為踐行“合作共建、共贏未來”的開放戰(zhàn)略，布局國內外循環(huán)再生業(yè)務，2024年4月3日，華友鈷業(yè)旗下浙江華友循環(huán)科技有限公司（以下簡稱“華友循環(huán)”）與韓國Sonid.inc公司（以下簡稱“Sonid”）正式簽訂預處理合資公司成立協(xié)議。

 

       合資協(xié)議的簽署，標志著華友循環(huán)首家海外預處理合資公司正式成立，作為華友循環(huán)全球循環(huán)路徑的重要樞紐，合資公司將負責收集退役動力電池及工廠廢料，產出黑粉，進入華友循環(huán)回收體系，用以提取鋰、鈷、鎳等電池原料，有效保障華友循環(huán)海外廢料以及再生資源。雙方將攜手構建資源回收、循環(huán)利用的可持續(xù)發(fā)展生態(tài)鏈。

 

       華友循環(huán)擁有完善的廢舊電池回收利用閉環(huán)體系，在回收渠道、研發(fā)技術、合作模式方面擁有核心優(yōu)勢。Sonid自2022年起，建立了包括廢舊電池收集、性能檢測、預處理工藝在內的電池回收業(yè)務價值鏈，獲得了必要的指定廢棄物綜合回收業(yè)許可證。Sonid通過其子公司Sonid On，掌握了電動車電池回收、拆解、存儲、放電、殘值評估等技術，并擁有與多家電芯制造商和整車企業(yè)等核心伙伴的合作經驗。雙方將強強聯(lián)合，共同開創(chuàng)海外循環(huán)市場。

▲ Sonid鳥瞰圖

▲ 華友循環(huán)鳥瞰圖

 

韓國電動汽車廢電池再利用市場介紹

 

      據統(tǒng)計，韓國電動汽車廢電池再利用市場規(guī)模預計將從2025年8億美元，年均增長34%，2040年將達到574億美元。為確保供應鏈穩(wěn)定，近年來韓國相關動力電池企業(yè)紛紛進軍廢舊動力電池回收賽道。

 

      而歐洲作為世界新能源汽車消費的重要市場，全球市占率達20%以上，對鎳鈷鋰等能源金屬消耗量巨大，有著豐富的退役動力電池貴金屬資源，回收前景廣闊。

 

      根據巴塞爾公約，韓國作為OECD成員國之一，同時也是FTA國家，未來將有大量的廢料、廢電池可進入韓國市場。預處理合資公司既可以利用韓國龐大的電池廢料存量市場，又可以布局國外動力電池退役潮，為華友循環(huán)打通全球循環(huán)路徑、打造國內外雙循環(huán)閉環(huán)產業(yè)鏈營造有利的外部環(huán)境。

 

      未來，雙方將以合資公司為戰(zhàn)略合作起點，持續(xù)推動雙方優(yōu)勢融合，并逐步擴大海外電池回收版圖，加強循環(huán)體系建設，共同攜手為構建良性循環(huán)生態(tài)鏈、助力綠色低碳轉型發(fā)展而努力。