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固態電池來了？寶馬率先自產！

時間:2022-12-24 20:01來源:電池聯盟作者:綜合報道

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據悉，Solid Power將向寶馬授權電池設計和制造工藝，后者將在2024年6月前向該公司支付2000萬美元，但須滿足某些條件。作為Solid Power的投資者之一，寶馬已經簽署接收成品電池的協議。

在國家政策的大力推動下，新能源汽車行業迎來蓬勃發展期。近年來，由于科學界認為鋰離子電池已經到達極限。于是，電池行業賽道中涌現出了固態電池，并且逐漸成為行業“新寵”，隨著各種資本力量的加入，進一步促進了固態電池的發展。

日前，北京衛藍新能源科技有限公司發生工商變更，注冊資本從5803.68萬增至6136.7286萬元，新增湖北小米長江產業基金合伙企業有限合伙、華為關聯公司深圳哈勃科技投資合伙企業有限合伙、寧波吉利藍色計劃企業管理合伙企業等多位股東。而衛藍新能源主攻的正是混合固液電池與全固態電池。

韓國也正舉全國之力推進硫化物全固態電池開發。代表性企業有LG化學、三星、浦項等。2022年3月，三星在宣布開始建設世界第一條全固態電池生產線，浦項配套建設年產能24噸級的硫化物材料生產線。

此外，歐洲是最早推進聚合物固態電池產業化的地區，像大眾、寶馬、奔馳都有投資相應的美國初創公司，以爭取在下一代全固態電池上的話語權。

值得注意的是，雖然固態電池賽道前景誘人，受到市場各方追捧，但固態電池技術仍有待成熟，真正實現大規模量產還需時日。業內人士分析稱，“目前，固態電池還處于實驗室到產業化的孵化階段，或者是從中試到產業化的階段，離大規模量產還很早。”

(責任編輯：子蕊)

文章標簽：固態電池寶馬

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