2012年6月28日，國務院印發(fā)了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，決定要以純電驅動為汽車工業(yè)轉型的主要戰(zhàn)略取向，當前重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化。爭取到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量達到50萬輛，到2020年超過500萬輛，新能源汽車、動力電池及關鍵零部件技術整體上達到國際先進水平。并指出，為實現(xiàn)上述目標，要在技術創(chuàng)新、推廣應用和試點示范、基礎設施建設、標準體系和配套政策完善四個方面深化開展工作。
    面對電動汽車行業(yè)的新形勢、新格局、新機遇、新要求，作為電動汽車的“心臟”—電池，行業(yè)急需一個能全面分析宏觀局勢，并針對現(xiàn)實問題，共商動力電池技術創(chuàng)新關鍵路徑，降低制造成本、探討破解商業(yè)化困局有效手段的高端交流平臺。
    2011年，電池聯(lián)盟主辦了第一屆新能源汽車用動力電池及材料與充電技術高峰論壇，得到了相關參與單位和參會人員的普遍好評。以此為基礎，在科技部中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會的指導下，為共同推動電動汽車用動力電池技術進步及相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展，創(chuàng)建一個學術與產(chǎn)業(yè)深度融合的、開放式交流平臺，經(jīng)研究擬于2013年1月6-8日在北京由清華大學、北京理工大學、哈爾濱工業(yè)大學、電池聯(lián)盟聯(lián)合主辦，華杰永泰科技（北京）有限公司承辦召開第二屆"新能源汽車用動力電池及材料與充電技術高峰論壇"，并將請相關政府領導和新能源汽車公司領導做主旨報告。
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