當(dāng)前位置: 電池聯(lián)盟網(wǎng) > 前沿 >
芬蘭利用二氧化碳分子制電池保護(hù)涂層 讓電池更耐用/更高效
時(shí)間:2020-07-27 10:43來(lái)源:蓋世汽車(chē) 作者:余秋云
點(diǎn)擊:
次
（圖片來(lái)源：阿爾托大學(xué)）
當(dāng)電池充電后被使用，就會(huì)形成一個(gè)復(fù)雜的SEI（固體電解質(zhì)間相）層，其結(jié)構(gòu)與由幾塊積木組裝而成、具有有機(jī)部件和無(wú)機(jī)部件的馬賽克類(lèi)似。
據(jù)外媒報(bào)道，芬蘭阿爾托大學(xué)（Aalto University）的研究人員注意到，如果將一個(gè)人工層涂覆到電池的電極表面，電池能夠充電，還可以使用更長(zhǎng)的時(shí)間。當(dāng)添加的人工層發(fā)生反應(yīng)并形成具有保護(hù)性的SEI層時(shí)，就可以節(jié)省電極材料。此外，人工打造的SEI的表面比自然生產(chǎn)的SEI層更均勻、質(zhì)量更高。
無(wú)機(jī)材料，即不含碳的材料，在沉積原子層時(shí)就已經(jīng)被使用。現(xiàn)在，阿爾托大學(xué)的研究人員首次使用二氧化碳生產(chǎn)電池保護(hù)涂層，未來(lái)此類(lèi)涂層可以延長(zhǎng)電池的壽命，并讓利用更高效的新電池材料成為可能。
除了增加電池的耐久性，人工SEI還可以使用更高效的新型電極材料。電池總是由兩個(gè)電極組成，每個(gè)電極都有自己的特性，會(huì)影響到電池的性能。
研究人員表示：“如果電池可以使用金屬鋰作為電極材料，將是一大好處。如果清潔的金屬鋰能夠安全被使用，將大大提高電池的容量。在人工SEI的幫助下，就可能實(shí)現(xiàn)。因?yàn)槿绻姵嘏c水或空氣接觸，金屬鋰就會(huì)點(diǎn)燃電池，因此在電池中使用金屬鋰非常具有挑戰(zhàn)性。”
現(xiàn)在，電池的使用率越來(lái)越高，例如，電動(dòng)汽車(chē)就變得越來(lái)越普遍。因此，提高電池的可持續(xù)性和效率對(duì)于環(huán)境也很重要。但是，由于目前金屬開(kāi)采過(guò)于廉價(jià)，很多企業(yè)也沒(méi)有動(dòng)力生產(chǎn)壽命更長(zhǎng)的產(chǎn)品，消費(fèi)者也不愿意花更多的錢(qián)購(gòu)買(mǎi)電池。
該研究成功構(gòu)建了SEI層的有機(jī)部分，接下來(lái)，研究人員將測(cè)試研發(fā)的人工涂層會(huì)如何保護(hù)電池。
(責(zé)任編輯：子蕊)
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀(guān)點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.69gh.com
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀(guān)點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.69gh.com
猜你喜歡
-
東芬蘭大學(xué)研發(fā)混合材料提升鋰電池硅陽(yáng)極性能 將電池容量提升2倍
2020-06-01 11:09
|
|
|
專(zhuān)題
相關(guān)新聞
-
東芬蘭大學(xué)研發(fā)混合材料提升鋰電池硅陽(yáng)極性能 將電池容量提升2倍
2020-06-01 11:09
本月熱點(diǎn)
-
2020年鋰電池行業(yè)研究報(bào)告
2021-05-11 11:24 -
突發(fā)｜深圳一鋰電企業(yè)停止經(jīng)營(yíng)、解散員工！
2021-05-11 10:02 -
4月我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量同比上升134.0%
2021-05-13 08:26 -
如何看待Pack內(nèi)鐵鋰和三元混用
2021-06-01 09:25 -
可充電中性鋅空氣電池：進(jìn)展，挑戰(zhàn)和未來(lái)
2021-05-19 10:59 -
揭開(kāi)贛鋒鋰業(yè)的家底
2021-06-03 09:46 -
“電池荒”來(lái)襲，生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)企要被卡脖子了？
2021-06-01 21:22
©2017 版權(quán)所有 電池聯(lián)盟 華杰永泰科技（北京）有限公司 承辦 Power by DedeCms
價(jià)值成就行業(yè)品牌！竭誠(chéng)為您提供最新最熱的資訊
京ICP備09081210號(hào)
價(jià)值成就行業(yè)品牌！竭誠(chéng)為您提供最新最熱的資訊
京ICP備09081210號(hào)
企業(yè)微信號(hào)
微信公眾號(hào)