今年入冬以來,霧霾天氣就成了家常便飯,幾乎席卷了半個中國。本周,京津冀地區就整個被霧霾籠罩,這不僅給大家的出行帶來了很大的不便,更是給大家的生命安全添了一份威脅。
事實上,對于霧霾的成因,社會各界都有不同的看法,有聲音稱霧霾的元兇是汽車尾氣,但也有聲音指出汽車尾氣并非霧霾的直接成因。有報告顯示,北京市PM2.5有六個重要來源,分別是土壤塵、燃煤、生物質燃燒、汽車尾氣與垃圾焚燒、工業污染和二次無機氣溶膠,貢獻 分別為15%、18%、12%、4%、25%和26%。其中,汽車尾氣及垃圾焚燒僅占4%。
但是又有中科院專家指出,“該報告指出機動車對PM2.5的貢獻不足4%,其研究結果未包含機動車排放的氣體污染物形成二次顆粒物對PM2.5的貢獻。”在關于北京市大氣污染源排放清單數據中顯示,在氮氧化物和揮發性有機物VOCs中,機動車排放所占的比重分別高達42%和32%。
不管怎么說機動車排放的尾氣都是大氣污染的來源之一,對于降低排放,汽車產業責無旁貸。然而傳統燃油汽車的污染物排放問題短期內難以得到根治,因此就要尋找新的方向。 所以,眾多汽車產業調整目前產業結構,發展新能源就成了毋庸置疑的一件事情。
在國家和地方政府的高度重視下,新能源汽車發展是一路走高,導致很多車企都紛紛加入到新能源車產業的戰局里,而在這眾多車企中北汽福田汽車股份有限公司(以下簡稱“福田汽車”)諸多方面都可謂是佼佼者。
福田汽車成立于1996年8月28日,現有資產300多億元,員工近4萬人,是中國品種最全、規模最大的商用車企業,產銷量位居世界商用車行業第一位。福田汽車在國內的京、魯、湘、粵、冀、鄂等多省市擁有整車和零部件基地以及在中國、日本、德國、印度、俄羅斯等國家擁有研發分支機構等,福田汽車在全球20多個國家設有KD工廠,產品出口到80多個國家和地區,累計產銷汽車近800萬輛。
另外,福田汽車一直緊跟新能源汽車的技術潮流,不斷開發出更節能環保的產品并進入商業化運營。旗下的節能與新能源汽車已經覆蓋卡車、客車和多功能汽車等各個領域,產銷節能與新能源汽車近萬輛,成為中國新能源汽車產銷量最大的企業。
在十多年的發展歷程中,福田汽車從懵懂到成熟,從效仿到創新,在全行業紛繁復雜、漸行漸進的發展中逐漸脫穎而出,是中國汽車品牌國際化發展的見證者、親歷者和前行者。
一篇幾百字的文章說不完道不盡福田汽車的所有,但是值得慶幸的是福田汽車已經確認出席第四屆中國動力儲能電池技術與材料大會,到時您可盡情與其公司代表孫恒政部長進行交流探討。2015年12月27日至29日,我們在北京京瑞溫泉國際酒店等待您的到來。
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