黄色网一区二区,欧美久久久久久,亚洲va在线

當(dāng)前位置: 綠色智匯能源技術(shù)研究院 > 高層聲音 > 專家視角 >

鐘志華：新能源汽車發(fā)展不依靠政府補貼，就要依靠技術(shù)進步

時間:2016-04-18 08:46來源:第一電動網(wǎng) 作者:西顧

點擊: 次

4月17日，第三屆中國(南京)國際新能源汽車國際展覽會盛大開幕。當(dāng)天下午，與南京車展同期舉行的是由江蘇省汽車工程學(xué)會主辦的“2016中國(南京)節(jié)能與新能源汽車發(fā)展論壇”。在論壇上，中國工程院院士鐘志華，以《關(guān)于電動汽車發(fā)展的若干思考》為主題進行演講。鐘志華談到了讓所有新能源汽車行業(yè)人士都關(guān)心的一個問題：離開政府補貼電動汽車能夠生存嗎？

鐘志華談到：對于新能源汽車發(fā)展的支持，美國、日本及其他一些國家也都高度重視，出臺不同政策、不同補貼方式，有購買環(huán)節(jié)的補貼，有使用環(huán)節(jié)的補貼，也有的政府支持研發(fā)。中國應(yīng)該是對新能源車的支持是最大的國家，基本上能想到的政策都有了。發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為國家重要的戰(zhàn)略，政府是應(yīng)該更多的提供支持。但是，汽車本身是商品，必須要靠市場競爭來生存和發(fā)展。政府發(fā)揮積極作用的空間是把錢用到更好的地方，核心技術(shù)的研發(fā)是非常重要的。

新能源汽車面對最大的挑戰(zhàn)是市場化問題，那么在什么條件下，可以擺脫政府補貼，真正走向市場化呢？國外有這樣的案例，國內(nèi)也有這樣的潛力，不依靠政府補貼，就要依靠技術(shù)進步，各方面技術(shù)的突破。

首先是電池，因為現(xiàn)在大量的費用都花在電池上，隨著新材料的進展，例如石墨烯，電池有可能發(fā)生革命性的變化，只要能量密度或者性價比能夠翻一番，那再加上其他的技術(shù)，就可以擺脫政府的補貼。

除了動力電池的重大進步以外，還有就是輕量化技術(shù)，這個進步空間是非常大的。去考察日本的企業(yè)時發(fā)現(xiàn)，他們在整個電動車節(jié)能方面，大概有15項節(jié)能的措施。國內(nèi)也做過類似的工作，但是很難想象哪家企業(yè)從15個方面去挖掘節(jié)能的潛力。首先是輕量化使能耗降低，重量減輕三分之一，能耗就能減少至少20%。碳纖維復(fù)合材料目前都有很大的進展，就是有點貴，但是大量運用后肯定會便宜。

還有一個問題是，充電樁的運營成本，也不能完全放到充電樁部分，要把能源系統(tǒng)作為一個單個模式來管理，充電樁的運營要和能量的管理一體化，這樣汽車的用戶每一公里消耗的能源價格和傳統(tǒng)燃油車價格是一樣的，這樣就能形成一種比較合理的費用分擔(dān)機制。

除此之外，鐘志華還談到，中國新能源汽車還面臨一個挑戰(zhàn)，就是在未來國際競爭中能不能“彎道超車”？盡管這被我國作為一個戰(zhàn)略提出來，但是實際上我們無法脫離汽車的技術(shù)。盡管電動車的動力系統(tǒng)改變了，但是很多技術(shù)是沒法脫離的，產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)、創(chuàng)新體系、商業(yè)模式等等。一旦市場放開，競爭的壓力是非常大的，國外有充分的準(zhǔn)備，不論是輕量化、低速的、小型的，還是智能化或者互聯(lián)網(wǎng)的，他們在技術(shù)方面都有充分的儲備。我們相信，一部分企業(yè)、產(chǎn)品是能站住腳的，也很擔(dān)心大部分企業(yè)只能找低端市場，勉強維持一段時間，最終大部分企業(yè)和產(chǎn)品在競爭中被淘汰。

因此，企業(yè)尋求技術(shù)升級是十分必要的，從技術(shù)發(fā)展的角度講，新能源汽車需要考慮的問題包括性價比、使用的便利性，安全性，可靠性、舒適性、智能化。只有通過技術(shù)的改進把這些方方面面都做好，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)才能擺脫政府補貼，也才能真正具有國際競爭力。

(責(zé)任編輯：admin)

文章標(biāo)簽：

作者：西顧，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://www.www.69gh.com/a/gaocengshengyin/zhuanjiashijiao/20160418/11819.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.69gh.com

猜你喜歡

發(fā)展新能源汽車還需正本清源近來資產(chǎn)荒是一個普遍性的問題，但在投資界，相當(dāng)多的公司對新能源汽車趨之若鶩。部分公司似乎感覺不把新能源汽車定為未來發(fā)展戰(zhàn)略，在業(yè)界就有抬不起頭來的感覺。 8月8日，金杯電工發(fā)布公告稱，擬定增10億元，投向新能源汽車租賃等；有券商對中航光電發(fā)展新 2016-08-11 13:40	茹彩忠：充電技術(shù)多樣化分析充電樁并非不二之選充電技術(shù)是電動汽車發(fā)展推廣的重要保障，前者發(fā)展的速度勢必影響后者推廣的進程。茹彩忠認(rèn)為，成熟的充電技術(shù)應(yīng)該具備符合需求，高效清潔，可靠安全以及可制造經(jīng)濟效益四大特征。茹彩忠指出，充電樁由于其技術(shù)門檻和制造成本都相對較低，所以更容易實現(xiàn)產(chǎn)業(yè) 2016-08-10 14:40
新能源車首次亮相新疆 8月7日，首屆新疆國際節(jié)能與新能源汽車及電動車展覽會（以下簡稱車展）開幕，多款地產(chǎn)新能源車首次亮相。為大漠孤煙的西北邊陲增添了一道新的風(fēng)景。本次展覽面積達(dá)1.5萬平方米，吸引了廣汽、比亞迪、東風(fēng)、北汽福田、中通、特變電工等近百家企業(yè)、80多個品牌 2016-08-08 15:08	傳統(tǒng)行業(yè)競爭加劇新能源汽車行業(yè)靜待突破英威騰中期業(yè)績報告稱，伺服、電動汽車電機控制器、UPS產(chǎn)品帶動銷售額增長。公司上半年營收5.65億元同比增長18.06%，其中子公司上海英威騰工業(yè)技術(shù)有限公司（伺服產(chǎn)品）營收4262.6萬元，同比增長25.2%；深圳市英威騰電動汽車驅(qū)動技術(shù)有限公司（電動汽車電機控 2016-08-08 15:06
鼓勵使用新能源汽車不能用舊思維據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，最近河北省衡水市的一些出租車司機沒法上班了，因為他們的車輛在開滿8年報廢或者發(fā)生事故報廢之后，沒辦法再更換新車。從今年3月1日開始，衡水市車管所要求所有新上的出租車必須使用新能源汽車，對更換或新增的燃油車，不再辦 2016-08-08 15:04	李玉軍：對動力電池材料發(fā)展的建議近日，由中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會主辦的2016年鋰產(chǎn)業(yè)論壇在青海西寧舉辦。北汽新能源工程研究院常務(wù)副院長李玉軍在論壇上分享了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)、北汽新能源中長期發(fā)展規(guī)劃以及電動汽車產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展方向。新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與前景李 2016-08-08 14:46
李萬里：新能源汽車應(yīng)持續(xù)為先導(dǎo)型產(chǎn)業(yè)撐腰 2016年版的《新能源汽車藍(lán)皮書》即將發(fā)行之際，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李萬里談了自己的幾點感想。一、新能源汽車是支撐汽車產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)型戰(zhàn)略地位的重要保障當(dāng)前中國汽車產(chǎn)業(yè)面臨著三個重大變化和一個基本不變的局面。三個重大變化是：第一，國內(nèi)外都處于 2016-08-04 10:17	陳衛(wèi)：充電模式將阻礙新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展我們不做燃料電池，不做充電，不做三元鋰電，全部都是換電。力帆實業(yè)（集團）股份有限公司副董事長陳衛(wèi)在6月6日-7日召開的2016（第七屆）全球汽車論壇接受專訪時，明確表達(dá)了力帆的三不原則。陳衛(wèi)：燃料電池說不通充電無盈利模式在此前的論壇上，他已經(jīng)提 2016-06-06 16:24
墨柯：電動汽車市場發(fā)展已基本擺脫油價掣肘墨柯分析稱，電動汽車市場發(fā)展已基本擺脫油價掣肘：2011年-2014年上半年全球電動汽車市場高速發(fā)展，一定程度上得益于高油價。2014年下半年開始油價暴跌，短暫影響了電動汽車市場的發(fā)展速度。2015年下半年至今，原油價格長期在40美元/桶以下的低價位徘徊，而 2016-04-29 08:38	賈躍亭：要顛覆特斯拉電動汽車主導(dǎo)地位電動車是當(dāng)下新能源汽車的發(fā)展趨勢之一，而特斯拉顯然已經(jīng)成為公認(rèn)的電動車發(fā)展史上的主演。現(xiàn)在從樂視押注汽車，賈躍亭投資美國電動車初創(chuàng)公司Faraday Future來看，近年來賈躍亭十分看好電動汽車產(chǎn)業(yè)。他在接受采訪時也表示，要顛覆特斯拉的主導(dǎo)地位。據(jù)報 2016-04-26 09:42

專題

【報告嘉賓公布】千人儲能盛會！120+專家報告！院士報告+6大分論

直播鏈接公布丨新型儲能壽命模擬預(yù)測比賽決賽比拼即將拉開帷幕！

相關(guān)新聞

發(fā)展新能源汽車還需正本清源

近來資產(chǎn)荒是一個普遍性的問題，但在投資界，相當(dāng)多的公司對新能源汽車趨之若鶩。部分公司似乎感覺不把新能源汽車定為未來發(fā)展戰(zhàn)略，在業(yè)界就有抬不起頭來的感覺。 8月8日，金杯電工發(fā)布公告稱，擬定增10億元，投向新能源汽車租賃等；有券商對中航光電發(fā)展新

2016-08-11 13:40
茹彩忠：充電技術(shù)多樣化分析充電樁并非不二之選

充電技術(shù)是電動汽車發(fā)展推廣的重要保障，前者發(fā)展的速度勢必影響后者推廣的進程。茹彩忠認(rèn)為，成熟的充電技術(shù)應(yīng)該具備符合需求，高效清潔，可靠安全以及可制造經(jīng)濟效益四大特征。茹彩忠指出，充電樁由于其技術(shù)門檻和制造成本都相對較低，所以更容易實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)

2016-08-10 14:40
新能源車首次亮相新疆

8月7日，首屆新疆國際節(jié)能與新能源汽車及電動車展覽會（以下簡稱車展）開幕，多款地產(chǎn)新能源車首次亮相。為大漠孤煙的西北邊陲增添了一道新的風(fēng)景。本次展覽面積達(dá)1.5萬平方米，吸引了廣汽、比亞迪、東風(fēng)、北汽福田、中通、特變電工等近百家企業(yè)、80多個品牌

2016-08-08 15:08
傳統(tǒng)行業(yè)競爭加劇新能源汽車行業(yè)靜待突破

英威騰中期業(yè)績報告稱，伺服、電動汽車電機控制器、UPS產(chǎn)品帶動銷售額增長。公司上半年營收5.65億元同比增長18.06%，其中子公司上海英威騰工業(yè)技術(shù)有限公司（伺服產(chǎn)品）營收4262.6萬元，同比增長25.2%；深圳市英威騰電動汽車驅(qū)動技術(shù)有限公司（電動汽車電機控

2016-08-08 15:06
鼓勵使用新能源汽車不能用舊思維

據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，最近河北省衡水市的一些出租車司機沒法上班了，因為他們的車輛在開滿8年報廢或者發(fā)生事故報廢之后，沒辦法再更換新車。從今年3月1日開始，衡水市車管所要求所有新上的出租車必須使用新能源汽車，對更換或新增的燃油車，不再辦

2016-08-08 15:04
李玉軍：對動力電池材料發(fā)展的建議

近日，由中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會主辦的2016年鋰產(chǎn)業(yè)論壇在青海西寧舉辦。北汽新能源工程研究院常務(wù)副院長李玉軍在論壇上分享了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)、北汽新能源中長期發(fā)展規(guī)劃以及電動汽車產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展方向。新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與前景李

2016-08-08 14:46
李萬里：新能源汽車應(yīng)持續(xù)為先導(dǎo)型產(chǎn)業(yè)撐腰

2016年版的《新能源汽車藍(lán)皮書》即將發(fā)行之際，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李萬里談了自己的幾點感想。一、新能源汽車是支撐汽車產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)型戰(zhàn)略地位的重要保障當(dāng)前中國汽車產(chǎn)業(yè)面臨著三個重大變化和一個基本不變的局面。三個重大變化是：第一，國內(nèi)外都處于

2016-08-04 10:17
陳衛(wèi)：充電模式將阻礙新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展

我們不做燃料電池，不做充電，不做三元鋰電，全部都是換電。力帆實業(yè)（集團）股份有限公司副董事長陳衛(wèi)在6月6日-7日召開的2016（第七屆）全球汽車論壇接受專訪時，明確表達(dá)了力帆的三不原則。陳衛(wèi)：燃料電池說不通充電無盈利模式在此前的論壇上，他已經(jīng)提

2016-06-06 16:24

本月熱點

注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣，經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售

2024-04-16 10:29
寧德時代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人

2024-04-24 10:11
續(xù)航里程1000公里！寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續(xù)航600公里。

2024-04-25 17:53
天奇股份牽手長安汽車共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股

2024-04-19 08:42
50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項目

4月26日晚間，中科電氣發(fā)布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司，以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項目公司，實施一項年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項目。據(jù)了解，項目計劃總投資

2024-04-29 18:25
全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注，最新消息不斷。

2024-04-22 18:17
鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。同日晚間，深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險等。鋰

2024-04-25 09:30
又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間！

當(dāng)?shù)貢r間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所，在生產(chǎn)發(fā)動機等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進施工。日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離

2024-04-18 08:43

歡迎投稿

聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#www.69gh.com
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿

企業(yè)微信號

微信公眾號