當前位置: 電池聯(lián)盟網(wǎng) > 前沿 >
丹麥將研發(fā)新款電動汽車電池 6分鐘可充滿電續(xù)航達350公里
時間:2021-02-02 09:01來源:蓋世汽車 作者:Fairy
點擊:
次
Corneliu Barbu教授（圖片來源：奧胡斯大學）
現(xiàn)在，歐洲道路上的車輛只有不到1%的車是電動車，主要原因在于電動汽車電池需要很長的充電時間而續(xù)航里程又短。即使在充電速度最快的充電站給汽車充電都需要很久，而給車輛加油卻只需要一會兒。
不過，這種差異很快就會成為歷史。據(jù)外媒報道，在未來幾年內(nèi)，丹麥奧胡斯大學（Aarhus University）的研究人員將研發(fā)一款全新的電動汽車電池，只需6分鐘即可充滿電，而且續(xù)航里程長達350公里。此外，該款電池的使用壽命至少為20年，而且基本無需維護。
奧胡斯大學電子與計算機工程系助理教授Corneliu Barbu表示：“采用一種創(chuàng)新系統(tǒng)設計以及新型化學工藝，我們希望打造一款超高效的電池，占用的空間更少而且重量更輕。我們的想法是打造模塊化可擴展電池，讓其也可以用于卡車和公交車，還能更容易維修，因為只需要更換有缺陷的部分，而不是更換整個電池。”
一種極具創(chuàng)新的設計
研究人員的想法將電池設計成為一個模塊化電池組地毯，可安裝到汽車座椅底下，從而既可以讓電池保持較輕的重量，又能使其具有更高的安全性、更低的量產(chǎn)成本以及更高效的熱管理。
Corneliu Barbu表示：“我們想要以數(shù)字化、智能化方式控制熱量，這是一個關鍵因素。電池需要巨大的能量傳輸才可以快速充電，因此我們研究中的一個關鍵的設計挑戰(zhàn)是保證電池具有足夠高的安全水平。
該項目的另一部分是研究人員需要為該款新電池研發(fā)充電站，他們希望能夠在4年內(nèi)首次推出該款新電池的原型，并在7年內(nèi)投入商業(yè)化量產(chǎn)。
丹麥是未來汽車產(chǎn)業(yè)的一部分
Corneliu Barbu表示，該項目將對歐洲向綠色交通的全面轉型產(chǎn)生影響，丹麥也將與其他歐洲合作伙伴在電動汽車行業(yè)發(fā)揮重要作用。
研究人員還會采用先進的數(shù)字化雙胞胎技術研發(fā)該款電池，該技術可以讓研究人員避開錯誤，做出更好的電子設備和計算機技術設計決策，并確定最佳材料。
可持續(xù)性將貫穿整個價值鏈
可持續(xù)性是研究人員研發(fā)下一代電池的重要組成部分，其目標是讓下一代電池的碳足跡遠低于現(xiàn)有電動汽車電池的碳足跡。
目前，該項目總共擁有8個國家的18位合作伙伴，將在未來4年內(nèi)持續(xù)開展。
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.69gh.com
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.69gh.com
猜你喜歡
-
韓國研發(fā)新型汽車電池回收技術 回收率達95%
2021-05-21 10:48 -
加州創(chuàng)企研發(fā)無鈷電池 容量更高、充電時間更短、成本更低
2021-05-18 09:07 -
哈佛科學家研發(fā)“三明治式電池” 充電時間僅10分鐘
2021-05-17 12:21 -
花王與大學合作研發(fā)用汗水發(fā)電的生物電池
2021-05-07 09:15 -
美國固態(tài)電池研發(fā)技術進展—納米纖維網(wǎng)絡聚合物復合電解質
2021-05-06 08:45 -
研究人員研發(fā)出無金屬的水基電池 可有效降低電池易燃性
2021-04-26 09:05 -
吉林大學于吉紅院士科研團隊在固態(tài)鋰空電池研發(fā)方面取得重要進展
2021-04-23 09:57 -
重大突破！美國科學家研發(fā)3D鋁電極 為低成本環(huán)保電池鋪平道路
2021-04-08 09:40 -
瑞典研發(fā)新型硅陽極鋰電池 可創(chuàng)造低成本大規(guī)模的生產(chǎn)工藝
2021-02-22 10:10 -
福特、通用和克萊斯勒合作研發(fā)低價電池，壽命接近50萬公里
2021-02-17 13:32
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關新聞
-
韓國研發(fā)新型汽車電池回收技術 回收率達95%
2021-05-21 10:48 -
加州創(chuàng)企研發(fā)無鈷電池 容量更高、充電時間更短、成本更低
2021-05-18 09:07 -
哈佛科學家研發(fā)“三明治式電池” 充電時間僅10分鐘
2021-05-17 12:21 -
花王與大學合作研發(fā)用汗水發(fā)電的生物電池
2021-05-07 09:15 -
美國固態(tài)電池研發(fā)技術進展—納米纖維網(wǎng)絡聚合物復合電解質
2021-05-06 08:45 -
研究人員研發(fā)出無金屬的水基電池 可有效降低電池易燃性
2021-04-26 09:05 -
吉林大學于吉紅院士科研團隊在固態(tài)鋰空電池研發(fā)方面取得重要進展
2021-04-23 09:57 -
重大突破！美國科學家研發(fā)3D鋁電極 為低成本環(huán)保電池鋪平道路
2021-04-08 09:40
本月熱點
-
2020年鋰電池行業(yè)研究報告
2021-05-11 11:24 -
突發(fā)｜深圳一鋰電企業(yè)停止經(jīng)營、解散員工！
2021-05-11 10:02 -
4月我國動力電池裝車量同比上升134.0%
2021-05-13 08:26 -
如何看待Pack內(nèi)鐵鋰和三元混用
2021-06-01 09:25 -
可充電中性鋅空氣電池：進展，挑戰(zhàn)和未來
2021-05-19 10:59 -
揭開贛鋒鋰業(yè)的家底
2021-06-03 09:46 -
“電池荒”來襲，生產(chǎn)純電動汽車的車企要被卡脖子了？
2021-06-01 21:22 -
關于征集《鋰離子電池用連續(xù)式真空干燥系統(tǒng)技術規(guī)范》等兩項行業(yè)標準的函）征求意見程序
2021-05-31 22:53
企業(yè)微信號
微信公眾號