【文/電池聯(lián)盟網(wǎng) 記者 聞喜】  集“政、產(chǎn)、學、研、用”全產(chǎn)業(yè)鏈為一體的，“2015第四屆新能源汽車用動力電池及材料與充電技術(shù)論壇”于2015年1月24日——25日在北京陶然大廈舉行，論壇匯聚各路精英，將回顧2014年新能源汽車市場用動力電池及材料與充電技術(shù)發(fā)展歷程，并深度剖析2015年新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的走向及市場定位。屆時，北京波士頓電池技術(shù)有限公司（以下簡稱波士頓電池）作為一家專業(yè)的動力電池制造廠也將出席論壇，與參會人員共同探討中國動力電池及材料與充電技術(shù)的未來走向和發(fā)展前景。
  2005年在美國成立的波士頓電池，不僅將生產(chǎn)線轉(zhuǎn)入中國內(nèi)地，還將運營總部設(shè)在北京，目前已是中國最大的三元體系鋰離子動力電池生產(chǎn)廠家。有消息稱，2015年波士頓欲在天津新建一家鋰離子動力電池制造工廠，這是自2013年后，繼江蘇、北京在中國內(nèi)地建設(shè)的第三家動力電池制造工廠，目前，波士頓分別與北汽新能源、北汽福田、東風汽車等公司展開合作，為近20款電動汽車提供電池整體解決方案。波士頓電池為何對中國市場情有獨鐘？波士頓電池董事長兼CEO伍伸俊（Sonny wu）在接受媒體采訪時表示，中國是最大且發(fā)展最快的電動汽車市場，將在未來三到五年經(jīng)歷巨大的電池供應(yīng)短缺。
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