2018年，工信部、科技部等七部委聯合印發了《關于做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作的通知》確定了京津冀、上海、江蘇等18個地區作為動力電池回收試點地區，同時，工信部公布了首批符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》的5家企業名單。這些政策的陸續出臺預示著動力電池回收行業正在從規劃布局階段向具體實施階段轉變。
動力電池回收行業發展的關鍵在于電池回收網點和渠道的建設。據電池聯盟統計，目前國內動力電池回收網點約有3200多個，這些網點主要是以4S店的形式存在。
為了更好的幫助回收企業解決網點規劃布局、渠道建設和相應的技術人員等問題，電池聯盟、中國鐵塔、中國電子節能技術協會電池專委會、北京理工大學、清華大學聯合主辦的動力電池回收網點建設研討會將于4月10-12日召開。本次研討會將針對回收網點建設的政策標準、商業模式及布局規劃、網點建設的技術問題進行相應的分析和探討，為相關企業解決回收網絡及渠道建設提供方案及思路。
北京理工大學
北汽新能源
比亞迪
中國汽車技術研究中心有限公司
贛鋒鋰業
光華科技
格林美
廣汽研究院
湖南邦普
華友鈷業
江蘇世航
綠能院
啟迪桑德
奇瑞汽車
中國鐵塔
中偉集團
4月10日 |
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報到（9:00-21:00） |
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主題論壇：動力電池回收政策及市場分析 |
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4月11日上午 |
時間 |
內容 | 發言人 |
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9:00-9:05 |
主辦方、協會領導致辭 | |||
9:05-9:15 |
動力電池回收網點建設情況介紹 | 工信部節能司 |
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9:15-9:35 |
電池行業環保管理趨勢分析 | 王紅梅 中國環境科學研究院 |
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9:35-10:05 |
京津冀地區新能源汽車動力蓄電 池回收利用試點實施方案解讀及 情況介紹 | 劉 霞 北京市經信局 |
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10:05-10:35 |
追溯平臺在電池網絡建設中的應用及影響 | 王震坡 北京理工大學 |
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10:35-10:55 |
第三屆動力電池回收行業領跑企業評選頒獎儀式 | |||
10:55-11:15 |
退役動力電池回收與利用 | 姜延吉 中國鐵塔股份有限公司 | ||
11:15-11:40 |
動力電池回收網絡建設研究報告 | 楊清雨 電池聯盟 北京綠研院 |
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11:40-12:05 |
動力電池回收共建網絡建設情況 概述 | 李龍輝 中國汽車技術 研究中心 |
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12:05-13:30 |
午 餐 | |||
專題論壇：動力電池回收網絡建設的商業模式 |
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4月11日下午 |
14:00-14:30 |
回收企業在電池回收網絡建設中面臨的挑戰 | 謝紹忠 江西贛鋒循環科技有限公司 |
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14:30-15:00 |
退役動力蓄電池回收網點建設的實踐與思考 | 趙小勇 北京賽德美資源再利用研究院有限公司 |
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15:00-15:30 |
電池廠+車企+回收多方回收合作模式探索 | 易無雙 湖南邦普循 環科技有限公司 |
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15:30-15:45 |
茶 歇 |
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15:45-16:15 |
構建基于城市礦山回收體系的動力電池回收網絡 | 孔智明 格林美股份有限公司 |
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16:15-16:45 |
回收裝備的經濟性分析 | 蔡保憲 鞏義市城區潤達機械廠 |
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16:45-17:15 |
動力電池回收產業前景及網絡建設方案建議 | 任啟龍 北汽福田汽 車股份有限公司 | ||
17:15-18:00 |
高端對話＆圓桌沙龍 |
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18:00-20:00 |
晚餐 |
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專題論壇：電池回收包裝、存儲、運輸的標準及技術應用 |
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4月12日上午 |
9:00-9:30 |
《車用動力電池回收利用 包 裝運輸規范》解讀及相關要求 | 李明 江蘇世航國際貨運代理股份有限公司 |
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9:30-10:00 |
動力電池梯次利用在低速車應用領域的新商業模式探索 | 陳進昭 中天鴻鋰清源股份有限公司 |
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10:00-10:30 |
動力電池回收體系建設實踐與模式探討 | 趙超 湖南鴻捷新材料有限公司 |
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10:30-10:40 |
茶 歇 |
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| 10:40-11:10 | 廢舊電池的倉儲建設及技術應用 | 張永祥 深圳市泰力電池回收有限公司 | ||
| 11:10-11:40 | 動力電池回收利用技術與產業發展-難點 | 高威喬 浙江華友循環科技有限公 司 | ||
| 11:40-12:00 | 廢舊鋰電池中電解液回收及再利用技術進展 | 朱國才 清華大學 | ||
12:00-13:30 |
午 餐 | |||
4月12日下午 |
鋰電池知識產權培訓 |
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會員單位報名費：2600元/人；非會員單位代表：2800元/人；
(會務費包含會議期間場地費、中餐、晚餐費、資料費、會務費、專家費等)
