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樂視超級(jí)汽車內(nèi)部會(huì)議曝光丁磊透露2016戰(zhàn)略目標(biāo)

時(shí)間:2016-04-06 09:25來源:第一電動(dòng)網(wǎng) 作者:西顧

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2015年誰是最火的造車新秀？相信樂視會(huì)是絕大多數(shù)人心目中的No.1。無論從戰(zhàn)略、組織、項(xiàng)目等多方面的進(jìn)展來看，樂視超級(jí)汽車稱得上是進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)的“門外漢”中步伐最迅疾也最踏實(shí)的一家，交出的成績(jī)單著實(shí)令人刮目相看。

近日，記者從內(nèi)部人士處獲悉，樂視于不久前在北京舉行了汽車生態(tài)戰(zhàn)略會(huì)議。樂視超級(jí)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長(zhǎng)丁磊帶領(lǐng)各業(yè)務(wù)線負(fù)責(zé)人對(duì)2015年進(jìn)行了總結(jié)，并提出了2016年樂視汽車生態(tài)的幾大核心戰(zhàn)略目標(biāo)。據(jù)透露，2016年樂視超級(jí)汽車將實(shí)現(xiàn)“關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)取得突破、生產(chǎn)制造體系全球頂尖、打造互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)車第一品牌和世界一流的O2O營(yíng)銷銷售服務(wù)體系”的目標(biāo)。

領(lǐng)軍人的“第一次”

據(jù)樂視超級(jí)汽車內(nèi)部人士透露，丁磊自從以聯(lián)合創(chuàng)始人的身份加入樂視超級(jí)汽車，也將他在汽車行業(yè)的國際化視野和經(jīng)驗(yàn)以及在高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的積累帶到了樂視。在領(lǐng)軍人物丁磊的操盤下，樂視超級(jí)汽車逐步走向快車道。無論在研發(fā)、制造以及合作方面都取得了很多新的進(jìn)展。

談到帶領(lǐng)超級(jí)汽車這樣一個(gè)極其特殊的公司的感想，面對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)百位員工，丁磊如是說：“我經(jīng)營(yíng)過很多汽車品牌，在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)可以說已經(jīng)做到了巔峰。但從零打造一個(gè)前所未有的互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)車品牌，不僅是你們的第一次，也是我的第一次。“

”但這種獨(dú)一無二正是我們的價(jià)值所在，也是樂視汽車生態(tài)的價(jià)值所在。SEE計(jì)劃要打造全球化的互聯(lián)電動(dòng)智能共享交通生態(tài)系統(tǒng)，這是改變世界的創(chuàng)舉，更要求我們每一位同學(xué)都心懷夢(mèng)想、全情投入，同時(shí)牢記‘做人要實(shí)、創(chuàng)業(yè)要實(shí)’的準(zhǔn)則，在全球構(gòu)筑我們共同的生態(tài)世界。“

丁磊同時(shí)宣布，在即將到來的北京車展上，樂視不僅將帶來超級(jí)汽車的首款概念樣車，還將運(yùn)用樂視生態(tài)獨(dú)具的顛覆性思維，打造一屆前所未有的生態(tài)車展。而樂視的戰(zhàn)略合作伙伴，來自硅谷的智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車新貴FF也將首度來華，“踢館”北京車展。

超級(jí)汽車進(jìn)入生產(chǎn)準(zhǔn)備期

樂視“SEE計(jì)劃”宣布一年多來，汽車生態(tài)火力全開，多點(diǎn)開花，已經(jīng)在智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、車聯(lián)網(wǎng)、充電策略、售后服務(wù)、汽車共享及社會(huì)化運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域完成了全產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的布局。同時(shí)，樂視還投資了充電樁企業(yè)和易到用車， CES上宣布與FF達(dá)成戰(zhàn)略合作，并在近期與阿斯頓·馬丁簽訂了電動(dòng)車合作合資公司備忘錄。

相比生態(tài)合作和資本合作方面的高調(diào)傳播，有關(guān)超級(jí)汽車的研發(fā)進(jìn)展，樂視卻一直秘而不宣。在這次戰(zhàn)略會(huì)上，丁磊透露，樂視汽車已經(jīng)完成了第一代產(chǎn)品的定義及核心研發(fā)工作，進(jìn)入了漫長(zhǎng)而艱難的生產(chǎn)準(zhǔn)備過程。

據(jù)悉，超級(jí)汽車項(xiàng)目將采取自建工廠和代工的模式進(jìn)行，而且超級(jí)汽車的工廠將不是一個(gè)單純的汽車制造廠，“將被打造成涵蓋生產(chǎn)、展示、體驗(yàn)、服務(wù)和休閑等多項(xiàng)功能的汽車生態(tài)產(chǎn)業(yè)園，成為當(dāng)?shù)氐挠斡[勝地和地標(biāo)性建筑。”

“北上廣深等一線城市都在選擇范圍中。”據(jù)樂視內(nèi)部人士透露，誰將成為這樣一個(gè)全新概念的汽車生態(tài)園的最終選址，成為中國版的沃爾夫斯堡，答案也將在2016年揭曉。

打造互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)車第一品牌

打造品牌是樂視超級(jí)汽車在2016年的重點(diǎn)工作，也是樂視超級(jí)汽車在產(chǎn)品面世前的最重要的鋪墊。按照官方說法，樂視希望以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心實(shí)現(xiàn)打造一個(gè)垂直整合的生態(tài)系統(tǒng)，打破產(chǎn)業(yè)邊界，實(shí)現(xiàn)跨界創(chuàng)新。汽車生態(tài)作為樂視生態(tài)系統(tǒng)的重要一環(huán)，樂視超級(jí)汽車品牌有著天然的生態(tài)基因，承擔(dān)著變革汽車產(chǎn)業(yè)，改善人類生存環(huán)境的使命。

在樂視控股集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO賈躍亭的構(gòu)想中，未來汽車將不再是簡(jiǎn)單的出行工具，而將提供全新的交通生活場(chǎng)景；汽車產(chǎn)業(yè)鏈也將不再是上下游的線條型結(jié)構(gòu)，而是一個(gè)融合了多個(gè)產(chǎn)業(yè)的開放的汽車生態(tài)。簡(jiǎn)言之，樂視造的不是車，而是由車承載的垂直整合了互聯(lián)網(wǎng)、科技和文化產(chǎn)業(yè)的交通生活場(chǎng)景。

有分析認(rèn)為，在樂視的戰(zhàn)略中，汽車本身只是載體、是基礎(chǔ)，所有的功能只為用戶價(jià)值而生，為構(gòu)建智能、互聯(lián)、共享的生活方式而生。從這個(gè)角度而言，樂視超級(jí)汽車的品牌價(jià)值和獨(dú)特性是與生俱來的。

但同時(shí)，如何讓普通消費(fèi)者接受并認(rèn)同這樣一種“高維”的品牌理念，將是樂視團(tuán)隊(duì)面臨的一大挑戰(zhàn)。

不過在丁磊看來，如今的我們正處在一個(gè)顛覆的時(shí)代，AlfaGo顛覆了圍棋的概念，Boston Dynamic的機(jī)器人產(chǎn)品顛覆了勞動(dòng)力的概念。隨著汽車智能化時(shí)代的到來，人類的交通和出行方式也將發(fā)生根本性的變革。

“電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化和社會(huì)化是未來汽車發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，盡管這個(gè)過程可能會(huì)費(fèi)一番周折，但只要有更多人共同參與并努力，將會(huì)推動(dòng)這一變革加速到來。”

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10月25日晚間，國軒高科發(fā)布公告，擬在美國密歇根州建設(shè)電池正負(fù)極材料項(xiàng)目，計(jì)劃總投資額達(dá)23.64億美元(約合173.03億元人民幣)，并委托公司全資子公司美國國軒與密歇根州政府及其他第三方合作伙伴簽署相關(guān)協(xié)議。

2023-10-26 18:02
日本領(lǐng)跑固態(tài)電池，其他國家奮力追趕！

在火熱的固態(tài)電池賽道，日本走在了其他國家的前頭。那么，各國目前固態(tài)電池發(fā)展現(xiàn)狀如何？其他國家又將怎樣追趕日本？固態(tài)電池何時(shí)才能產(chǎn)業(yè)化？

2023-10-30 18:06
碳酸鋰價(jià)格強(qiáng)勢(shì)反彈，未來能否持續(xù)？

近期，鋰電池核心原材料電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格迎來上漲。據(jù)上海有色網(wǎng)最新報(bào)價(jià)顯示，10月17日，碳酸鋰（99.5% 電池級(jí)/國產(chǎn)）報(bào)17.3萬元/噸，近5日累計(jì)漲4120.0元。

2023-10-17 17:29

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樂視超級(jí)汽車內(nèi)部會(huì)議曝光 丁磊透露2016戰(zhàn)略目標(biāo)

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