2018年錳酸鋰依靠價格優勢“卷土重來” 預計國內全年產量將達5.5萬噸

時間:2018-12-19 15:09來源:鑫欏資訊 作者:張艷蓉
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          據ICC鑫欏資訊統計，2018年國內錳酸鋰產量預計將達5.5萬噸，較2017年同比增長57%。
 
          此前8月份小編在“2018年國內錳酸鋰產量將直逼磷酸鐵鋰”一文中已經有了預測，即便是今年下半年磷酸鐵鋰市場再度“卷土重來”，錳酸鋰的迅猛增長勢頭依舊蓋過了正極材料中的其他三個品種，異軍突起。
 
          在新能源汽車補貼退坡與市場化推廣的雙重作用下，三大動力鋰電池體系中，錳酸鋰擁有的價格優勢將表現的尤為明顯，尤其是今年碳酸鋰價格的大幅回落，錳酸鋰的價格優勢越發突出。截止發稿，市場上低端容量型錳酸鋰價格在3.2-3.5萬元/噸，動力型錳酸鋰價格在5.2萬元/噸。
 
         今年國內錳酸鋰能夠迅速爆發，主要表現在以下幾個方面：
 
          1、錳酸鋰產品性能得到大大提升。在純電動客車配套的錳酸鋰電池能量密度均超過了115wh/kg,一改此前市場錳酸鋰能量密度低的觀點，盟固利、星恒等幾家錳酸鋰電池的SOC循環能達到2000C，與三元體系相差無幾。
 
          2、由于三元材料之前價格居高不下，這兩年不少鋰電池廠家為了降本，在生產中摻雜錳酸鋰，據調查，在今年國內錳酸鋰5萬多噸產量中，用于三元材料摻雜的比例高達70-80%。
 
          3、在低端數碼、動力市場擴張較快。市場上一些手電筒、電扇、充電寶產品，不少都由純錳酸鋰電池所生產。
 
          4、應用領域逐步廣泛，如：電動自行車、老人代步車也開始涉及。
 
          另外，可以看出，2018年國內錳酸鋰廠家產業集中度依舊不高，而產量方面來看，今年增長較快的主要企業為中信大錳、貴州丕丕丕等，而各家產品之間的差異化逐步顯現、競爭也將更加激烈。
 
(責任編輯：王杰)
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