国产美女一区视频,日本一区二区三区久久久久久久久不,91福利在线尤物

法國專家稱鋰電池未來五年內仍具優勢

時間:2013-04-10 16:12來源:autoevolution網作者:control

點擊: 次

法國全國公路安全委員會(CNSR)研究部主任、電化學家Michel Cassir日前在接受采訪時稱，鋰離子電池未來五年內仍具優勢，短期內電池領域不太可能發生革命性改變。

據autoevolution網站報道，Michel Cassir認為，雖然鋰空氣電池等新興電池技術很有趣，但這類技術鋰離子電池實現產品化還有較長時間。在未來五年內，鋰離子電池仍具有重量輕、循環壽命高和能量密度高等優勢，并獲得較大技術提升。

同時，Michel Cassir指出，很長一段時間內，純電動汽車和混合動力汽車還將并存，雖然燃料電池汽車有望在2015年至2017年上市，但其獲得與目前混合動力比肩的規模仍有很長距離。在電池技術發展過程中，還應考慮原料來源和不同交通需求等因素。

目前，鋰離子電池組價格約為500美元/kwh至600美元/kwh，根據美國麥肯錫咨詢公司(McKinsey & Company’s consultants)發布的報告，未來十幾年，鋰離子電池組將大幅降價。2020年價格降為200美元/kwh，2025將降為160美元/kwh。

(責任編輯：admin)

文章標簽：

作者：control ，如若轉載，請注明出處：http://www.www.69gh.com/a/gaocengshengyin/zhuanjiafangtan/20130410/2127.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業需要發布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.69gh.com

猜你喜歡

其魯：中國鋰電池須做強做大截至2015年，風電裝機超過1.45億千瓦、光伏裝機超過4300萬千瓦。盡管成績矚目，但棄風、棄光頑疾，著實讓人惋惜。2015年，新能源汽車市場一片火爆，全年產量突破34萬輛，但對電動汽車電池性能的擔憂依舊。日前，記者專訪了北京大學新能源材料與技術實驗室的 2016-04-08 13:45	我國鋰電池產業發展勢頭較好多家跨國公司正角逐并非只有中國正在進行鋰電投資，鋰離子動力電池產業成為全球投資熱點，市場競爭異常激烈。一段時間以來，一篇被廣泛轉載的網文《一個人民還蒙在鼓里的陰謀》稱，鋰電池幾百項的知識產權國際專利都是日本和美國的全世界只有中國正在動力鋰電池上進行巨額投資 2016-04-05 08:50
專訪北大教授其魯：鋰電池是未來動力的方向未來技術方向還是鋰電池筆者：您認為未來動力電池發展的方向是什么?隨著動力電池的爆發式增長，關于其回收利用也被國家提上日程。其魯：未來動力電池的方向，用在混合動力車的是使用了多元金屬氧化物正極材料的高功率鋰電池。在純電動車上，方向應該是尖晶 2016-03-30 10:16	崔東樹：三元鋰電池表現較好近日，我們邀請到江淮汽車董事會秘書馮梁森及全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹，就新能源汽車相關話題與投資者進行交流。現場互動十分踴躍，投資者提問問題超過700個，崔東樹秘書長和馮梁森先生共回答問題接近50個。小編遴選了崔東樹老師在路演中的精彩 2015-08-18 11:01
最嚴鋰電池標準來襲上游隔膜商被逼轉型 2014年中國隔膜產量達5.75億平方米，占全球產量的約48%，市場規模達20.5億元。近日，工信部中國電子信息產業發展研究院的直屬研究機構賽迪顧問發布的《中國鋰離子電池隔膜行業白皮書(2015)》預計，到2015年中國隔膜產量將達9.5億平方米，市場規模達31.4億元 2015-08-04 08:22	數字化工廠締造專家，為用戶創造價值專訪深圳云迅通科技股份有限公司龍策景【中國電池聯盟廣州報道】2015年5月24日至25日，2015年中國電池行業市場年會在廣東佛山金太陽大酒店成功召開。來自中國、韓國、中國臺灣等國家和地區的電池行業內的數百位權威專家、知名企業家等齊聚一堂，共同回望201 2015-06-02 14:07
歐陽明高:電動車補貼要＂退坡＂也要＂補償＂他表示，根據其掌握的調研數據，擁有充電樁的新能源車主，90%的里程都是用電跑出來的，買了插電式混動卻不充電，這絕對不是消費者的責任。原因主要在于這些車輛沒有配套的充電樁可用，根本無法充電。但充電樁建設是不是電動汽車大規模家庭普及的瓶頸?歐陽明高 2015-05-13 09:16	中國氣象科學研究院專家：煤炭是我國大氣污染元兇昨天上午，2014中國科協熱點問題學術報告會在中國科技會堂舉行。中國氣象學會大氣成分委員會主任委員、中國氣象科學研究院研究員張小曳作了題為《我國霧霾形成的根本性原因及對策思考》的學術報告。據媒體報道，張小曳在報告中指出，燃煤對以霧霾為代表 2014-12-10 08:55
專家建議北京設置電動汽車租用點緩解擁堵近日，歷時一年多調研的北京法學會《北京市緩解交通擁堵政策法律建議》課題報告已完成。針對北京的交通擁堵狀況，課題組組長周珂建議，北京可試行國外的汽車共享方式，在市區的不同區域設置汽車租用點，市民可隨用隨取，減少汽車保有量，從而緩解擁堵。形式 2014-12-10 08:33

專題

更多

【報告嘉賓公布】千人儲能盛會！120+專家報告！院士報告+6大分論

直播鏈接公布丨新型儲能壽命模擬預測比賽決賽比拼即將拉開帷幕！

相關新聞

其魯：中國鋰電池須做強做大

截至2015年，風電裝機超過1.45億千瓦、光伏裝機超過4300萬千瓦。盡管成績矚目，但棄風、棄光頑疾，著實讓人惋惜。2015年，新能源汽車市場一片火爆，全年產量突破34萬輛，但對電動汽車電池性能的擔憂依舊。日前，記者專訪了北京大學新能源材料與技術實驗室的

2016-04-08 13:45
我國鋰電池產業發展勢頭較好多家跨國公司正角逐

并非只有中國正在進行鋰電投資，鋰離子動力電池產業成為全球投資熱點，市場競爭異常激烈。一段時間以來，一篇被廣泛轉載的網文《一個人民還蒙在鼓里的陰謀》稱，鋰電池幾百項的知識產權國際專利都是日本和美國的全世界只有中國正在動力鋰電池上進行巨額投資

2016-04-05 08:50
專訪北大教授其魯：鋰電池是未來動力的方向

未來技術方向還是鋰電池筆者：您認為未來動力電池發展的方向是什么?隨著動力電池的爆發式增長，關于其回收利用也被國家提上日程。其魯：未來動力電池的方向，用在混合動力車的是使用了多元金屬氧化物正極材料的高功率鋰電池。在純電動車上，方向應該是尖晶

2016-03-30 10:16
崔東樹：三元鋰電池表現較好

近日，我們邀請到江淮汽車董事會秘書馮梁森及全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹，就新能源汽車相關話題與投資者進行交流。現場互動十分踴躍，投資者提問問題超過700個，崔東樹秘書長和馮梁森先生共回答問題接近50個。小編遴選了崔東樹老師在路演中的精彩

2015-08-18 11:01
最嚴鋰電池標準來襲上游隔膜商被逼轉型

2014年中國隔膜產量達5.75億平方米，占全球產量的約48%，市場規模達20.5億元。近日，工信部中國電子信息產業發展研究院的直屬研究機構賽迪顧問發布的《中國鋰離子電池隔膜行業白皮書(2015)》預計，到2015年中國隔膜產量將達9.5億平方米，市場規模達31.4億元

2015-08-04 08:22
數字化工廠締造專家，為用戶創造價值

專訪深圳云迅通科技股份有限公司龍策景【中國電池聯盟廣州報道】2015年5月24日至25日，2015年中國電池行業市場年會在廣東佛山金太陽大酒店成功召開。來自中國、韓國、中國臺灣等國家和地區的電池行業內的數百位權威專家、知名企業家等齊聚一堂，共同回望201

2015-06-02 14:07
歐陽明高:電動車補貼要＂退坡＂也要＂補償＂

他表示，根據其掌握的調研數據，擁有充電樁的新能源車主，90%的里程都是用電跑出來的，買了插電式混動卻不充電，這絕對不是消費者的責任。原因主要在于這些車輛沒有配套的充電樁可用，根本無法充電。但充電樁建設是不是電動汽車大規模家庭普及的瓶頸?歐陽明高

2015-05-13 09:16
中國氣象科學研究院專家：煤炭是我國大氣污染元兇

昨天上午，2014中國科協熱點問題學術報告會在中國科技會堂舉行。中國氣象學會大氣成分委員會主任委員、中國氣象科學研究院研究員張小曳作了題為《我國霧霾形成的根本性原因及對策思考》的學術報告。據媒體報道，張小曳在報告中指出，燃煤對以霧霾為代表

2014-12-10 08:55

本月熱點

注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業

近日，廣州優美再生技術有限公司（以下簡稱廣州優美）正式成立，公司由優湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。據了解，廣州優美注冊資本約1.15億人民幣，經營范圍含化工產品銷售

2024-04-16 10:29
寧德時代、科達利、特斯拉等發力這一新賽道！

4月22日，科達利發布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創新機器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現金方式投入人

2024-04-24 10:11
續航里程1000公里！寧德時代發布神行PLUS電池

4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發布會，發布神行PLUS電池，續航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續航600公里。

2024-04-25 17:53
天奇股份牽手長安汽車共同打造動力電池全生命周期產業鏈閉環！

天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業務。目標打造成為西南區域領先的電池回收標桿企業。合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股

2024-04-19 08:42
50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負極材料項目

4月26日晚間，中科電氣發布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區新設全資子公司，以間接投資方式設立摩洛哥項目公司，實施一項年產10萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目。據了解，項目計劃總投資

2024-04-29 18:25
全固態電池三大技術路線，誰將最終勝出？

近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優點，被認為是“最具潛力的下一代鋰電池技術”的固態電池受到市場關注，最新消息不斷。

2024-04-22 18:17
鋰礦龍頭一季度預虧超36億元，收深交所關注函！

4月23日晚間，天齊鋰業發布業績預告，預計今年第一季度同比由盈轉虧。同日晚間，深交所對天齊鋰業下發關注函，要求其結合主營業務開展情況、產品產銷量、產品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續虧損風險等。鋰

2024-04-25 09:30
又有車企公布全固態電池量產時間！

當地時間4月16日，日產汽車公開全固態電池試生產線的預定設置場所，在生產發動機等的橫濱工廠建筑內確保了約1萬平方米空間，為搬入設備推進施工。日產計劃2025年3月開始生產全固態電池，目標2028年度實現量產。據日產介紹，全固態電池的能量密度是傳統鋰離

2024-04-18 08:43

歡迎投稿

聯系人：王女士
Email：cbcu#www.69gh.com
發送郵件時用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿