隨著新能源汽車保有量突破3140萬輛，我國動力電池已正式邁入規(guī)模化退役階段——2025年退役量將達82萬噸，回收利用行業(yè)產(chǎn)值預(yù)計飆升至671億元，2028年更將突破2800億元大關(guān)。這片千億藍海背后，卻藏著行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸，而專業(yè)技能人才正是破局核心。

當前回收市場的痛點尤為突出：一方面，規(guī)范化回收率不足25%，大量廢舊動力電池因“小作坊”高價爭搶流入非正規(guī)渠道，既造成鋰、鈷等戰(zhàn)略資源浪費，更帶來嚴重的環(huán)境與安全風(fēng)險；另一方面，正規(guī)企業(yè)雖已建成400萬噸級處理產(chǎn)能，但自動化拆解、梯次利用價值評估等關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)，仍面臨專業(yè)人才短缺的困境。從回收溯源、安全貯存到合規(guī)處置，每個環(huán)節(jié)都亟需具備系統(tǒng)知識的專業(yè)人員把控。

這一需求恰好與國家職業(yè)技能培訓(xùn)戰(zhàn)略同頻共振。國務(wù)院部署的“技能照亮前程”行動明確提出，2025-2027年將重點培育緊缺技能人才。而《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》更將動力電池回收列為戰(zhàn)略重點，政策層面已為技能人才培育鋪平道路。

在此背景下，我們的廢舊電池處理處置師職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)應(yīng)運而生，精準對接行業(yè)剛需，旨在健全電池回收處置技術(shù)技能人才評價體系，完善電池回收職業(yè)崗位規(guī)范，全面提高電池回收處置職業(yè)從業(yè)者專業(yè)水平，為電池回收行業(yè)提供技能人才支撐與保障。

本屆培訓(xùn)班由深圳市新能源汽車促進會評價，招生、培訓(xùn)組織等工作由廣東省吉馳新能源科技有限公司承擔(dān)。