近日，天津力神電池股份有限公司執(zhí)行副總裁侯小賀公開(kāi)表示，動(dòng)力電池的發(fā)展前景非常好，2015年將與消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品電池市場(chǎng)份額平分秋色，同時(shí)三元體系的電池越來(lái)越成熟。

侯小賀認(rèn)為，2014年尤其是下半年，整個(gè)動(dòng)力電池在政策和市場(chǎng)的雙向拉動(dòng)下，有了一個(gè)爆發(fā)式的增長(zhǎng)。從2014年5月份開(kāi)始，力神電池就已經(jīng)供不應(yīng)求了。2014年動(dòng)力電池產(chǎn)能的分布，公共交通的大巴車(chē)和商用車(chē)占60%的份額，乘用車(chē)接近20%，還有一些物流車(chē)、特種車(chē)占到15%左右，還有一部分儲(chǔ)能和其他應(yīng)用占到5%。

侯小賀預(yù)測(cè)，根據(jù)客戶(hù)的分布情況，力神電池2014年的消費(fèi)類(lèi)產(chǎn)品和動(dòng)力類(lèi)產(chǎn)品大概各占50%份額。其中有一些是高端客戶(hù)的需求，比如在乘用車(chē)上，我們有北汽、江淮、廣汽等客戶(hù)。在商用車(chē)上力神跟金龍、中通等整車(chē)廠在合作。侯小賀說(shuō)，從今年和未來(lái)的趨勢(shì)來(lái)看，動(dòng)力電池的發(fā)展前景是非常好的。

侯小賀表示，力神電池第一代是磷酸鐵鋰，在公共交通領(lǐng)域、大巴領(lǐng)域，還有儲(chǔ)能領(lǐng)域都有非常好的應(yīng)用前景，這是市場(chǎng)產(chǎn)品特定需求決定的。在乘用車(chē)方面，力神電池感到三元體系的越來(lái)越成熟，而且在一些物流車(chē)上也得到了應(yīng)用。

侯小賀介紹力神電池在武漢的基地，該基地規(guī)劃了10億瓦時(shí)/年的產(chǎn)能。“我們是整體規(guī)劃，分步實(shí)施。前期市場(chǎng)有兩個(gè)，一個(gè)是商用車(chē)，一個(gè)是乘用車(chē)。”

侯小賀回應(yīng)了力神面臨的國(guó)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)的因素。他表示，首先中國(guó)市場(chǎng)未來(lái)一定是一個(gè)開(kāi)放的市場(chǎng)，力神電池必須直面這種國(guó)際化的競(jìng)爭(zhēng)。第二，國(guó)外企業(yè)進(jìn)來(lái)了，對(duì)力神電池來(lái)說(shuō)既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。“如果公正的評(píng)價(jià)，中國(guó)的鋰電池水平和韓國(guó)的水平還有差距，三星在動(dòng)力電池上的成本是很低的，我們目前國(guó)內(nèi)廠家還做不到。”三元體系三星宣稱(chēng)能夠做5000次循環(huán)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)最好的能達(dá)到3000次。“我覺(jué)得技術(shù)創(chuàng)新是最重要的，還有我們的產(chǎn)業(yè)化能力，我們?nèi)绻�還是按照低級(jí)裝備，低效率利用，成本很高，那我們沒(méi)有辦法和他們競(jìng)爭(zhēng)。中國(guó)市場(chǎng)是巨大的市場(chǎng)，新能源汽車(chē)增速很快，即使三星、LG滿(mǎn)產(chǎn)，在中國(guó)所占的份額只是一小部分。我們還有很大的市場(chǎng)等著自己人來(lái)發(fā)展，我們不能放棄這個(gè)機(jī)會(huì)。”侯小賀表示。

獲悉，截止到2月14日，力神電池已經(jīng)在青島、寧波、綿陽(yáng)、武漢、蘇州等地布局制造基地，寧波基地已于2014年12月18日破土動(dòng)工，青島基地將于2015年羊年春節(jié)后動(dòng)工建設(shè)。在綿陽(yáng)，已與四川長(zhǎng)虹等企業(yè)開(kāi)始注冊(cè)合資公司，布局西南鋰電新能源產(chǎn)業(yè)基地。