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廣州中山2017年擬配設2.07萬個社會充電樁

時間:2015-10-29 09:46來源:廣州日報作者:西顧

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　　本月23日，中山市城鄉規劃局對《中山市中心城區新能源（電動）汽車充電設施布局規劃》草案（下稱“《規劃》草案”）進行網站公告和定點公告。《規劃》草案內容顯示，到2017年底，配設20700個社會充電樁、16個公交夜間停車充電樁位、2000個公務及專車充電樁。業內人士預計，中山新能源補貼政策出臺之后，新能源汽車充電樁的建設規劃也隨之公布，中山的新能源汽車市場即將迎來春天。

　　后年配設2.07萬個社會充電樁

　　23日，市城鄉規劃局對“《規劃》草案”進行網站公告和定點公告。此次公示為期30天，據了解，該《規劃》草案相對與此前公布的《中山市中心城區新能源（電動）汽車充電設施布局規劃項目招標公告》中的規劃范圍一致，包括主城區（石岐區、東區、西區、南區4個街道辦事處）、中山港（火炬區）及沙溪鎮、大涌鎮、港口鎮、南朗鎮、五桂山街道辦事處，陸域總面積為760.62平方公里。

　　根據近期實施計劃要求，到2017年底，依次落實已布局的12個社會充電站、4個新增公交充電站；到2017年底，配設20700個社會充電樁、16個公交夜間停車充電樁位、2000個公務及專車充電樁。

　　采用“慢速充電”為主

　　據了解，根據電動汽車動力電池組的技術和使用特性，目前普遍存在常規充電（慢速充電）、快速充電和電池組快速更換系統（機械充電）3種模式。

　　《規劃》草案內容顯示，綜合行業發展趨勢和政府引導情況，確定中山市電動汽車充電行業的主要方向為“慢速充電”（即常規充電）領域，本次規劃采用“以常規充電為主，快速充電為輔，適車換電為補充”。《規劃》草案以中山車主的情況進行了舉例：假設電動汽車續航里程為100公里，車主早晚上下班即使行駛40多公里，這樣一次充的電一天并不會用完，無需緊急充電。

　　今年上半年，隨著一批新的電氣混合動力車輛投入公交運營，配套建設公交充電站等基礎設施相應啟動。中山新能源巴士有限公司負責人表示，城南站建成的主要是換電站，還設有兩個快充點；城東主要滿足電氣混合動力車的需求，建設了10個充電樁。下一階段將陸續有更多的電動公交車投放，充電設施的建設也要配套進行。政府計劃提供一系列地塊用于公交充電站建設。該負責人透露，“目前，中山市汽車總站的充電站建設正在進行前期工作。”

　　除了充電站的建設，在社會充電樁方面，中山也在快速建設中。

擬對16個充電站進行選址

　　《規劃》草案內容顯示，中山市近期計劃對16個擬實施的新能源汽車充電站進行選址，并對已有的停車設施按5%的指標配建充電樁。

　　 后年城區總規模將達5000輛

　　《規劃》草案還預測到2017年中山市中心城區電動汽車的總規模將達到5000輛，其中電動公交車300輛，電動出租車200輛，電動公務車及專車2000輛，電動私家車2500輛。

　　預測到2020年中山市中心城區電動汽車的總規模將達到15000輛，其中電動公交車1000輛，電動出租車1000輛，電動公務車及專車3000輛，電動私家車10000輛。

　　8月，中山市出臺了《中山市新能源汽車推廣應用財政補貼實施細則》，該細則指出，中山市民購買新能源汽車最高可享受高達車輛價格7成的補貼，中山地方最高補貼3.6萬元。補貼資金的申報、審核集中在2015年12月至2016年1月辦理。

　　“隨著中山新能源汽車補貼政策的出臺，以及新能源充電樁的建設規劃，中山的新能源汽車發展將加速。”洪波告訴記者，現在新能源汽車銷售有一定的起色，但是還沒有達到預想中的火熱。市知豆新能源汽車總經理洪波分析，中山新能源汽車補貼政策是8月出臺，現在很多市民還不知道購買新能源汽車有補貼的這回事情。相信通過一段時間的積累，特別是新能源充電樁的大范圍建設，新能源汽車肯定有非常美好的明天。

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