亚洲欧美精品伊人久久,亚洲综合激情网,亚洲视频第一页

當(dāng)前位置: 綠色智匯能源技術(shù)研究院 > 資訊中心 > 市場(chǎng)分析 >

比亞迪新能源車緣何全球銷量領(lǐng)先？

時(shí)間:2015-12-17 10:09來(lái)源:中國(guó)青年報(bào) 作者:西顧

點(diǎn)擊: 次

　　最近連續(xù)出現(xiàn)的霧霾，有關(guān)部門分析認(rèn)為，就北京而言，機(jī)動(dòng)車排污是霧霾的主要原因之一。與此同時(shí)，發(fā)展新能源汽車再次成為政府和車企關(guān)注的焦點(diǎn)。2015年，多數(shù)車企都高調(diào)發(fā)布了自己的新能源汽車戰(zhàn)略和發(fā)展規(guī)劃。各地政府也陸續(xù)推出新能源汽車扶持政策。

　　在各路大軍紛紛搶灘新能源汽車市場(chǎng)的時(shí)候，比亞迪已經(jīng)在新能源汽車領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟，展示出厚積薄發(fā)的實(shí)力。第一電動(dòng)研究院的一份數(shù)據(jù)顯示，從2015年5月起，比亞迪連續(xù)6個(gè)月穩(wěn)坐“全球新能源汽車銷量第一”的寶座。以10月數(shù)據(jù)為例，今年10月，比亞迪銷售了6099輛新能源汽車。排行榜上的其他品牌新能源汽車的當(dāng)月銷量都不及4000輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于比亞迪。

　　從今年1-10月累計(jì)銷量來(lái)看，比亞迪的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)也比較明顯。其累計(jì)銷量達(dá)到43069輛，同樣位居全球新能源汽車銷量第一。排名第二的日產(chǎn)累計(jì)銷售了42012輛，排名第三的三菱累計(jì)銷售了36623輛。

　　要知道，2014年，比亞迪在這份榜單上的排名還是第7位。今年比亞迪突然實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，榮登冠軍寶座，這個(gè)成績(jī)既引人矚目、又發(fā)人深思。當(dāng)下，全球各大車企都在新能源汽車領(lǐng)域投入重金、尋求突破之道并且步履維艱，比亞迪緣何能一馬當(dāng)先，捷足先登？

　　產(chǎn)品實(shí)力為王

　　比亞迪新能源汽車能登頂冠軍寶座，主要得益于一款暢銷車：插電混動(dòng)秦。乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪秦自上市以來(lái)就受到廣大消費(fèi)者追捧，今年1-10月累計(jì)銷量超2.8萬(wàn)輛，在新能源汽車領(lǐng)域市場(chǎng)份額居國(guó)內(nèi)第一。

　　秦為什么能暢銷？政策當(dāng)然是重要因素。上海是秦的銷量重地，上海市的免費(fèi)車牌政策、國(guó)家和地方政府的補(bǔ)貼，都為秦的暢銷提供了得天獨(dú)厚的條件。在西安、深圳、天津等其他城市，秦也能獲得中央地方補(bǔ)貼或車牌優(yōu)惠政策，從而促進(jìn)了銷量增長(zhǎng)。

　　但是，政策環(huán)境僅僅是秦暢銷的有利條件，不是根本條件。如果說(shuō)秦站在了政策環(huán)境的風(fēng)口上，那么，秦自身的實(shí)力則是廣大消費(fèi)者投票的根本原因。消費(fèi)者選擇秦既是看中了政策優(yōu)惠，同時(shí)也看中了秦的綜合性能。

　　最近，J.D.Power發(fā)布了新車質(zhì)量排名報(bào)告。報(bào)告顯示，在中型高端經(jīng)濟(jì)型轎車中，比亞迪秦以75分的優(yōu)異成績(jī)榮登J.D.Power榜眼，遠(yuǎn)超103分的行業(yè)平均水平，躋身主流合資品牌前列。這應(yīng)該是秦暢銷的另一個(gè)注腳。

　　為了證明自己的實(shí)力，2014年，比亞迪秦首次參加CRC賽事，成為參賽的首款新能源車。面對(duì)眾多改裝車型，比亞迪秦以原廠混動(dòng)系統(tǒng)出戰(zhàn)，獲得SAE組別冠軍。2015年，比亞迪秦繼續(xù)參戰(zhàn)CRC，進(jìn)一步展示了產(chǎn)品實(shí)力。

　　比亞迪的資料顯示，秦純電續(xù)航70公里。兩名秦車主展開純電續(xù)航能力PK，分別跑出88.9公里和87.2公里，遠(yuǎn)超官方數(shù)據(jù)。從質(zhì)保期看，秦整車6年或15萬(wàn)公里、電芯終身保修，這在新能源汽車行業(yè)中也是標(biāo)桿。

比亞迪另一款插電混動(dòng)車唐雖然剛剛上市，但也為比亞迪登頂立功不少。該車是比亞迪的戰(zhàn)略車型，技術(shù)比秦更先進(jìn)，已經(jīng)展示出強(qiáng)大的發(fā)展后勁。唐自上市以來(lái)就廣受關(guān)注，在深圳，唐繼9月、10月都是深圳上牌量第一名。此外，比亞迪純電動(dòng)車E6、電動(dòng)大巴K9也在各自領(lǐng)域獨(dú)樹一幟，為比亞迪登頂作出了貢獻(xiàn)。

　　新能源技術(shù)儲(chǔ)備領(lǐng)先

　　業(yè)內(nèi)都知道，比亞迪是干電池起家的，在新能源技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)醞釀多年、儲(chǔ)備雄厚。比亞迪的王傳福是個(gè)技術(shù)偏執(zhí)狂，要垂直整合主要的產(chǎn)業(yè)鏈。目前，比亞迪的雙擎雙模六大核心技術(shù)全部是自主研發(fā)：包括電池及電池管理系統(tǒng)、電機(jī)動(dòng)力總成、電控、ECU發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元、DCT雙離合變速器、TCU自動(dòng)變速箱控制單元。此外，車身、空調(diào)系統(tǒng)、內(nèi)外飾系統(tǒng)也由比亞迪自主研發(fā)。比亞迪還開發(fā)了雙向逆變式充放電技術(shù)，其在IT領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)也為其打造智能化產(chǎn)品提供了助力。

　　新能源汽車的發(fā)展離不開儲(chǔ)能技術(shù)的支持，比亞迪在這一領(lǐng)域也布下重兵。目前，比亞迪已經(jīng)攻克儲(chǔ)能難題，其研發(fā)的儲(chǔ)能電站，能在用電低谷時(shí)向電池組充電，用電高峰期時(shí)放電回饋電網(wǎng)，對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行局部錯(cuò)峰調(diào)谷。靈活的移動(dòng)式儲(chǔ)能電站可根據(jù)客戶需要定制不同產(chǎn)品方案。在與新能源車息息相關(guān)的太陽(yáng)能電站、光伏發(fā)電等領(lǐng)域，比亞迪也有大量的技術(shù)儲(chǔ)備。

　　這看上去與主題無(wú)關(guān)，但卻至關(guān)重要。舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子，秦在全國(guó)暢銷，比亞迪的電機(jī)、電控、電池供貨能基本滿足市場(chǎng)需求。目前新能源汽車市場(chǎng)實(shí)際是供不應(yīng)求的，因?yàn)槎鄶?shù)車企自己不能生產(chǎn)電池，主要靠采購(gòu)來(lái)滿足供應(yīng)，一旦電池供應(yīng)不足就斷貨了。但比亞迪在全產(chǎn)業(yè)鏈都布局完備，能緊跟市場(chǎng)需求保證供貨。試想，如果比亞迪還受制于對(duì)外采購(gòu)電池的話，秦再暢銷估計(jì)也不會(huì)成為銷量冠軍，只能對(duì)著訂單干著急。

　　在技術(shù)領(lǐng)域，比亞迪的儲(chǔ)備也是比較超前的。例如為了保證電池安全，比亞迪增加了很多實(shí)驗(yàn)程序，包括火燒、擠壓、針刺、過(guò)充、短路等極端測(cè)試等。因?yàn)橛辛诉@些技術(shù)儲(chǔ)備，比亞迪的新能源汽車才能有出眾的表現(xiàn)。例如，比亞迪純電動(dòng)車e6400版續(xù)航里程可達(dá)400公里，這個(gè)成績(jī)目前只有特斯拉能達(dá)到。再如，插電式混動(dòng)車唐純電續(xù)航80公里，在同類產(chǎn)品里面也是最長(zhǎng)的。

　　據(jù)比亞迪提供的資料，比亞迪啟動(dòng)的第一次“光電行動(dòng)”：?jiǎn)诬嚴(yán)塾?jì)行駛里程近29萬(wàn)公里的e6，經(jīng)測(cè)試純電行駛里程超280公里。第二次“光電行動(dòng)”：?jiǎn)诬嚴(yán)塾?jì)里程超50萬(wàn)公里的e6，續(xù)航里程均在250公里以上，最長(zhǎng)為285公里，剩余電量5%。

　　比亞迪另一份資料顯示，截至2015年10月底，以K9、e6為代表的比亞迪新能源車已在深圳、西安、長(zhǎng)沙、香港、臺(tái)灣以及倫敦、紐約、洛杉磯、加州、新加坡、布魯塞爾、鹿特丹、慕尼黑、圣保羅、波哥大等全球逾160個(gè)城市和地區(qū)進(jìn)行示范及商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，驗(yàn)證了自己的品質(zhì)。以深圳為例，先后投放運(yùn)營(yíng)的800臺(tái)e6純電動(dòng)出租車?yán)塾?jì)總行駛里程3.4億公里，單車最高行駛里程超過(guò)76萬(wàn)公里。

　　毋庸置疑，這些成績(jī)的背后是技術(shù)的積累和積淀�？梢钥隙ǖ氖�，比亞迪能飛起來(lái)，不僅僅是因?yàn)轱L(fēng)口，還因?yàn)樗毦土艘浑p翅膀。

(責(zé)任編輯：admin)

文章標(biāo)簽：

作者：西顧，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://www.www.69gh.com/a/zixunzhongxin/shichangfenxi/20151217/10504.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里告訴我們！

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.69gh.com

猜你喜歡

2017年2月新能源汽車銷售同比增長(zhǎng)30.3%　 2月，新能源汽車產(chǎn)銷均完成1.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)15.5%和30.3%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成1.5萬(wàn)輛和1.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)32.3%和49.5%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成0.26萬(wàn)輛和0.37萬(wàn)輛，同比分別下降33.5%和12.4%。 1－2月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)和銷售 2017-03-14 17:25	首批新能源車用戶陷困局新能源汽車一直以養(yǎng)護(hù)費(fèi)用、使用成本比汽油車低，吸引消費(fèi)者購(gòu)買。從2009年新能源汽車大力補(bǔ)貼開始計(jì)算，不少首批新能源車車主的純電動(dòng)汽車或插電混動(dòng)車使用期限已經(jīng)超過(guò)6年，也過(guò)了當(dāng)初廠家承諾的質(zhì)保期。近日，記者接到不同品牌新能源車車主的反映：新能源 2017-03-13 14:09
新能源車結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩凸顯動(dòng)力電池產(chǎn)能是需求量7倍目前，在新能源客車、貨車領(lǐng)域，企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性的過(guò)剩苗頭，動(dòng)力電池高端產(chǎn)能不足、低端產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題進(jìn)一步加劇。1月14日，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩在電動(dòng)汽車百人會(huì)上如是說(shuō)。根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳此前印發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年 2017-01-22 14:23	中國(guó)停建100多座火電廠控霧霾轉(zhuǎn)向新能源項(xiàng)目美媒稱，中國(guó)政府近日宣布，取消興建100多座火力發(fā)電廠的計(jì)劃，試圖讓該國(guó)擺脫堪稱最臟發(fā)電形式的同時(shí)，控制該領(lǐng)域的投資失控和浪費(fèi)現(xiàn)象。美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站1月20日刊登題為《控霧霾遏產(chǎn)能中國(guó)取消103個(gè)火力發(fā)電項(xiàng)目》的報(bào)道稱，本周，中國(guó)國(guó)家能源管理 2017-01-22 14:15
財(cái)政部：新能源車配套補(bǔ)貼細(xì)則不能保護(hù)落后新的財(cái)政補(bǔ)貼政策明確，在保持2016年至2020年補(bǔ)貼政策總體穩(wěn)定的前提下，調(diào)整完善補(bǔ)貼方法，改進(jìn)資金撥付方式，提高生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入門檻，建立健全監(jiān)管體系。去年12月底，業(yè)界翹首以盼的新能源汽車補(bǔ)貼新政終于落地。1月14日，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長(zhǎng)宋秋 2017-01-16 10:34	工信部部長(zhǎng)苗圩：提高技術(shù)準(zhǔn)入門檻，嚴(yán)防新能源汽車及產(chǎn)品低水平目前，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)做到全球領(lǐng)先，技術(shù)水平在顯著提升，產(chǎn)業(yè)體系基本建立，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力得到了顯著增長(zhǎng)。在1月14日的電動(dòng)車百人會(huì)2017年論壇上，工信部部長(zhǎng)苗圩在談及我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)指出。我國(guó)新能源汽車的發(fā)展和提升首先體現(xiàn)在連續(xù) 2017-01-16 09:24
用生態(tài)能源推動(dòng)新能源汽車發(fā)展黃標(biāo)車即將一去不復(fù)返霧霾再次鎖京城，而且此番霧霾肆虐京津冀地區(qū)似乎比以往來(lái)得更準(zhǔn)時(shí)，同時(shí)也第一次引起了環(huán)保部與北京市兩大關(guān)鍵部門的協(xié)同響應(yīng)。盡管國(guó)家環(huán)保部部長(zhǎng)陳吉寧和北京市代市長(zhǎng)蔡奇都主動(dòng)面向媒體，進(jìn)行了坦承的溝通與交流。但揮之不去的霧霾和北京這個(gè)冬天的灰色記 2017-01-13 16:05	2016年汽車銷售2803萬(wàn)輛新能源車達(dá)50.7萬(wàn)輛 2016年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為2811.88萬(wàn)輛和2802.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.46%和13.65%。 1月12日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)于2016年整體的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)新鮮出爐。對(duì)于業(yè)內(nèi)人士都在翹首期待的年度車市數(shù)據(jù)，中汽協(xié)秘書長(zhǎng)助理陳士華用再創(chuàng)歷史新高來(lái)形容。 12月，我國(guó)汽車產(chǎn) 2017-01-12 17:00
新能源補(bǔ)貼新政出臺(tái)后：市場(chǎng)無(wú)車無(wú)價(jià) 只訂不賣 2016年12月30日，財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委等四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，2017年1月1日開始實(shí)施。行業(yè)內(nèi)，這一新政歲末發(fā)布已經(jīng)眾所周知，但靴子落地仍然引發(fā)不小波瀾。記者第一時(shí)間對(duì)新政進(jìn)行了解讀，通過(guò)市場(chǎng) 2017-01-12 13:39	回首2016，細(xì)品中國(guó)新能源車那些奇葩事兒 014年是中國(guó)新能源汽車商業(yè)化元年，經(jīng)過(guò)三年的發(fā)展，到2016年底，中國(guó)新能源汽車保有量將達(dá)到100萬(wàn)輛。由于中國(guó)政府的政策與日本、美國(guó)、歐洲有很大的不同，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)新能源汽車的市場(chǎng)格局也完全不一樣。南轅北轍北上廣深新能源汽車市場(chǎng)各不相同目前中國(guó)新能 2017-01-11 16:26

專題

【報(bào)告嘉賓公布】千人儲(chǔ)能盛會(huì)！120+專家報(bào)告！院士報(bào)告+6大分論

直播鏈接公布丨新型儲(chǔ)能壽命模擬預(yù)測(cè)比賽決賽比拼即將拉開帷幕！

相關(guān)新聞

2017年2月新能源汽車銷售同比增長(zhǎng)30.3%　

2月，新能源汽車產(chǎn)銷均完成1.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)15.5%和30.3%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成1.5萬(wàn)輛和1.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)32.3%和49.5%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成0.26萬(wàn)輛和0.37萬(wàn)輛，同比分別下降33.5%和12.4%。 1－2月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)和銷售

2017-03-14 17:25
首批新能源車用戶陷困局

新能源汽車一直以養(yǎng)護(hù)費(fèi)用、使用成本比汽油車低，吸引消費(fèi)者購(gòu)買。從2009年新能源汽車大力補(bǔ)貼開始計(jì)算，不少首批新能源車車主的純電動(dòng)汽車或插電混動(dòng)車使用期限已經(jīng)超過(guò)6年，也過(guò)了當(dāng)初廠家承諾的質(zhì)保期。近日，記者接到不同品牌新能源車車主的反映：新能源

2017-03-13 14:09
新能源車結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩凸顯動(dòng)力電池產(chǎn)能是需求量7倍

目前，在新能源客車、貨車領(lǐng)域，企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性的過(guò)剩苗頭，動(dòng)力電池高端產(chǎn)能不足、低端產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題進(jìn)一步加劇。1月14日，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩在電動(dòng)汽車百人會(huì)上如是說(shuō)。根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳此前印發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年

2017-01-22 14:23
中國(guó)停建100多座火電廠控霧霾轉(zhuǎn)向新能源項(xiàng)目

美媒稱，中國(guó)政府近日宣布，取消興建100多座火力發(fā)電廠的計(jì)劃，試圖讓該國(guó)擺脫堪稱最臟發(fā)電形式的同時(shí)，控制該領(lǐng)域的投資失控和浪費(fèi)現(xiàn)象。美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站1月20日刊登題為《控霧霾遏產(chǎn)能中國(guó)取消103個(gè)火力發(fā)電項(xiàng)目》的報(bào)道稱，本周，中國(guó)國(guó)家能源管理

2017-01-22 14:15
財(cái)政部：新能源車配套補(bǔ)貼細(xì)則不能保護(hù)落后

新的財(cái)政補(bǔ)貼政策明確，在保持2016年至2020年補(bǔ)貼政策總體穩(wěn)定的前提下，調(diào)整完善補(bǔ)貼方法，改進(jìn)資金撥付方式，提高生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入門檻，建立健全監(jiān)管體系。去年12月底，業(yè)界翹首以盼的新能源汽車補(bǔ)貼新政終于落地。1月14日，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長(zhǎng)宋秋

2017-01-16 10:34
工信部部長(zhǎng)苗圩：提高技術(shù)準(zhǔn)入門檻，嚴(yán)防新能源汽車及產(chǎn)品低水平

目前，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)做到全球領(lǐng)先，技術(shù)水平在顯著提升，產(chǎn)業(yè)體系基本建立，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力得到了顯著增長(zhǎng)。在1月14日的電動(dòng)車百人會(huì)2017年論壇上，工信部部長(zhǎng)苗圩在談及我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)指出。我國(guó)新能源汽車的發(fā)展和提升首先體現(xiàn)在連續(xù)

2017-01-16 09:24
用生態(tài)能源推動(dòng)新能源汽車發(fā)展黃標(biāo)車即將一去不復(fù)返

霧霾再次鎖京城，而且此番霧霾肆虐京津冀地區(qū)似乎比以往來(lái)得更準(zhǔn)時(shí)，同時(shí)也第一次引起了環(huán)保部與北京市兩大關(guān)鍵部門的協(xié)同響應(yīng)。盡管國(guó)家環(huán)保部部長(zhǎng)陳吉寧和北京市代市長(zhǎng)蔡奇都主動(dòng)面向媒體，進(jìn)行了坦承的溝通與交流。但揮之不去的霧霾和北京這個(gè)冬天的灰色記

2017-01-13 16:05
2016年汽車銷售2803萬(wàn)輛新能源車達(dá)50.7萬(wàn)輛

2016年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為2811.88萬(wàn)輛和2802.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.46%和13.65%。 1月12日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)于2016年整體的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)新鮮出爐。對(duì)于業(yè)內(nèi)人士都在翹首期待的年度車市數(shù)據(jù)，中汽協(xié)秘書長(zhǎng)助理陳士華用再創(chuàng)歷史新高來(lái)形容。 12月，我國(guó)汽車產(chǎn)

2017-01-12 17:00

本月熱點(diǎn)

注冊(cè)資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡(jiǎn)稱動(dòng)力再生）攜手打造。據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含化工產(chǎn)品銷售

2024-04-16 10:29
寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人

2024-04-24 10:11
續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

4月25日，在2024北京車展上，寧德時(shí)代舉行乘用車新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。

2024-04-25 17:53
天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬(wàn)元，持有合資公司49%的股

2024-04-19 08:42
50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

4月26日晚間，中科電氣發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司，以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目。據(jù)了解，項(xiàng)目計(jì)劃總投資

2024-04-29 18:25
全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰(shuí)將最終勝出？

近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。

2024-04-22 18:17
鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。鋰

2024-04-25 09:30
又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離

2024-04-18 08:43

歡迎投稿

聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#www.69gh.com
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿

©2017 版權(quán)所有綠色智匯能源技術(shù)研究院
華杰永泰科技（北京）有限公司承辦 Power by DedeCms
價(jià)值成就行業(yè)品牌！竭誠(chéng)為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號(hào)

企業(yè)微信號(hào)

微信公眾號(hào)

比亞迪新能源車緣何全球銷量領(lǐng)先？

比亞迪新能源車緣何全球銷量領(lǐng)先？