1月26日，現(xiàn)代汽車宣布，今年規(guī)劃投資85億美元，將全力發(fā)展電動汽車。這筆資金主要將用于研發(fā)，并在美國佐治亞州興建新廠。

據(jù)悉，2022年5月，現(xiàn)代汽車宣布將投資55.4億美元，在佐治亞州設首個完全專用的電動汽車和電池制造工廠。

同日（1月26日），現(xiàn)代汽車還在首爾良才洞集團總部舉行業(yè)績電話會議發(fā)布公司2022年銷售業(yè)績報告。現(xiàn)代汽車2022年全年營業(yè)利潤創(chuàng)下歷史新高，首次突破9萬億韓元。

按合并財務報表口徑，公司2022年營業(yè)利潤同比增加47%，為9.82萬億韓元，凈利潤同比增加40.2%，為7.98萬億韓元。

電池網(wǎng)了解到，近日，現(xiàn)代汽車集團披露2022年全球銷量，2022年集團全球銷量為6,848,198輛，繼豐田、大眾之后，位居全球第三，其中現(xiàn)代汽車年度全球銷量為3,944,579輛，相比2021年增長1.4%；起亞年度全球銷量為2,903,619輛，相比2021年增長4.6%。

在新能源汽車方面，隨著現(xiàn)代汽車純電動汽車IONIQ（艾尼氪）5在全球市場的熱銷和IONIQ（艾尼氪）6的成功上市，兩款車型2022年全球銷量超過100,000輛，進一步推動現(xiàn)代汽車加速向電動化轉型的進程。

2023年，現(xiàn)代汽車將包括捷尼賽思在內(nèi)的全球銷量目標定為4,321,000輛，此外，現(xiàn)代汽車還將推出包括全新KONA、Santa Fe和現(xiàn)代汽車首款高性能電動汽車IONIQ（艾尼氪）5 N在內(nèi)的多款頂尖車型，滿足全球用戶的多樣化需求。

此外，在氫能領域，現(xiàn)代汽車氫燃料電池車NEXO全球累計銷量已超過3萬輛，成為氫燃料電池乘用車的全球銷量擔當。