亚洲人体一区,中文天堂在线一区,www欧美xxxx

登錄注冊找回密碼?

當(dāng)前位置: 綠色智匯能源技術(shù)研究院 > 咖說 > 聊市場 >

國際氫能協(xié)會副主席毛宗強：2030年左右中國會成為全球燃料電池最大應(yīng)用市場

時間:2019-02-15 09:52來源:中國能源報作者:王海霞

點擊: 次

“中國氫能聯(lián)盟”已滿一歲。去年的2月11日，十多家央企參與組建、中國能源集團牽頭的中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟在北京宣告成立。一年間，氫能發(fā)展熱度空前，國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)步入爆發(fā)期，多地宣布上馬氫能項目，大力發(fā)展燃料電池車，布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈。時下，氫能已被推到“未來能源終極形態(tài)”的高度。

那么，氫能會否出現(xiàn)大躍進(jìn)？氫能燃料電池汽車與電動車相比，哪種路徑更有前景？燃料電池車和加氫站之間的“雞與蛋”關(guān)系何解？帶著這些問題，記者采訪了國際氫能協(xié)會副主席、清華大學(xué)核能與新能源技術(shù)研究院教授毛宗強。

不要一開始就潑冷水，但也要培養(yǎng)行業(yè)辨識力

中國能源報：過去幾年來，我國多地對氫能的熱情高漲，如廣東佛山、江蘇如皋、山西大同都提出各自的氫能發(fā)展規(guī)劃，您怎么看待這種熱情？多地上馬氫能項目會不會催生氫能“大躍進(jìn)”？

毛宗強：首先要肯定，各地重視發(fā)展氫能是好事。去年李克強總理訪問日本，在日本首相的陪同下，參觀了豐田汽車的氫燃料電池車，這也傳達(dá)出了政府對于氫能的重視，這對氫能來說是一件好事。2018年日本首相訪問我國期間，兩國簽訂了52個合作項目，其中一項是中日雙方聯(lián)合建加氫站。這些合作都說明國家對氫能的重視，這對氫能來說是好消息。地方和央企是在響應(yīng)中央號召，看到了氫能的發(fā)展方向。現(xiàn)在剛剛開啟時應(yīng)熱烈歡迎，不要一開始就潑冷水。但從另一個方面來講，也確實要注意到現(xiàn)在誰都是氫能專家，誰都發(fā)表言論，有的人說的對，有的人說的不對，要培養(yǎng)行業(yè)辨識能力。

目前需要注意的是，安全第一，要在保證安全的前提下求發(fā)展；第二，要建立第三方檢測機制，這種機制目前還沒有建立起來。地方政府有意愿發(fā)展氫能，但可能地方官員也不太懂氫能行業(yè)，聽了某個教授或者行業(yè)專家的話就一拍即合，采納了發(fā)展他們的意見，動輒投資幾個億發(fā)展氫能，這樣就有可能帶來損失。氫能的發(fā)展路線多種多樣，各種理念也都在搶占落地機會，但從想法到產(chǎn)品分很多等級，如果只是理念或者初級產(chǎn)品就到處去推廣會帶來一些危害，一定要得到專業(yè)機構(gòu)認(rèn)可，才能做推廣。要避免這種情況，就要盡快建立第三方檢測機制，由專業(yè)的機構(gòu)來評定判斷。總的來說，還是要大力把氫能做起來，這是好事。

電動車跟氫燃料電池車是“兄弟關(guān)系”，可以互相借鑒

中國能源報：當(dāng)前我國的電動汽車發(fā)展速度也很快，現(xiàn)在發(fā)展氫燃料電池車的呼聲也很高，這兩種路徑?jīng)_突嗎？

毛宗強：這跟我們的發(fā)展階段有關(guān)系，我們的工業(yè)水平或者認(rèn)識水平都和發(fā)展階段有關(guān)系。我個人覺得氫能相對較好，是長遠(yuǎn)選擇。其實電動車跟氫燃料電池車是“兄弟關(guān)系”，可以互相借鑒。比如電動車的三個主要部件：電機、電池和電控。電動車的發(fā)展也推動了這三個方面的技術(shù)進(jìn)步，進(jìn)而也為氫燃料電池車提供了條件。

我舉個例子，德國的燃料電池車做得技術(shù)性能非常好，但最大的問題就是價格居高不下；日本的燃料電池車性能也很好，價格能降下來，市場也打開了。為什么日本的豐田賣得好？就因為豐田有一千多萬輛的插電式車生產(chǎn)基礎(chǔ)。燃料電車同插電式有很多技術(shù)相似之處，起碼電機一樣，所以日本再做燃料電池車，價格就能降下來。

我覺得電動車更適合于小型的、行駛距離較短的、對充電時長不太在乎的車型。如果偏要拿電動車和燃料電池車去比較，那要把電動車?yán)鬯馈Ｈ剂想姵剀囈獢U大里程只需要把氫氣罐做大一點就可以了，而電動車的電池這么重，做更大電池，車身就更重了。所以說，它們各有各的適用范圍，并不是要獨打天下，燃料電池車目前要先發(fā)揮自己的優(yōu)勢。

2030年左右中國會成全球燃料電池最大應(yīng)用市場

中國能源報：當(dāng)前，我國投運氫燃料電池車數(shù)量不多，加氫站的數(shù)量更少，二者是先有雞還是先有蛋呢，這個矛盾短期之內(nèi)有解嗎?

毛宗強：這個不用擔(dān)心。現(xiàn)在生產(chǎn)燃料電池車的廠子很多，產(chǎn)能也很大，他們已經(jīng)給加氫站建設(shè)傳遞了很大壓力。現(xiàn)在加氫站建設(shè)的矛盾不在于錢，主要在于規(guī)劃，在于政府敢不敢批！在一些了解氫能、支持氫能的地方，加氫站得到很快發(fā)展，比如在佛山，2018年8月30日那一天，8座加氫站站同時開建，在行業(yè)內(nèi)反響較大。

中國能源報：從全球視角來看，中國的光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展推動了全球范圍的技術(shù)進(jìn)步，也拉低了光伏制造業(yè)成本，在您看來，這種路徑可以在氫能復(fù)制嗎？

毛宗強：是可以的，我贊同這個觀點，中國參與就能把氫能做好！這樣的例子不僅限于光伏，還有風(fēng)電。別看中國現(xiàn)在從氫燃料電池商業(yè)車開始做起，但我們會把成本降下來，同時也能保證產(chǎn)品質(zhì)量，所以我相信中國能加快推動氫能發(fā)展。

日本和韓國的同行也相信這一點。而且現(xiàn)在歐洲的很多公司也紛紛來中國尋找氫能發(fā)展機會。目前，日本擁有的燃料電池乘用車車數(shù)量最多，但在燃料電池車商用車和大巴車方面，中國的保有量已位居世界第一，到2030年左右中國會成為世界最大的燃料電池應(yīng)用市場。

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：氫能燃料電池中國

作者：王海霞，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://www.www.69gh.com/kashuo/lsc/2019021528403.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進(jìn)行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.69gh.com

猜你喜歡

中能建氫劉大為：5年內(nèi)把氫價降到1/3，中國氫能應(yīng)保持在第一梯隊為了實現(xiàn)溫室氣體凈零排放的目標(biāo)，發(fā)電和用電領(lǐng)域正步入一個技術(shù)線路“百花齊放”的時代。在政策支撐下，氫能正在走向?qū)儆谧约旱臅r代。目前，中國是最大的制氫國，去年產(chǎn)氫3342萬噸，占到世界產(chǎn)量的一半。從應(yīng)用來看，雖然在交通示范領(lǐng)域的熱度更高，但中國氫 2024-05-26 11:40	專訪億華通：氫能產(chǎn)業(yè)整體還很弱小張北項目制氫成本有望降至18元/kg 從成立之初，億華通便從事氫燃料電池發(fā)動機業(yè)務(wù)，布局氫燃料電池發(fā)動機、熱電聯(lián)供、制氫設(shè)備等領(lǐng)域，在氫燃料電池環(huán)境適應(yīng)性、質(zhì)量功率密度、高溫電堆等方面有一定技術(shù)積累。然而氫能消納、綠氫成本等問題依然困擾行業(yè)，盈利也是一大難題，億華通已多年未盈 2024-02-17 12:57
中科院院士歐陽明高：跨越創(chuàng)新周期迎接國際新一輪動力電池技術(shù)之爭在汽車產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域，被業(yè)內(nèi)公認(rèn)為下一代電池技術(shù)的固態(tài)電池，因具有更高的安全性、更長的循環(huán)壽命、更高的能量密度、高功率特性以及更強的溫度適應(yīng)性等優(yōu)點，正在快速升溫，形成多方競逐博弈的趨勢。現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)形成共識，全固態(tài)電池是公認(rèn)的下一代電池的 2024-01-27 07:44	歐陽明高院士：氫能燃料電池核心問題是技術(shù)改進(jìn)和成本下降如何在用能終端實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展？作為國家能源體系的重要部分，被譽為21世紀(jì)終極能源的氫能，是當(dāng)下全球各國都在高度關(guān)注的新興產(chǎn)業(yè)。在首屆中國燃料電池汽車大會上，中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院教授歐陽明高指出，燃料電池汽車的發(fā)展帶動了綠 2024-01-08 08:31
氫能如何改變我們的未來我國擁有龐大的制氫產(chǎn)能和應(yīng)用需求，發(fā)展氫能將對我國的能源安全和環(huán)境保護產(chǎn)生哪些深遠(yuǎn)的影響？未來“氫能社會”是怎樣的一幅全新景象？氫能將如何改變我們的生活？ 2023-12-18 08:50	陽光時代尹涌：國內(nèi)氫能全產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系亟待完善 2023年央企氫能熱持續(xù)加溫，一家央企氫能板塊負(fù)責(zé)人在今年年初曾經(jīng)做過統(tǒng)計，統(tǒng)計顯示超過三分之一的央企布局了氫能板塊，如今則有超過一半以上的央企布局了氫能板塊。 2023-12-03 14:25
中國科學(xué)院院士歐陽明高：氫能儲能智能協(xié)同發(fā)力推動新能源產(chǎn)業(yè)變革 11月23日，中國科學(xué)院院士歐陽明高在發(fā)表主旨演講時表示，要通過“氫能+儲能+智能”協(xié)同發(fā)力，持續(xù)推動從新能源汽車到整個新能源產(chǎn)業(yè)的深入變革。 2023-11-24 08:55	中國工程院院士吳明紅：用液氨存儲氫能前景廣闊在11月9日舉辦的世界儲能大會上，中國工程院院士、上海大學(xué)副校長吳明紅發(fā)表了題為《碳中和背景下新能源的化學(xué)儲能路徑》的演講，重點介紹了以液氨存儲氫能的產(chǎn)業(yè)前景。 2023-11-13 08:25
劉東：我國氫能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問題及對策信息來源：中國科學(xué)技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略研究院【《中國科技人才》2023年第4期】（作者：劉東，總體研究所，研究員）摘要氫能源汽車發(fā)展是關(guān)乎實施雙碳戰(zhàn)略、推動能源革命和汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、培育未來產(chǎn)業(yè)的重大戰(zhàn)略舉措。本文基于加快布局氫能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn) 2023-10-25 08:28	歐陽明高：以綠氫制備和燃料電池為龍頭，帶動氫能全產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)化 5月5日，氫能應(yīng)用現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)會暨專家咨詢委員會成立大會在京召開。中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院教授歐陽明高在會上指出，未來，要以綠氫制備和燃料電池為龍頭，帶動氫能全產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)化。 2023-05-09 10:18

專題

2019燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會

【報告嘉賓公布】千人儲能盛會！120+專家報告！院士報告+6大分論

相關(guān)新聞

中能建氫劉大為：5年內(nèi)把氫價降到1/3，中國氫能應(yīng)保持在第一梯隊

為了實現(xiàn)溫室氣體凈零排放的目標(biāo)，發(fā)電和用電領(lǐng)域正步入一個技術(shù)線路“百花齊放”的時代。在政策支撐下，氫能正在走向?qū)儆谧约旱臅r代。目前，中國是最大的制氫國，去年產(chǎn)氫3342萬噸，占到世界產(chǎn)量的一半。從應(yīng)用來看，雖然在交通示范領(lǐng)域的熱度更高，但中國氫

2024-05-26 11:40
專訪億華通：氫能產(chǎn)業(yè)整體還很弱小張北項目制氫成本有望降至18元/kg

從成立之初，億華通便從事氫燃料電池發(fā)動機業(yè)務(wù)，布局氫燃料電池發(fā)動機、熱電聯(lián)供、制氫設(shè)備等領(lǐng)域，在氫燃料電池環(huán)境適應(yīng)性、質(zhì)量功率密度、高溫電堆等方面有一定技術(shù)積累。然而氫能消納、綠氫成本等問題依然困擾行業(yè)，盈利也是一大難題，億華通已多年未盈

2024-02-17 12:57
中科院院士歐陽明高：跨越創(chuàng)新周期迎接國際新一輪動力電池技術(shù)之爭

在汽車產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域，被業(yè)內(nèi)公認(rèn)為下一代電池技術(shù)的固態(tài)電池，因具有更高的安全性、更長的循環(huán)壽命、更高的能量密度、高功率特性以及更強的溫度適應(yīng)性等優(yōu)點，正在快速升溫，形成多方競逐博弈的趨勢。現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)形成共識，全固態(tài)電池是公認(rèn)的下一代電池的

2024-01-27 07:44
歐陽明高院士：氫能燃料電池核心問題是技術(shù)改進(jìn)和成本下降

如何在用能終端實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展？作為國家能源體系的重要部分，被譽為21世紀(jì)終極能源的氫能，是當(dāng)下全球各國都在高度關(guān)注的新興產(chǎn)業(yè)。在首屆中國燃料電池汽車大會上，中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院教授歐陽明高指出，燃料電池汽車的發(fā)展帶動了綠

2024-01-08 08:31
氫能如何改變我們的未來

我國擁有龐大的制氫產(chǎn)能和應(yīng)用需求，發(fā)展氫能將對我國的能源安全和環(huán)境保護產(chǎn)生哪些深遠(yuǎn)的影響？未來“氫能社會”是怎樣的一幅全新景象？氫能將如何改變我們的生活？

2023-12-18 08:50
陽光時代尹涌：國內(nèi)氫能全產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系亟待完善

2023年央企氫能熱持續(xù)加溫，一家央企氫能板塊負(fù)責(zé)人在今年年初曾經(jīng)做過統(tǒng)計，統(tǒng)計顯示超過三分之一的央企布局了氫能板塊，如今則有超過一半以上的央企布局了氫能板塊。

2023-12-03 14:25
中國科學(xué)院院士歐陽明高：氫能儲能智能協(xié)同發(fā)力推動新能源產(chǎn)業(yè)變革

11月23日，中國科學(xué)院院士歐陽明高在發(fā)表主旨演講時表示，要通過“氫能+儲能+智能”協(xié)同發(fā)力，持續(xù)推動從新能源汽車到整個新能源產(chǎn)業(yè)的深入變革。

2023-11-24 08:55
中國工程院院士吳明紅：用液氨存儲氫能前景廣闊

在11月9日舉辦的世界儲能大會上，中國工程院院士、上海大學(xué)副校長吳明紅發(fā)表了題為《碳中和背景下新能源的化學(xué)儲能路徑》的演講，重點介紹了以液氨存儲氫能的產(chǎn)業(yè)前景。

2023-11-13 08:25

本月熱點

2024鋰電池行研報告

根據(jù)上奇產(chǎn)業(yè)通，鋰電池產(chǎn)業(yè)由原材料、電芯材料、生產(chǎn)與組裝、下游應(yīng)用、回收利用5個一級環(huán)節(jié)構(gòu)成，含21個二級環(huán)節(jié)、38個三級環(huán)節(jié)。

2024-05-24 18:59
多個鋰電項目終止，重磅文件引導(dǎo)企業(yè)單純擴大產(chǎn)能！

隨著行業(yè)競爭的加劇，動力電池產(chǎn)能過剩的問題也逐漸突出，企業(yè)對于鋰電產(chǎn)業(yè)的投資愈加理性。近期，就有多家鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上市公司宣布終止定增、終止項目建設(shè)。

2024-05-15 19:12
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！

企查查APP顯示，近日，北京時代動力電池有限公司成立，注冊資本10億元人民幣，經(jīng)營范圍為電池制造。企查查股權(quán)穿透顯示，該公司由小米汽車、寧德時代、京能科技等共同持股。

2024-05-20 19:05
攜手多地政府，這家企業(yè)5月三大電池項目開工/簽約!

5月20日，由湖南中嶒能源有限公司（以下簡稱中嶒能源）投資建設(shè)的葉城縣年產(chǎn)0.5GWh電池及儲能柜PACK生產(chǎn)項目，在新疆葉城縣舉行開工儀式。本次開工儀式由項目中標(biāo)單位新疆交通建設(shè)集團股份有限公司舉辦。

2024-05-21 18:46
重磅！新能源突傳三大利好！固態(tài)電池賽道即將爆發(fā)

新能源的重磅產(chǎn)品突傳利好消息。

2024-05-28 18:18
投資超25億元！這家鋰電企業(yè)擬在美國建設(shè)電池化學(xué)品項目

5月21日晚間，新宙邦發(fā)布公告稱，公司擬以全資公司Capchem Technology USA Inc.（簡稱“美國新宙邦”）或其他新設(shè)控股公司為實施主體，在美國路易斯安那州建設(shè)電池化學(xué)品項目。

2024-05-22 19:20
又一10GWh項目開工，固態(tài)電池距離產(chǎn)業(yè)化還要多久？

5月9日上午，恩力動力10GWh先進(jìn)電池制造基地項目在安徽省鳳陽縣舉行開工儀式。

2024-05-11 19:17
寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航共同供貨蔚來“樂道”？

5月7日消息，比亞迪即將成為蔚來汽車全新品牌“樂道”的動力電池供應(yīng)伙伴，雙方已正式簽署合作協(xié)議。

2024-05-09 18:48

歡迎投稿

聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#www.69gh.com
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿

微信公眾號