阿貢實(shí)驗(yàn)室獲340萬(wàn)美元研發(fā)動(dòng)力電池 單次充電跑1000英里
時(shí)間:2013-09-06 09:25來(lái)源:未知 作者:cbcu
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阿貢實(shí)驗(yàn)室獲340萬(wàn)美元研發(fā)動(dòng)力電池 單次充電跑1000英里
美國(guó)伊利諾理工大學(xué)和阿貢實(shí)驗(yàn)室9月3日宣布，已獲得美國(guó)能源部340萬(wàn)美元的研發(fā)資金，用于開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池，實(shí)現(xiàn)單次充電續(xù)駛里程達(dá)到500英里-1000英里。
目前，電動(dòng)汽車單次充電續(xù)駛里程為40英里-100英里，伊利諾理工大學(xué)物理學(xué)教授Carlo Segre說(shuō)，與阿貢實(shí)驗(yàn)室研究的動(dòng)力電池技術(shù)有望使這一數(shù)字提升至500英里-1000英里。他所說(shuō)的新技術(shù)是基于納米材料開(kāi)發(fā)的液態(tài)電池，這種電池的充電速度比傳統(tǒng)電池更快，而且不會(huì)排放二氧化碳。
同時(shí)，Carlo Segre稱，與鋰離子電池相比，新型動(dòng)力電池的安全性更高，因?yàn)檫@種電池內(nèi)部沒(méi)有可燃性材料，溫度也極容易控制。另外，根據(jù)阿貢實(shí)驗(yàn)室研究員Elena Timofeeva的介紹，新電池存儲(chǔ)太陽(yáng)能和風(fēng)能的方式更為便捷。 (責(zé)任編輯：王杰)
美國(guó)伊利諾理工大學(xué)和阿貢實(shí)驗(yàn)室9月3日宣布，已獲得美國(guó)能源部340萬(wàn)美元的研發(fā)資金，用于開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池，實(shí)現(xiàn)單次充電續(xù)駛里程達(dá)到500英里-1000英里。
目前，電動(dòng)汽車單次充電續(xù)駛里程為40英里-100英里，伊利諾理工大學(xué)物理學(xué)教授Carlo Segre說(shuō)，與阿貢實(shí)驗(yàn)室研究的動(dòng)力電池技術(shù)有望使這一數(shù)字提升至500英里-1000英里。他所說(shuō)的新技術(shù)是基于納米材料開(kāi)發(fā)的液態(tài)電池，這種電池的充電速度比傳統(tǒng)電池更快，而且不會(huì)排放二氧化碳。
同時(shí)，Carlo Segre稱，與鋰離子電池相比，新型動(dòng)力電池的安全性更高，因?yàn)檫@種電池內(nèi)部沒(méi)有可燃性材料，溫度也極容易控制。另外，根據(jù)阿貢實(shí)驗(yàn)室研究員Elena Timofeeva的介紹，新電池存儲(chǔ)太陽(yáng)能和風(fēng)能的方式更為便捷。 (責(zé)任編輯：王杰)
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