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天能集團8月30日發布的半年報顯示，天能向動力鋰電池轉型的戰略已經初見成效， 2015年上半年，鋰電池產品收入1.89億元，比去年同期0.86億元增長120.6%，營業額的占比從1.3%上升到2.5%。

天能集團自2005年開始著手進行鋰電的產業規劃，成立全資子公司浙江天能能源科技有限公司，于2012年正式投產電動汽車鋰電池，2014年完成擴產。該公司的銷售經理周愷告訴第一電動網，鋰電產品在二輪車、三輪車、四輪車上都有供應，四輪車的需求增長迅速，占比超過一半。

當前，國內動力電池企業面臨韓國LG、三星國產化后的挑戰。周愷也表示，天能電池將不斷提升性價比以進口電芯的質量、國產電芯的價格，迎接市場的考驗滿足更多客戶的需求，推動新能源汽車產業的快速發展。

該公司的工程師張慧透露，現在天能鋰電池以高容量、高安全動力電池為主，在多項性能指標達到國內領先、國際先進水平。應用天能高能鋰電的新能源車續航里程接近500公里。天能注重夯實技術基礎，加大研發力度。研發方向瞄準高比能高壓多元鋰離子電池。鋰電的能量密度目標是250-300瓦時/公斤。同時天能注重實際應用。目前生產過程實現了全自動，極大提高鋰離子電池的一致性。張慧承認，目前鋰離子電池的有些性能指標與日韓相比還有距離。她認為，通過技術攻關和技術降本天能鋰電會越做越強，越做越好。

三元材料電池用作動力電池如何保證安全性？張慧表示，首先是從材料上提高安全性，“比如說我們的隔膜是特種耐高溫隔膜，熱穩定性要比普通隔膜要好。電解液上，我們使用了特種耐過充，阻燃型添加劑，以保證安全性。由于小型的電芯產品相對安全，我們生產的標準小型電芯一致性好，性能突出，成組之后極大提升了PACK（電池包）的安全性。另外，我們采用智能型的電池管理系統，對電池多項參數進行實施監控確保了電池的安全。”

在半年報中，天能集團表示，電動自行車增速放緩，而電動三輪車、微型電動汽車高速增長，因此天能將加快發展動力鋰電池、電動汽車動力電池和廢舊電池回收三大新興業務。周愷透露，天能集團鋰電池產能將進一步擴張，將日產能達到100萬只，即年產3GWh的水平，在兩年內實現。這些電池如果全部用在電動汽車上，可滿足15萬—20萬輛車使用。