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近日，蘋果正在尋找試驗場地以測試無人駕駛汽車的消息引發了業界極大關注。蘋果跨界造車的消息近年一直不絕于耳，外媒甚至預測蘋果在2020年將會正式發布其第一款無人駕駛汽車，不過根據目前蘋果還在尋找測試點進行無人駕駛汽車的研發工作來看，2020年或難看到蘋果賣無人駕駛汽車，不過盡管如此，科技巨頭蘋果的跨界對技術難敵較低的智能汽車發展將起到“催化劑”的作用。

智能汽車集中運用了計算機、現代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術，打造了一個集環境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統，具有智能化與共享化的特點，主要致力于提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優良的人車交互界面。從現實應用來看，智能駕駛、生活服務、安全防護、位置服務以及用車服務是智能汽車較為成熟的和可預期的的五大功能。

近年，得益于互聯網快速發展，車聯網與智能汽車等概念逐漸得到推廣，在汽車市場逐漸疲軟的背景下，智能汽車等具有創新概念的產品逐漸被視為拯救汽車市場的“良方”，這引起了傳統車企與互聯網企業的關注。互聯網企業主要以車載智能產品、無人駕駛、互聯網汽車生態系統構建三大方向為主要內容，通過與車企合作，完成汽車智能化進程;傳統汽車廠商則負責提供無人駕駛、車載互聯、智能硬件在內的多項智能產品。

隨著傳統汽車市場增速變緩，汽車四化(電動化、電商化、智能化與共享化)將成為長期的發展趨勢，我國也不例外。2015年5月，我國發布《中國制造2025》文件指出，要加快汽車等行業的智能化改造，隨后工信部進一步發文對智能汽車的發展做出了詳細規劃，車載智能信息服務系統、智能輔助駕駛系統與自動駕駛系統將成為我國發展智能汽車的重點突破領域。

前瞻產業研究院預計，2015年我國車聯網用戶滲透率有望突破10%的臨界值，智能汽車市場規模有望超過1500億元。亞太股份、威帝股份、均勝電子等汽車電子類公司，以及四維圖新、航天科技與華力創通等具備車聯網等概念的公司將從中獲利。

考慮到目前“80后”與“90后”成為購車主力，這類消費人群消費特點不僅僅停留在汽車的安全與性價比上，更多注重個性化的體現、以及對于互聯功能、智能科技的關注，預計未來國內智能汽車發展空間將進一步增大，智能汽車市場也將不斷升溫。