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　　沒有傳統無軌電車的“辮子”，沒有尾氣排放，乘客上下車的30秒內可充滿電并行駛5公里以上，剎車和下坡時把80%的剎車能量轉成電能回收儲存再使用.......還記得那個名字很酷炫的超級電容新能源公交車嗎？

　　昨天從寧波市城市交通擁堵治理工作領導小組辦公室得知，首條超級電容新能源公交車線路預計在7月28日投入試運營，票價模式和公交車一樣。

　　據了解，全球首創的超級電容儲能式現代電車主要以12米長的現代電車居多，同時將根據需要配置18米長的現代電車。

　　18米長的現代電車有42座，最大載客量可達150人，比較適用有公交專用道的大運量快速公交BRT；12米儲能式現代電車則適用于市內公交線路的運營，這些現代電車的最高時速能達到70公里/小時。

　　那么這輛車和普通的公交車有什么區別嗎？據設計方南車公司的專家稱，這類車輛行駛路線無需架設空中供電網，也就是說沒有傳統無軌電車的“辮子”，另外它不吃油吃電，每個經過的公交站點都會設置充電樁，無軌電車開進站點，在車頂處的撥片和充電樁自動連接，30秒內就能把電充滿，可行駛約5公里。

　　在制動和下坡時，可以把85%以上的剎車能量轉化成電能，由超級電容存儲再使用。一個超級電容約1升牛奶盒大小，由高性能炭材料構成，環保且安全性高，可反復充放電100萬次，使用壽命長達10年。另外，這類電車只需在站點建設充電裝置即可，其建設成本只有有軌電車的約十分之一，特別適合大中型城市的既有線路升級。

　　如果碰上充電樁故障，車輛會不會“趴窩”?事實上，除了有備用電源，線路上還將配備小型充電車。一旦發生類似的故障，充電車將給電車進行流動充電。

　　寧波規劃82條無軌電車線路 投放1200輛車 錢報記者了解到，這條線路全長10.2公里，位于鄞州中心區。線路走向：鄞州大道-天童南路-鄞縣大道-前河北路-四明東路-創新路-鄞縣大道-金谷路-創新128園區，共有23個車站，充電樁設置在線路中間2個車站及首末站，共有4個。

　　據了解，這條線路采用12米長的超級電容儲能式現代電車，預計將投放10輛。