新一代沃藍(lán)達(dá)發(fā)力！美國10月電動(dòng)汽車銷量接近1萬輛
時(shí)間:2015-11-11 09:36來源:第一電動(dòng)網(wǎng) 作者:西顧
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10月份，在美國特定區(qū)域市場的極少數(shù)幸運(yùn)顧客終于將全新2016款雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)開回了家，續(xù)航107英里(約172公里)的2016款日產(chǎn)聆風(fēng)純電動(dòng)汽車也將在11月初公布售價(jià)和經(jīng)銷信息。這兩款更新?lián)Q代的經(jīng)典電動(dòng)汽車經(jīng)過改進(jìn)，代表著它們的第二段輝煌期即將到來，美國今年不溫不火的電動(dòng)汽車銷量也因此有望終結(jié)。
當(dāng)月，美國電動(dòng)汽車市場的總銷量預(yù)計(jì)為9943輛，日產(chǎn)聆風(fēng)(Leaf)交付1238輛，今年前10個(gè)月共銷售14868輛。與之相比，雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)(Volt)的銷量較9月增加了一倍多，至2035輛，其中1324輛是全新的2016款車型，占到三分之二，明年年初之前僅在有限的幾個(gè)地區(qū)銷售。沃藍(lán)達(dá)今年前10個(gè)月的累計(jì)銷量為11299輛。
與往常一樣，特斯拉拒絕公布Model S和Model X的月度銷售情況。預(yù)計(jì)Model S在北美銷售了1900輛，Model X銷售4輛。
銷量排在第四的是寶馬i3，當(dāng)月交付986輛，今年前10個(gè)月累計(jì)銷售8879輛。寶馬i3九月在美國的銷量超過了沃藍(lán)達(dá)和聆風(fēng)，共交付1710輛，創(chuàng)最高單月佳績。在美國上市短短18個(gè)月來，具有前衛(wèi)外觀內(nèi)飾的i3銷量并不小，已經(jīng)接近15000輛。
在三個(gè)銷量較大的插電式混合動(dòng)力車型中，福特10月交付了849輛Fusion Energi中型轎車和695輛C-MAX Energi緊湊型掀背車，二者今年前九個(gè)月累計(jì)銷量分別為7748輛和6373輛。與去年同期相比，這兩款車銷量下滑的主要原因可能是汽油價(jià)格的持續(xù)走低。豐田普銳斯插電式混合動(dòng)力車的銷量也繼續(xù)下滑，10月只賣出91輛，2012和2013款車型已經(jīng)在今年夏天停產(chǎn)，目前處于清理庫存狀態(tài)。
性感的寶馬i8插電式混合動(dòng)力超跑10月賣出149輛，今年前10個(gè)月在美國累計(jì)銷售1491輛，幾乎是凱迪拉克ELR的兩倍，通用汽車的這款增程式豪華跑車的銷量只有82輛，年初至今共售出822輛，而自推出以來的歷史銷量只有2138輛。
保時(shí)捷E-Hybrid車系中，Panamera轎車售出28輛，卡宴SUV售出125輛，二者今年前10個(gè)月累計(jì)分別售出358輛和840輛。
銷量較低的純電動(dòng)車型中，大眾高爾夫電動(dòng)版e-Golf并沒有受到排放欺詐丑聞的影響，10月銷量意外增至596輛，創(chuàng)歷史最高單月銷量，今年1-10月在美國累計(jì)銷售3161輛。一批大眾高爾夫TDI車主被說服換成了零排放的純電動(dòng)高爾夫。車型相似價(jià)格更高的奔馳B級(jí)電動(dòng)車10月僅賣出81輛，今年累計(jì)銷售1768輛。
另一個(gè)不公布月度銷量的是菲亞特500e，從申請退稅的數(shù)據(jù)分析，預(yù)估菲亞特500e賣出425輛。
Smart ForTwo Electric Drive微型電動(dòng)車的銷量連續(xù)第三個(gè)月下降，10只賣出75輛，這是2013年6月以來的最低水平，今年前10個(gè)月共售出1030輛，只有去年同期的一半。三菱i-MiEV微型電動(dòng)車只賣出9輛，今年的銷量終于突破100輛至102輛。
雪佛蘭Spark EV和福特福克斯電動(dòng)版的銷量也在下降，二者當(dāng)月分別售出177輛和126輛。
在5-9月停售之后，豐田RAV4 EV和本田飛度EV在10月各找到一個(gè)買家。
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