“超級電車”有望成為中國制造下一個藍海
時間:2015-04-24 08:19來源:未知 作者:zh
點擊:
次
10秒鐘！世界充電速度最快！這是中國南車16日在寧波生產(chǎn)基地下線的全球首創(chuàng)十秒級閃充超級電容儲能式現(xiàn)代電車�？紤]到中國現(xiàn)有的公交車容量以及海外市場，“超級電車”，會否像高鐵一樣，成為中國制造的下一個藍海？
16日下線展示的是中國南車全球首推的18米超級電容儲能式BRT快速公交車和一輛12米超級電容儲能式公交車，另外一輛是超級電容或電容電池混合型普通公交車超級電容。
記者在現(xiàn)場看到，超級電車駛?cè)雸@區(qū)內(nèi)設立的公交車站，�？俊④囬T打開，這時車輛頂部緩緩伸出一根辮子，搭上了充電樁。十秒之后，辮子松開，又緩緩回縮。公交車關門，出發(fā)……記者看了一下手上的計時器，整個過程，35秒左右。
“這個車的核心，是我們自主研發(fā)、全球首創(chuàng)的超級電容技術！”中國南車首席專家楊穎說。
楊穎說，這兩輛車的核心元器件—有機體系雙電層超級電容主要由碳基材料制造，安全性高，可反復充放電100萬次以上，適用環(huán)境覆蓋中國全部地域（-40~65°C），使用壽命長達十二年。
中國南車株機公司董事長、總經(jīng)理周清和說，這兩輛純電動公交車的超級電容技術，完全是中國南車的知識產(chǎn)權，完全是中國制造。
據(jù)介紹，2013年，中國南車制造出了全球領先的單體9500F（電容量單位：法拉）有機體系雙電層超級電容器，而更高電壓及更高容量的單體也即將推出，使中國在高性能超級電容領域打破了國外技術封鎖，成為世界上少數(shù)具備動力型超級電容研發(fā)制造能力的國家之一。
周清和說：“就城市交通而言，修建地鐵需要百億元量級（省級）的投入，而有軌電車屬于十億元量級（地市級財政）的投入，無軌電車則更低，屬于千萬元量級（區(qū)、縣、鎮(zhèn)）的投入，其新建線路對于很多地方政府來說能承受得起。”
中國南車對超級電車市場十分看好。周清和表示，中國南車非�？春弥袊�城市的公交車市場，尤其是在傳統(tǒng)能源短缺，人們環(huán)保意識提高的情況下，這種超級電容儲能式無軌電車更加適宜出行。
(責任編輯：admin)
文章標簽：
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.69gh.com
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.69gh.com
猜你喜歡
-
3大方法實現(xiàn)降電池成本“鋰”想
2017-01-18 17:26 -
動力電池能量密度“攻堅戰(zhàn)”打響 高壓實鐵鋰/高鎳三元等進展如何
2017-01-11 14:33 -
聊聊新能源汽車的第一“殺手”：電池爆炸
2016-12-29 15:08 -
【揭底】“無負極電池”高能量密度的秘密
2015-05-14 11:29 -
磷酸鐵鋰產(chǎn)能“泡沫”：早期投入與市場應用脫節(jié)
2015-01-19 16:10
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關新聞
-
3大方法實現(xiàn)降電池成本“鋰”想
2017-01-18 17:26 -
動力電池能量密度“攻堅戰(zhàn)”打響 高壓實鐵鋰/高鎳三元等進展如何
2017-01-11 14:33 -
聊聊新能源汽車的第一“殺手”：電池爆炸
2016-12-29 15:08 -
【揭底】“無負極電池”高能量密度的秘密
2015-05-14 11:29 -
磷酸鐵鋰產(chǎn)能“泡沫”：早期投入與市場應用脫節(jié)
2015-01-19 16:10
本月熱點
-
2020年鋰電池行業(yè)研究報告
2021-05-11 11:24 -
突發(fā)｜深圳一鋰電企業(yè)停止經(jīng)營、解散員工！
2021-05-11 10:02 -
4月我國動力電池裝車量同比上升134.0%
2021-05-13 08:26 -
如何看待Pack內(nèi)鐵鋰和三元混用
2021-06-01 09:25 -
可充電中性鋅空氣電池：進展，挑戰(zhàn)和未來
2021-05-19 10:59 -
揭開贛鋒鋰業(yè)的家底
2021-06-03 09:46 -
“電池荒”來襲，生產(chǎn)純電動汽車的車企要被卡脖子了？
2021-06-01 21:22 -
關于征集《鋰離子電池用連續(xù)式真空干燥系統(tǒng)技術規(guī)范》等兩項行業(yè)標準的函）征求意見程序
2021-05-31 22:53
企業(yè)微信號
微信公眾號