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廣汽吳松:傳祺新能源汽車要后來居上 明年開啟大規(guī)模推廣

時間:2016-04-26 09:21來源:第一電動網(wǎng) 作者:西顧
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       4月25日開幕的2016北京國際車展上,廣汽傳祺重磅出擊,帶來首款純電SUV GS4 EV、純電概念車EV Coupe以及GA5 PHEV,展示在新能源領域的核心技術和環(huán)保理念。廣汽集團執(zhí)行董事、廣汽乘用車董事總經(jīng)理吳松在接受記者采訪時表示,2016~2017年將投放5款新能源汽車,廣汽傳祺真正發(fā)力將在2017年,技術創(chuàng)新和管理體系投入將幫助傳祺在新能源汽車市場后來居上。
 
        目前廣汽新能源汽車的發(fā)展主要集中在傳祺品牌旗下,吳松回顧了傳祺在傳統(tǒng)汽車領域的成長軌跡,2010年末才推出第一款車,從自主品牌競爭白熱化、市場增速放緩的困境中脫穎而出,到現(xiàn)在成為廣汽集團貢獻度第三的業(yè)務板塊,其營收則已經(jīng)排在自主汽車品牌第五位。并且在J.D. Power 中國新車質量研究報告(IQS)中,廣汽傳祺品牌連續(xù)三年獲得中國品牌第一。五年優(yōu)質高效的增長讓吳松堅定,傳祺在新能源汽車領域也將迎頭趕上。
 
        “我們在新能源汽車領域的相關研發(fā)已經(jīng)進行了五年,去年成立了新能源汽車分公司,不做銷售,而是專門負責三電技術的研發(fā)制造和品質培育,機電耦合系統(tǒng)、電池集成、電控等技術都自主掌握。雖然我們在新能源汽車領域起步晚一點,但過幾年再來看,相信傳祺也會走在前列。”吳松表示。
 
        廣汽最早于2014年10月推出首款新能源汽車傳祺GA5增程式,在此基礎上升級推出插電式車型GA5 PHEV,采用五星安全GAC 車身結構。該車技術路線成熟可靠,搭載1.0L自然吸氣發(fā)動機和一臺94KW的電動機,最高時速達160km/h。電池方面,GA5 PHEV采用三元鋰電池,綜合續(xù)航可達600公里,并享8年15萬公里的超長質保期。去年底進入上海市場后,首月銷量就突破300臺。
 
       就在北京車展前夕,廣汽傳祺與優(yōu)步簽署全面合作協(xié)議,首批500臺GA5 PHEV優(yōu)步專車將亮相廣州街頭,為羊城人民帶來安全、綠色與環(huán)保的出行體驗。吳松介紹,除了專車、公務車等領域,傳祺GA5 PHEV在私人市場也獲得不少追捧,今年一季度的銷售勢頭依然很好,目前處于供不應求狀態(tài)。
 
       車展當天的發(fā)布會上已透露出,廣汽2016年將重點推出GA3S PHEV、GS4 EV、GS4 PHEV三款新能源車型。吳松表示,這一階段推出的車型跟之前的相比已屬于第二代新能源汽車,性能水平進一步提升。從產(chǎn)品具體投放計劃來看,GA3S PHEV將在5月下線,6月投放市場。GS4 EV將在6月上市,GS4 PHEV將在9月上市。
 
      “今年推出這三款車型后,仍然還是前期鋪墊階段,真正發(fā)力要到明年。明年還將推出兩款新車,一款是基于A級車平臺打造的GE4純電動汽車,這是一款全新設計研發(fā)的車型,性能、技術、安全性等各方面都到國際先進水平。另外還將推出一款與燃油車共平臺的GA6 PHEV車型。“
 
       在技術路線上,廣汽傳祺將形成A0~A級純電動和插電為主、A+~B級插電為主、B~C級插電及混動的三大新能源車型平臺和系列產(chǎn)品,進一步滿足市場需求。品質一致性與高標準是產(chǎn)品打造的關鍵。本屆北京車展上,廣汽傳祺再次與德國博世戰(zhàn)略聯(lián)姻,目前世界排名前十名的供應商均與傳祺緊密合作,保障傳祺打造高水平產(chǎn)品的零部件供應基礎。廣汽傳祺構建了全球研發(fā)體系,在短短幾年內掌握了被動碰撞安全結構設計、新能源汽車核心三電等一系列正向研發(fā)的核心關鍵技術,并獲得了多項專利認證。
 
      業(yè)界對新能源汽車市場前景普遍看好,但企業(yè)何時能盈利仍是一個關鍵問題。據(jù)吳松透露,2015年廣汽賣了1000多臺新能源汽車,最終賠了1億多。“虧損也說明了廣汽的態(tài)度,新能源汽車對安全的要求比傳統(tǒng)車更高,我們在構建初期產(chǎn)品時,有些玩命的錢不敢省,扎實做好所有測試實驗和品質把控。集團對我們也非常支持,提供大量資金,做好早期虧損的準備。但新能源汽車不可能永遠做一個虧本的買賣,預計銷量過萬就可以實現(xiàn)盈虧平衡,明年就有可能達到。“
 
      吳松強調,廣汽在新能源汽車領域不遺余力,將投入大量資源。根據(jù)三電技術的發(fā)展,以及培育產(chǎn)品的成熟度,再來決定下一步推向市場多大規(guī)模。但遠期的目標已經(jīng)設定,即朝著2020年新能源產(chǎn)銷突破20萬輛的目標全力前進,為達成國家第四階段油耗目標值5.0L/100Km的要求提供保障。”
 
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