brazzers在线观看,亚洲一区欧美一区,91久久综合亚洲鲁鲁五月天

當(dāng)前位置: 電池聯(lián)盟網(wǎng) > 前沿 >

鋰離子電池共同發(fā)明者申請玻璃電池專利

時(shí)間:2020-05-12 10:59來源:蓋世汽車作者:Elisha

點(diǎn)擊: 次

（圖源：UT COCKRELL學(xué)院）

據(jù)外媒報(bào)道，2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)得主之一約翰·古德伊納夫（John Goodenough）領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)，提交一項(xiàng)以玻璃為關(guān)鍵組件的新型電池專利申請。新型玻璃電池的存儲容量明顯增加，有望進(jìn)一步取代內(nèi)燃機(jī)，加速汽車電動化進(jìn)程。

研究人員表示，通過向玻璃中注入鈉或鋰，使其在電池內(nèi)形成電極，新電池技術(shù)的儲能能力，可達(dá)到同類鋰離子電池的3倍。全新玻璃電池既不揮發(fā)也不易燃，也未出現(xiàn)一直困擾鋰離子電池的鋰枝晶生長問題。枝晶失控生長容易導(dǎo)致短路，并帶來安全隱患。研究人員稱，如果新電極能夠?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化，可使玻璃電池突破價(jià)格障礙，促進(jìn)電動汽車推廣，重振交通運(yùn)輸業(yè)。

Goodenough是德克薩斯大學(xué)奧斯汀分�？瓶死谞柟こ虒W(xué)院（Cockrell School of Engineering at the University of Texas, Austin）的名譽(yù)教授，因與其他學(xué)者共同發(fā)明鋰離子電池，而獲得2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)。他表示，新技術(shù)使電動汽車在成本和便利性方面，可與內(nèi)燃機(jī)相競爭，并且可以用來在電網(wǎng)上存儲間歇性太陽能和風(fēng)能。

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：電池鋰枝晶諾貝爾獎(jiǎng) 玻璃電池非晶態(tài)固體電解質(zhì)

作者：Elisha ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://www.www.69gh.com/qianyan//2020051233159.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請戳這里告訴我們！

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.69gh.com

猜你喜歡

麻省理工李巨EMA：固態(tài)電池的多孔混合離子電子導(dǎo)體層本綜述總結(jié)了近期在解決上述問題方面取得的進(jìn)展，其中主要包括混合離子-電子導(dǎo)體（MIEC）的多孔材料和離子-電子絕緣體（IEI）粘合劑的應(yīng)用。 2021-06-10 11:42	工程師開發(fā)出可穩(wěn)定氣態(tài)電解質(zhì)的隔膜使超低溫電池更安全加州大學(xué)圣地亞哥分校的納米工程師開發(fā)出一種電池隔膜，可防止電池中的氣態(tài)電解質(zhì)氣化，進(jìn)而避免電池膨脹和爆炸，使超低溫電池更安全。 2021-06-10 08:45
Page-Roberts創(chuàng)新專利將電池安裝在車艙內(nèi) 可使續(xù)航增加30% 傳統(tǒng)滑板式設(shè)計(jì)會增加重量，延長軸距并增加結(jié)構(gòu)復(fù)雜性。Page-Roberts認(rèn)為，將電池垂直安裝在車艙內(nèi)，可以改善電動汽車的設(shè)計(jì)、用戶體驗(yàn)和制造成本。 2021-06-09 12:24	德國新研究發(fā)現(xiàn)：固態(tài)電池界面涂覆納米涂層可讓電池穩(wěn)定據(jù)外媒報(bào)道，德國慕尼黑工業(yè)大學(xué)凱撒·威廉物理化學(xué)和電化學(xué)研究所和于利希研究中心的科學(xué)家們組成的一個(gè)團(tuán)隊(duì)表示，在此類材料界面上涂上納米涂層，就可以讓電池穩(wěn)定。 2021-06-09 09:09
賓州州立王朝陽院士團(tuán)隊(duì)：熱調(diào)控電池讓電動飛行汽車商業(yè)化成為現(xiàn) 6月7日，美國賓州州立大學(xué)王朝陽院士團(tuán)隊(duì)在能源領(lǐng)域頂級期刊《焦耳》(Joule)發(fā)文，詳細(xì)探討了電動飛行汽車這一獨(dú)特的運(yùn)行場景對動力電池各類性能參數(shù)的需求。 2021-06-08 10:10	密歇根大學(xué)列出鋰金屬固態(tài)電池的主要問題以推動其商業(yè)化發(fā)展過去十年，鋰金屬固態(tài)電池的發(fā)展已取得長足進(jìn)步。然而，在這項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的道路上，仍存在一定挑戰(zhàn)。 2021-06-07 08:38
研究人員開發(fā)新型鋁硫電池能量密度有望達(dá)到660Wh/l 研究人員致力于實(shí)現(xiàn)成本更低、更輕、更堅(jiān)固和更安全的電池概念。 2021-06-04 22:07	崔屹鮑哲南團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)新型電解液，有望解決金屬鋰電池循環(huán)壽命難題近日，斯坦福大學(xué)崔屹教授、鮑哲南教授課題組共同提出了一種全新的提升液態(tài)電解液性能設(shè)計(jì)的策略。 2021-06-04 10:10
南京大學(xué)金鐘課題組設(shè)計(jì)介觀結(jié)構(gòu)鋰負(fù)極材料用于高比能鋰金屬電池近日，南京大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院金鐘教授帶領(lǐng)的“清潔能源材料與器件”研究團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了一種基于犧牲模板熱熔法構(gòu)筑和納米晶種修飾的三維多孔銅骨架用于穩(wěn)定循環(huán)的鋰金屬負(fù)極集流體。 2021-06-04 08:53	斯柯達(dá)與捷克科技公司利用舊電池開發(fā)儲能系統(tǒng) 最高可儲能328kWh 據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)子公司斯柯達(dá)汽車與捷克科技公司 IBG Česko合作，使用電動汽車舊電池推出一種智能儲能系統(tǒng)。目前，該系統(tǒng)已部署于斯柯達(dá)各經(jīng)銷商。 2021-06-03 10:23

專題

更多

中國電池工程師年會(2021CSBE)

電池制造工程師培訓(xùn)暨國家電池行業(yè)職業(yè)等級評價(jià)（高級）班

相關(guān)新聞

麻省理工李巨EMA：固態(tài)電池的多孔混合離子電子導(dǎo)體層

本綜述總結(jié)了近期在解決上述問題方面取得的進(jìn)展，其中主要包括混合離子-電子導(dǎo)體（MIEC）的多孔材料和離子-電子絕緣體（IEI）粘合劑的應(yīng)用。

2021-06-10 11:42
工程師開發(fā)出可穩(wěn)定氣態(tài)電解質(zhì)的隔膜使超低溫電池更安全

加州大學(xué)圣地亞哥分校的納米工程師開發(fā)出一種電池隔膜，可防止電池中的氣態(tài)電解質(zhì)氣化，進(jìn)而避免電池膨脹和爆炸，使超低溫電池更安全。

2021-06-10 08:45
Page-Roberts創(chuàng)新專利將電池安裝在車艙內(nèi) 可使續(xù)航增加30%

傳統(tǒng)滑板式設(shè)計(jì)會增加重量，延長軸距并增加結(jié)構(gòu)復(fù)雜性。Page-Roberts認(rèn)為，將電池垂直安裝在車艙內(nèi)，可以改善電動汽車的設(shè)計(jì)、用戶體驗(yàn)和制造成本。

2021-06-09 12:24
德國新研究發(fā)現(xiàn)：固態(tài)電池界面涂覆納米涂層可讓電池穩(wěn)定

據(jù)外媒報(bào)道，德國慕尼黑工業(yè)大學(xué)凱撒·威廉物理化學(xué)和電化學(xué)研究所和于利希研究中心的科學(xué)家們組成的一個(gè)團(tuán)隊(duì)表示，在此類材料界面上涂上納米涂層，就可以讓電池穩(wěn)定。

2021-06-09 09:09
賓州州立王朝陽院士團(tuán)隊(duì)：熱調(diào)控電池讓電動飛行汽車商業(yè)化成為現(xiàn)

6月7日，美國賓州州立大學(xué)王朝陽院士團(tuán)隊(duì)在能源領(lǐng)域頂級期刊《焦耳》(Joule)發(fā)文，詳細(xì)探討了電動飛行汽車這一獨(dú)特的運(yùn)行場景對動力電池各類性能參數(shù)的需求。

2021-06-08 10:10
密歇根大學(xué)列出鋰金屬固態(tài)電池的主要問題以推動其商業(yè)化發(fā)展

過去十年，鋰金屬固態(tài)電池的發(fā)展已取得長足進(jìn)步。然而，在這項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的道路上，仍存在一定挑戰(zhàn)。

2021-06-07 08:38
研究人員開發(fā)新型鋁硫電池能量密度有望達(dá)到660Wh/l

研究人員致力于實(shí)現(xiàn)成本更低、更輕、更堅(jiān)固和更安全的電池概念。

2021-06-04 22:07
崔屹鮑哲南團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)新型電解液，有望解決金屬鋰電池循環(huán)壽命難題

近日，斯坦福大學(xué)崔屹教授、鮑哲南教授課題組共同提出了一種全新的提升液態(tài)電解液性能設(shè)計(jì)的策略。

2021-06-04 10:10

本月熱點(diǎn)

2020年鋰電池行業(yè)研究報(bào)告

中國新能源汽車市場快速回暖，歐洲市場政策加碼，美國市場或成新增量。

2021-05-11 11:24
突發(fā)｜深圳一鋰電企業(yè)停止經(jīng)營、解散員工！

5月7日有知情者爆料稱，今年五一假期前，一家深圳鋰電池企業(yè)停止經(jīng)營、解除全體員工勞動合同……

2021-05-11 10:02
4月我國動力電池裝車量同比上升134.0%

2021年4月，我國動力電池裝車量8.4GWh，同比上升134.0%。其中三元電池共計(jì)裝車5.2GWh，同比上升97.3%；磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車3.2GWh，同比上升244.5%。

2021-05-13 08:26
如何看待Pack內(nèi)鐵鋰和三元混用

最近有兩篇文章，分別從兩個(gè)角度來看三元和鐵鋰的混用。

2021-06-01 09:25
可充電中性鋅空氣電池：進(jìn)展，挑戰(zhàn)和未來

本篇綜述從三個(gè)方面總結(jié)了可充電中性鋅空氣電池的最新研究進(jìn)展：電解液、鋅負(fù)極和空氣正極。

2021-05-19 10:59
揭開贛鋒鋰業(yè)的家底

今天的主角是A股鋰礦第一股贛峰鋰業(yè)(SZ:002460)。我們試圖透過公開資料，揭開它的家底。

2021-06-03 09:46
“電池荒”來襲，生產(chǎn)純電動汽車的車企要被卡脖子了？

放眼全球范圍，其實(shí)電池短缺問題在今年年初已經(jīng)顯露，如今正逐漸逼近彈盡糧絕的時(shí)候。

2021-06-01 21:22
關(guān)于征集《鋰離子電池用連續(xù)式真空干燥系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》等兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的函）征求意見程序

中國電器工業(yè)協(xié)會現(xiàn)啟動《鋰離子電池用連續(xù)式真空干燥系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（2020-0865T-JB）（附件1）及廣東正業(yè)科技股份有限公司牽頭起草的《鋰離子電池X射線檢測設(shè)備》（2020-0870T-JB）（附件2）（工信廳科函【2020】181號）兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）征求

2021-05-31 22:53

歡迎投稿

聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#www.69gh.com
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-53100736

在線投稿