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　　在2018日內(nèi)瓦車展上，全新沃爾沃V60正式亮相。同時(shí)，全新XC40剛剛獲得“2018歐洲年度車大獎(jiǎng)”。未來，這兩款新車型也將引入中國(guó)市場(chǎng)。

 

　　日內(nèi)瓦車展上，沃爾沃汽車集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森接受了網(wǎng)易汽車的采訪，對(duì)于很多業(yè)界關(guān)心的熱點(diǎn)話題做出了回應(yīng)。針對(duì)吉利入股戴姆勒之后，自己退出沃爾沃集團(tuán)董事會(huì)的問題，他表示：“不是沃爾沃集團(tuán)董事會(huì)決定讓我退出，而是擔(dān)心我留在董事會(huì)可能產(chǎn)生一些不必要的問題。所以，我決定做點(diǎn)什么。”電氣化方面，半年后，全新電動(dòng)高性能品牌Polestar將與沃爾沃汽車產(chǎn)品共用電氣化平臺(tái)。對(duì)于領(lǐng)克的全球化道路，漢肯表示，沃爾沃汽車同意與領(lǐng)克品牌共享歐洲的工廠，并在發(fā)貨、服務(wù)、配件等方面為領(lǐng)克提供支持。

 

　　退出集團(tuán)董事會(huì)是個(gè)人行為

 

　　2月26日，沃爾沃卡車選舉委員會(huì)發(fā)布聲明稱，現(xiàn)任沃爾沃汽車CEO漢肯·塞繆爾森將從沃爾沃集團(tuán)董事會(huì)退出，原因是由于吉利集團(tuán)已成為德國(guó)汽車制造商戴姆勒的最大股東，而戴姆勒是沃爾沃集團(tuán)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一。

 

　　對(duì)此，漢肯回應(yīng)：“不是沃爾沃集團(tuán)董事會(huì)決定讓我退出，而是擔(dān)心我留在董事會(huì)可能產(chǎn)生一些不必要的問題。所以，我決定做點(diǎn)什么。”全球范圍內(nèi)，沃爾沃集團(tuán)與戴姆勒是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，尤其是在沃爾沃卡車與戴姆勒卡車之間。由于沃爾沃汽車是吉利全資擁有子公司，沃爾沃卡車集團(tuán)認(rèn)為漢肯作為沃爾沃汽車CEO，可以視為戴姆勒大股東的間接關(guān)聯(lián)方，可能會(huì)與集團(tuán)利益產(chǎn)生利益不一致的情況，不再適合擔(dān)任沃爾沃卡車的獨(dú)立董事。

 

　　同時(shí)，漢肯也確認(rèn)，自己不是吉利控股派駐到沃爾沃集團(tuán)的董事會(huì)成員代表，此前是以個(gè)人身份被獨(dú)立任命的。

 

　　Polestar將與沃爾沃汽車產(chǎn)品共用電氣化平臺(tái)

 

　　沃爾沃汽車去年宣布全面電氣化戰(zhàn)略，稱自2019年起，沃爾沃汽車所有新上市車型均配備電動(dòng)機(jī)。其中，包括純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力以及中混混合動(dòng)力汽車。這個(gè)戰(zhàn)略被部分人評(píng)價(jià)為激進(jìn)。

 

　　漢肯認(rèn)為：“沃爾沃汽車不是激進(jìn)，而是有進(jìn)取心。”并介紹了沃爾沃汽車打算如何在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)施全面電氣化戰(zhàn)略。漢肯認(rèn)為，Polestar是沃爾沃汽車引領(lǐng)電氣化發(fā)展的重大戰(zhàn)略舉措。

 

　　去年，沃爾沃汽車發(fā)布了全新電動(dòng)高性能汽車品牌Polestar，總部設(shè)在上海，然后為Polestar進(jìn)行了融資，現(xiàn)在有50%的股份為沃爾沃汽車之外的投資者所持有。據(jù)介紹，目前沃爾沃還在尋求其他融資渠道。但沃爾沃汽車期望始終是Polestar的控股方。

 

　　通過這些途徑，沃爾沃汽車將研發(fā)、投產(chǎn)Polestar品牌旗下的一系列高性能電動(dòng)汽車產(chǎn)品。并且將在半年后，與沃爾沃汽車產(chǎn)品共用該電氣化平臺(tái)。從而使沃爾沃汽車獲得更多的資源、更多的資金，支持電氣化的快速發(fā)展。

 

　　漢肯介紹，中國(guó)倡導(dǎo)在華車企使用國(guó)產(chǎn)電池，而在上海等一些大城市，針對(duì)新能源汽車的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，在一定程度上也對(duì)沃爾沃汽車新能源車型在華銷售工作帶來更多挑戰(zhàn)。但是，今年我們已經(jīng)完成了相應(yīng)的調(diào)整，之后會(huì)有陸續(xù)電氣化車型的發(fā)布。未來我們對(duì)相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、政策等將繼續(xù)保持密切關(guān)注。

 

　　據(jù)介紹，2018年，沃爾沃汽車T8車型的銷售占比將提高，同時(shí)推出了全新T6雙引擎車型，其價(jià)格將更具競(jìng)爭(zhēng)力。到2019年全新的純電動(dòng)汽車也將在路橋工廠投產(chǎn)。

 

　　兩個(gè)途徑達(dá)成2020年80萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)

 

　　2017年，沃爾沃汽車全球銷量達(dá)到571,577輛，同比增長(zhǎng)7%。全新XC60和90系列為銷量增長(zhǎng)的主動(dòng)力。而作為主力支撐的中國(guó)市場(chǎng)，沃爾沃同期整體銷量為114,410輛，同比增長(zhǎng)25.8%。

 

　　根據(jù)以前提出的目標(biāo)，到2020年沃爾沃汽車要達(dá)到80萬(wàn)的全球銷量。就目前的增速計(jì)算，未來幾年要達(dá)到這個(gè)目標(biāo)還是充滿挑戰(zhàn)。

 

　　漢肯透露，沃爾沃汽車將通過兩個(gè)途徑來實(shí)現(xiàn)銷量突破。首先，要快速增長(zhǎng)，必須提高產(chǎn)能，尤其是在中國(guó)市場(chǎng)，銷量的增速是以目前的產(chǎn)能為基礎(chǔ)的。近期，沃爾沃汽車的路橋工廠將投產(chǎn)，美國(guó)查爾斯頓工廠也將投產(chǎn)，成都工廠正在釋放全新XC 60產(chǎn)能。因此，沃爾沃汽車的產(chǎn)能將大幅增加。其次，沃爾沃汽車近期相繼推出銷量擔(dān)當(dāng)車型全新XC60、全新XC40和全新S60，不斷集結(jié)的產(chǎn)品矩陣將有助于提高增速，帶來新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。因此，沃爾沃汽車對(duì)達(dá)到2020年80萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，充滿信心。

 

　　同時(shí)在不久的將來，XC90將是中國(guó)市場(chǎng)唯一需要從國(guó)外進(jìn)口的沃爾沃汽車產(chǎn)品，其他車型在中國(guó)都將擁有制造能力，并且供應(yīng)歐美發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)。漢肯認(rèn)為，在中國(guó)，沃爾沃有理由期待取得更好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

 

　　沃爾沃將為領(lǐng)克在國(guó)外市場(chǎng)提供工廠和售后支持

 

　　去年8月，浙江吉利控股集團(tuán)、吉利汽車控股有限公司、沃爾沃汽車集團(tuán)正式簽署協(xié)議，成立領(lǐng)克汽車合資公司。沃爾沃汽車擁有30%的股份。

 

　　領(lǐng)克的定位是全球品牌，漢肯表示，在其全球化的道路上，沃爾沃汽車將會(huì)對(duì)其發(fā)展提供支持。首先，他認(rèn)為領(lǐng)克是一款好車，是迄今中國(guó)汽車品牌生產(chǎn)的最好的汽車產(chǎn)品，質(zhì)量上符合全球品牌的標(biāo)準(zhǔn)。其次，領(lǐng)克需要在中國(guó)之外生產(chǎn)，用以降低高昂的物流成本。這是沃爾沃汽車同意共享歐洲的工廠為領(lǐng)克品牌提供支持的一個(gè)原因。最后，中國(guó)品牌走向全球化還有一個(gè)障礙是，在初始階段如何在國(guó)外為汽車提供相關(guān)服務(wù)和支持。這是沃爾沃汽車將支持領(lǐng)克品牌的另一個(gè)領(lǐng)域和原因。不過，他也強(qiáng)調(diào)，領(lǐng)克品牌的銷售通過線上渠道和小型旗艦店實(shí)現(xiàn)，沃爾沃汽車僅在發(fā)貨、服務(wù)、生產(chǎn)和配件等方面提供必要的支持。