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長城汽車日前發布公告，公司擬以不低于每股43.41元非公開發行38700.76萬股，募集總金額不超過168億元，其中117.8億元用于發展公司新能源汽車產業。

在募資中，50.8億元將用于新能源汽車研發項目，40億元將用于年產50萬輛新能源智能變速器項目，17億元將用于年產50萬套新能源汽車電機及電機控制器項目，10億元將用于年產100萬套新能源汽車動力電池系統項目，50.2億元將用于智能汽車研發項目。

長城汽車最新發布的6月銷售數據顯示，SUV銷量環比下滑22.4%至42510輛，大幅低于預期：主力車型H6銷量為23458輛，為過往16個月中，除今年2月（春節期間）以外的最低點。同樣被寄予厚望的H8銷量也爬坡緩慢。

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，隨著傳統汽車市場增速放緩和油耗標準越來越高，長城汽車現有的業務可能會受到較大沖擊，新能源汽車是未來的發展趨勢，投資新能源汽車，短期內可能對公司營收不會有大的貢獻，主要為公司將來發展做支撐。

一位業內人士向記者透露，長城汽車現在進軍新能源汽車已經屬于趕了個晚集，經過幾年的發展后，像比亞迪、北汽新能源等企業在新能源汽車領域已經有一定優勢，而長城汽車不管是電池技術還是充電設施建設，都沒有優勢。在這種背景下，投資百億元押寶新能源汽車存在較大的風險。