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一、產(chǎn)能里程碑：三年兩千五百萬的制造跨越

2025 年 9 月 18 日，湖北東昱欣晟新能源有限公司在宜昌基地舉行的超充電池項(xiàng)目開工暨第 2000 萬只電芯下線儀式，標(biāo)志著這家由欣旺達(dá)與東風(fēng)集團(tuán)合資組建的動(dòng)力電池企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)合作到規(guī)模量產(chǎn)的關(guān)鍵躍遷。成立于 2022 年 12 月的東昱欣晟，由欣旺達(dá)、東風(fēng)汽車及東風(fēng)鴻泰共同出資 5 億元組建，僅用 313 天就完成從樁基動(dòng)工到首款電芯下線的建設(shè)奇跡，創(chuàng)造了行業(yè)矚目的 "宜昌速度"。

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這座總投資 120 億元的生產(chǎn)基地，規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn) 30GWh 新能源動(dòng)力電池，其中一期 20GWh 產(chǎn)能已于 2024 年全面釋放，建筑面積達(dá) 42 萬平方米的廠區(qū)內(nèi)，7 條生產(chǎn)線保持雙班運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)電芯 7 萬只、模組 7000 套的高效產(chǎn)出。通過引入自動(dòng)投料系統(tǒng)、雙面涂布機(jī)等國(guó)際先進(jìn)設(shè)備，產(chǎn)線自動(dòng)化率超 90%，配合 AI 視覺檢測(cè)與 9 大智慧管控平臺(tái)，生產(chǎn)全流程實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)互聯(lián)與質(zhì)量追溯，機(jī)械手作業(yè)速率從初期的 60% 提升至 85%，有力支撐了 2024 年 50 億元產(chǎn)值目標(biāo)的達(dá)成。

產(chǎn)能釋放與市場(chǎng)需求形成良性循環(huán)。東昱欣晟生產(chǎn)的 166Ah、212Ah 等短刀電芯產(chǎn)品，已廣泛適配東風(fēng)嵐圖夢(mèng)想家、奕派 007 及吉利銀河 E8 等車型，續(xù)航覆蓋 400 - 700 公里全場(chǎng)景需求。截至 2025 年一季度，訂單已排至年底，其中為東風(fēng)納米系列配套的 M01 生產(chǎn)線，月產(chǎn)模組量與車型 1.2 萬臺(tái)的月銷量精準(zhǔn)匹配，展現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的高效響應(yīng)能力。

二、技術(shù)進(jìn)階：從 4C 到 12C 的超充技術(shù)突破

第 2000 萬只電芯的下線，不僅是產(chǎn)能規(guī)模的見證，更彰顯了技術(shù)迭代的深厚積淀。依托欣旺達(dá)在 HEV 高倍率電池領(lǐng)域的技術(shù)積累，東昱欣晟構(gòu)建了從 4C 到 12C 的超充技術(shù)體系：2022 年 9 月量產(chǎn)行業(yè)首款 4C 超充電池，2025 年 5 月推出的 12C 閃充電池 4.0 產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn) 15 - 20 分鐘完成 0 - 100% 充電的跨越式突破，徹底解決新能源汽車補(bǔ)能焦慮。

技術(shù)突破源于材料創(chuàng)新與結(jié)構(gòu)優(yōu)化的雙重發(fā)力。131Ah 和 173Ah 兩款主力電芯采用低鋰損耗技術(shù)與定向排氣通道設(shè)計(jì)，通過 5 層安全防護(hù)體系實(shí)現(xiàn)超 100 萬公里使用壽命。在極端環(huán)境測(cè)試中，產(chǎn)品在 - 10℃低溫下容量保持率超 85%，60℃高溫循環(huán)壽命達(dá) 2000 次，滿足全溫域安全運(yùn)行需求。生產(chǎn)端通過 AI 質(zhì)量管理系統(tǒng)對(duì) 24 道工序進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，從粉末原料到成品電芯的全流程不良率控制在百萬分之五以下，為超充技術(shù)量產(chǎn)提供了品質(zhì)保障。

此次開工的超充電池項(xiàng)目將進(jìn)一步擴(kuò)大技術(shù)優(yōu)勢(shì)。新建的 3 條生產(chǎn)線聚焦 120Ah 平臺(tái)電芯，計(jì)劃 2026 年上半年投產(chǎn)，產(chǎn)品融合納米級(jí)液相傳輸技術(shù)與均衡電子流設(shè)計(jì)，在提升充電效率的同時(shí)降低內(nèi)阻產(chǎn)熱。該技術(shù)與東風(fēng)集團(tuán)整車電控系統(tǒng)深度協(xié)同，可實(shí)現(xiàn)充電 10 分鐘續(xù)航 400 公里的實(shí)際應(yīng)用效果，推動(dòng)超充技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向商業(yè)化落地。

三、生態(tài)協(xié)同：構(gòu)建新能源產(chǎn)業(yè)價(jià)值共同體

東昱欣晟的發(fā)展軌跡，是產(chǎn)業(yè)鏈深度融合的典型樣本。三方股東形成獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)：欣旺達(dá)提供電芯研發(fā)與制造經(jīng)驗(yàn)，東風(fēng)集團(tuán)輸出整車適配需求，東風(fēng)鴻泰保障本地供應(yīng)鏈協(xié)同。這種 "研發(fā) - 生產(chǎn) - 應(yīng)用" 閉環(huán)模式，使技術(shù)轉(zhuǎn)化周期縮短 30%，其中 131Ah 電芯從立項(xiàng)到量產(chǎn)僅用 14 個(gè)月，快速響應(yīng)了新能源汽車對(duì)快充性能的需求。

本地化產(chǎn)業(yè)集群為項(xiàng)目提供強(qiáng)力支撐。宜昌高新區(qū)已形成涵蓋正負(fù)極材料、電解液、隔膜的完整產(chǎn)業(yè)鏈，東昱欣晟本地采購(gòu)率達(dá) 65%，顯著降低物流成本。政府專班的 "保姆式" 服務(wù)更是創(chuàng)造了項(xiàng)目建設(shè)的加速度：10 天取得用地批文、20 天實(shí)現(xiàn)凈地交付，為產(chǎn)能快速釋放奠定基礎(chǔ)。這種 "企業(yè)主導(dǎo) + 政府賦能" 模式，使宜昌基地成為湖北打造萬億汽車產(chǎn)業(yè)集群的核心支點(diǎn)。

面向未來，東昱欣晟計(jì)劃通過三期建設(shè)達(dá)成 30GWh 總產(chǎn)能，屆時(shí)年產(chǎn)值將超 240 億元，提供就業(yè)崗位 3500 個(gè)。在技術(shù)層面，企業(yè)將深化與東風(fēng)的聯(lián)合研發(fā)，重點(diǎn)突破車規(guī)級(jí)超充電池的低溫性能與循環(huán)壽命瓶頸；在市場(chǎng)層面，在保障東風(fēng)、吉利等核心客戶的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步拓展日產(chǎn)等國(guó)際品牌供應(yīng)鏈。正如欣旺達(dá)創(chuàng)始人王明旺所言，這種 "技術(shù) + 制造 + 生態(tài)" 的協(xié)同模式，正在重塑新能源汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局，為全球能源轉(zhuǎn)型提供 "中國(guó)方案"。

從第 1 只到第 2000 萬只電芯的跨越，東昱欣晟用三年時(shí)間書寫了產(chǎn)研協(xié)同的行業(yè)范本。隨著超充電池項(xiàng)目的推進(jìn)，這家企業(yè)不僅將支撐東風(fēng)集團(tuán) 2025 年百萬輛新能源汽車目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，更將推動(dòng)超充技術(shù)成為行業(yè)標(biāo)配，加速新能源汽車全面替代燃油車的進(jìn)程。在這場(chǎng)產(chǎn)業(yè)變革中，以技術(shù)創(chuàng)新為內(nèi)核、以產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同為支撐的發(fā)展路徑，正在成為中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心邏輯。

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