精品入口麻豆88视频,国产精品国产三级在线观看,波多野结衣一区

美研究：低溫下電動車續航里程減60%

時間:2014-04-02 16:04來源:環球網作者:admin

點擊: 次

美國南加利福尼亞州的AAA汽車研究中心研究表明，在極冷溫度條件下，電動汽車可行駛里程下降約60%，而在高溫條件下則下降33%。該研究機構利用三輛純電動汽車進行溫度測驗，分寒冷、常溫和高溫三種溫度等級。

　　測驗中，普通電池的續航時間在23攝氏度時為105英里，但當溫度降至零下6攝氏度時續航時間則下降近60%，至43英里。與此同時，研究還發現，不僅低溫會影響電動車運行，35攝氏度的高溫也會造成可行駛里程下降，至69英里。所有電動車均在配有功率計的溫度控制室內進行，直至電池電量耗盡為止。

　　據悉，如今日產是全世界最大的電動車制造商，自2010年以來共銷售電動汽車逾10萬輛，并計劃在2020年之前生產共計150萬輛電動汽車。

(責任編輯：admin)

文章標簽：

作者：admin ，如若轉載，請注明出處：http://www.www.69gh.com/a/zixunzhongxin/kejiqianyan/2014/0324/3261.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業需要發布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.69gh.com

猜你喜歡

萬鋼:解決電動車里程問題不能只靠加電池 1月14日在2017電動車百人會上，全國政協副主席、科技部部長萬鋼發表了長達1個小時的報告。他表示，中國新能源汽車保有量已達100萬輛，占到世界的50%比重。全國政協副主席、科技部部長萬鋼眾所周知，由于政策調整，2016年新能源汽車銷量并未達到業界預期，但 2017-01-16 09:56	沃爾沃發布納米材料新電池電動車將減重15% [摘要]沃爾沃在汽車電池輕量化技術上取得巨大突破，這種神奇的電池將在很大程度上改善電動車的綜合性能。 2016-05-18 17:19
日企研制電動車用鋰電池高耐熱技術 “告別”冷卻系統日本大金工業和日本高度紙工業聯合研制出用于電動汽車的鋰電池高耐熱技術。新技術不需要電池冷卻系統，在減少自身電力消耗的同時減輕了車體重量，一次充電行駛距離可提高30%40%。還可防止電池自燃事故，提高行車安全性。現有車用鋰電池發電時因化學反應而發 2015-10-14 13:14	純電動車“續航焦慮”的克星：石墨烯等新概念電池自1780年，人類發明了伽尼爾電池以來，經過200多年的技術進化和產業發展，電池已經廣泛應用于電子產品、通信設備以及汽車領域。自1881年，世界上第一輛以鉛酸電池為動力的三輪車誕生開始，鎳鎘、鎳氫、鋰離子、燃料等各種材料的電池也隨即誕生。近年來，純 2015-09-18 09:23
低速電動車：鋰電池比不上鉛酸電池？世界萬物的運行都有各自的道理，尤其是面對新生事物，如果不按照馬列主義的基本原理來分析和對待，實事求是地考慮問題。那么，歷史的無數次經驗告訴我們，這種倉促盲目決定的結果必然是要失敗的，我們整個共和國是要為此付出代價的。近幾年從無到有，從作坊 2015-09-16 13:31	“快充”or“慢充”誰引領純電動車升級一直以來，純電動汽車的充電路徑公認有三種：普通充電、換電、快充。現在，換電模式逐步退出了市 2015-08-19 09:31
解讀電動車鋰離子電池五大正極材料及重要指標電池制造商正在大力推廣電動汽車，如果他們不成功，將會發生什么呢？可能像20世紀90年代迅猛發展的燃料電池或過去十年發展起來的生物燃料一樣，如果沒有政府的大力補貼就無法生存下來。美國能源部也承認，鋰電池的一些關鍵參數無法滿足需求。較新的鎳氫 2015-08-05 10:07	如何用舊電池解決電動車充電問題？駕駛電動汽車有很多的好處：更加安靜和平穩的駕駛體驗，扭力帶來更好的推背感，無需購買比電力貴很多的汽油，并能行駛在一些特殊車道上，當然無需燃燒化石燃料也降低了環境污染。但是為汽車充電肯定會是一件很痛苦的事情。除了在自己的車庫充電外，如果 2015-07-22 11:24
智能電動車認真做可以讓世界更美好前段時間，智能電動踏板車小牛n1一下子就火了起來。這輛號稱采用松下18650電池、實現百公里續航、博世定制電機以及兼具優雅簡約設計的電動踏板車，似乎聽上去還有點意思。正好它們有在tcsh國際創新峰會上展出，所以我特意前往參觀了一下真車，還對其ceo胡依 2015-06-18 09:58	電動車發展倒逼輕量化技術推進【文/專欄作家冰封之城】當下，以奇瑞、力帆、眾泰、吉利等為代表的傳統汽車廠家開始進軍小型電動車領域，以往的小型電動車廠家在為這種趨勢得到汽車行業肯定而更堅定方向的同時，也開始憂心忡忡的喊“狼來了”！是的，看起來這些廠家的平臺、實力、資金、品 2015-05-15 14:02

專題

更多

中國電池工程師年會(2021CSBE)

電池制造工程師培訓暨國家電池行業職業等級評價（高級）班

相關新聞

萬鋼:解決電動車里程問題不能只靠加電池

1月14日在2017電動車百人會上，全國政協副主席、科技部部長萬鋼發表了長達1個小時的報告。他表示，中國新能源汽車保有量已達100萬輛，占到世界的50%比重。全國政協副主席、科技部部長萬鋼眾所周知，由于政策調整，2016年新能源汽車銷量并未達到業界預期，但

2017-01-16 09:56
沃爾沃發布納米材料新電池電動車將減重15%

[摘要]沃爾沃在汽車電池輕量化技術上取得巨大突破，這種神奇的電池將在很大程度上改善電動車的綜合性能。

2016-05-18 17:19
日企研制電動車用鋰電池高耐熱技術 “告別”冷卻系統

日本大金工業和日本高度紙工業聯合研制出用于電動汽車的鋰電池高耐熱技術。新技術不需要電池冷卻系統，在減少自身電力消耗的同時減輕了車體重量，一次充電行駛距離可提高30%40%。還可防止電池自燃事故，提高行車安全性。現有車用鋰電池發電時因化學反應而發

2015-10-14 13:14
純電動車“續航焦慮”的克星：石墨烯等新概念電池

自1780年，人類發明了伽尼爾電池以來，經過200多年的技術進化和產業發展，電池已經廣泛應用于電子產品、通信設備以及汽車領域。自1881年，世界上第一輛以鉛酸電池為動力的三輪車誕生開始，鎳鎘、鎳氫、鋰離子、燃料等各種材料的電池也隨即誕生。近年來，純

2015-09-18 09:23
低速電動車：鋰電池比不上鉛酸電池？

世界萬物的運行都有各自的道理，尤其是面對新生事物，如果不按照馬列主義的基本原理來分析和對待，實事求是地考慮問題。那么，歷史的無數次經驗告訴我們，這種倉促盲目決定的結果必然是要失敗的，我們整個共和國是要為此付出代價的。近幾年從無到有，從作坊

2015-09-16 13:31
“快充”or“慢充”誰引領純電動車升級

一直以來，純電動汽車的充電路徑公認有三種：普通充電、換電、快充。現在，換電模式逐步退出了市

2015-08-19 09:31
解讀電動車鋰離子電池五大正極材料及重要指標

電池制造商正在大力推廣電動汽車，如果他們不成功，將會發生什么呢？可能像20世紀90年代迅猛發展的燃料電池或過去十年發展起來的生物燃料一樣，如果沒有政府的大力補貼就無法生存下來。美國能源部也承認，鋰電池的一些關鍵參數無法滿足需求。較新的鎳氫

2015-08-05 10:07
如何用舊電池解決電動車充電問題？

駕駛電動汽車有很多的好處：更加安靜和平穩的駕駛體驗，扭力帶來更好的推背感，無需購買比電力貴很多的汽油，并能行駛在一些特殊車道上，當然無需燃燒化石燃料也降低了環境污染。但是為汽車充電肯定會是一件很痛苦的事情。除了在自己的車庫充電外，如果

2015-07-22 11:24

本月熱點

2020年鋰電池行業研究報告

中國新能源汽車市場快速回暖，歐洲市場政策加碼，美國市場或成新增量。

2021-05-11 11:24
突發｜深圳一鋰電企業停止經營、解散員工！

5月7日有知情者爆料稱，今年五一假期前，一家深圳鋰電池企業停止經營、解除全體員工勞動合同……

2021-05-11 10:02
4月我國動力電池裝車量同比上升134.0%

2021年4月，我國動力電池裝車量8.4GWh，同比上升134.0%。其中三元電池共計裝車5.2GWh，同比上升97.3%；磷酸鐵鋰電池共計裝車3.2GWh，同比上升244.5%。

2021-05-13 08:26
如何看待Pack內鐵鋰和三元混用

最近有兩篇文章，分別從兩個角度來看三元和鐵鋰的混用。

2021-06-01 09:25
可充電中性鋅空氣電池：進展，挑戰和未來

本篇綜述從三個方面總結了可充電中性鋅空氣電池的最新研究進展：電解液、鋅負極和空氣正極。

2021-05-19 10:59
揭開贛鋒鋰業的家底

今天的主角是A股鋰礦第一股贛峰鋰業(SZ:002460)。我們試圖透過公開資料，揭開它的家底。

2021-06-03 09:46
“電池荒”來襲，生產純電動汽車的車企要被卡脖子了？

放眼全球范圍，其實電池短缺問題在今年年初已經顯露，如今正逐漸逼近彈盡糧絕的時候。

2021-06-01 21:22
關于征集《鋰離子電池用連續式真空干燥系統技術規范》等兩項行業標準的函）征求意見程序

中國電器工業協會現啟動《鋰離子電池用連續式真空干燥系統技術規范》（2020-0865T-JB）（附件1）及廣東正業科技股份有限公司牽頭起草的《鋰離子電池X射線檢測設備》（2020-0870T-JB）（附件2）（工信廳科函【2020】181號）兩項行業標準（征求意見稿）征求

2021-05-31 22:53

歡迎投稿

聯系人：王女士
Email：cbcu#www.69gh.com
發送郵件時用@替換#
電話：010-53100736

在線投稿