6月4日深圳市比苛電池有限公司邀請了汽車專家和動力電池專家到公司開展討論會議，講解新能源汽車鎳氫電池的發(fā)展前景。
專家們依次在銷量、應(yīng)該領(lǐng)域、汽車配置、實力平臺等方面進行的探討解析。
在2015年的混動車中，混動力占據(jù)了三分之二的市場，純動力占據(jù)三分之一。由此可見，混動力的趨勢會越來越好，應(yīng)用范圍也從公車慢慢發(fā)展到小型家用車。而國內(nèi)擁有生產(chǎn)該技術(shù)的公司卻是不多，天津松正、玉柴、南車、瑞華、深圳比苛都有混合動力系統(tǒng)，并不是所有的電池公司都具備生產(chǎn)技術(shù)的。清華，北理工也具備。混動力系統(tǒng)必將成為未來的主流汽車系統(tǒng)。
但是專家更看好鋰電池的發(fā)展，近年來，鋰電池的發(fā)展可謂迅猛，成本價格大幅度的降低，性能逐漸的提高，使得鎳氫電池的優(yōu)勢在慢慢變小。但是鋰電池的技術(shù)，在我國還沒有很大的進展，跟國外比起來，電池一致性，安全性要求高，我國跟不上國際水平。這就影響了我國電池生產(chǎn)的水平之一，在未來鋰電池的發(fā)展任然有一段探索的路程。
就目前市場趨勢看來，鎳氫電池的技術(shù)還是相對成熟的，在汽車行業(yè)中任然是領(lǐng)頭人物，鋰電池在未來5年有望大幅度提升。
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