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研究人員開發可充電鋰金屬電池框架 有望將能量密度提高40%

時間:2023-03-24 09:24來源:蓋世汽車 作者:Elisha
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       據外媒報道,普渡大學Vilas Pol能源研究小組(ViPER)進行了一項研究,有望開發高能量密度可充電鋰金屬電池,并解決醚基電解液的電化學氧化不穩定性問題。
(圖片來源:普渡大學)
 
       該團隊的重點是設計和制造高容量材料,以用于下一代鋰離子、鋰硫、鈉離子、固態和超低溫電池系統,并提高安全性。該校化學工程教授 Vilas Pol表示:“目前儲能技術快速增長,旨在降低碳排放目標,并滿足消費電子和電動汽車市場對儲能系統的巨大需求。這要求下一代鋰電池具有更高的能量密度和安全性。”
 
       用高能鋰金屬代替傳統的石墨負極材料,是一種富有前景的方法。然而,這種負極材料存在可循環性和安全性低等缺點。Pol表示:“從鋰金屬電池(LMB)新技術基礎研究的角度來看,開發可以兼容富有前景的正、負極的電解液化學成分,具有重要意義。”
 
       在這項研究中,研究人員證明,當使用高非極性二丙醚(highly nonpolar dipropyl ether)作為電解液溶劑時,在工業可行配置下,低濃度乙醚基電解液(ether-based electrolyte)可以承受實際LMB中的長期高壓(4.3 V)操作。
 
       Li表示:“本項研究的主要挑戰在于,利用稀醚基電解液,同時實現鋰金屬負極和高壓正極的長期循環。醚的氧化穩定性較差,但與鋰金屬負極可以合理兼容。這項研究的目標是擴展其高壓能力。研究人員從分子水平上證實了,稀醚基電解液的溶劑化行為,與其在高壓正極上的性能之間,具有本質上的相關性。”
 
       通過詳細的經典分子動力學(MD)模擬和密度泛函理論(DFT)計算,再加上多模態實驗分析,可以進一步解釋它們之間的相關性。結果表明,調節醚基電解液的溶劑化結構,可以重新排列溶劑化物種的降解順序,并在正極表面選擇性形成魯棒保護。此外,調整表面電雙層的成分,可以防止醚氧化。
 
       這種獨特的動力學抑制方法不同于傳統的策略,如使用超高濃度電解液,或引入分子氟化以提高電解液的穩定性,這大大增加了電池的成本。與傳統的鋰離子電池相比,ViPER開發的LMB,有望將能量密度提高40%。
 
(責任編輯:子蕊)
文章標簽: 鋰金屬電池
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