環(huán)保零排放 全球首列氫燃料電池列車在德國(guó)商用
時(shí)間:2018-09-20 08:29
來(lái)源:網(wǎng)易汽車
作者:責(zé)任編輯:王銘_NA595
點(diǎn)擊:
次
據(jù)外媒消息,近日全球首列氫燃料
電池列車已經(jīng)在德國(guó)正式投入商用。該列車名為Coradia iLint,由阿爾斯通(Alstom)公司研發(fā),首趟列車將在德國(guó)下薩克森州使用。
Coradia iLint是由基于Alstom公司的柴油列車Coradia Lint 54打造而成,最大可搭載約300名乘客,最高時(shí)速可達(dá)140km/h,在燃料充足的情況下,行駛距離可達(dá)600-800公里。
Coradia iLint在列車頂部安裝有氫燃料箱和將氫轉(zhuǎn)化為電的燃料電池,從而保障列車運(yùn)行。在行駛過(guò)程中產(chǎn)生的能量將為車輛底部的鋰電子電池充電。列車通過(guò)氫燃料電池提供動(dòng)力,不僅大大降低了運(yùn)行噪音,還真正實(shí)現(xiàn)了零排放。阿爾斯通公司強(qiáng)調(diào),這種電池不會(huì)污染環(huán)境,列車只會(huì)排放蒸汽和冷凝水。按照計(jì)劃2021年起下薩克森州將有14列該類型火車。
當(dāng)前除了氫氣安全問(wèn)題外,氫燃料電池車輛普及的另一大難題是加氫難。因?yàn)樵O(shè)備與技術(shù)要求,加氫站的建設(shè)運(yùn)營(yíng)成本遠(yuǎn)高于加油站和充電站,目前加氫站的數(shù)量還不足以完全滿足商業(yè)化應(yīng)用的需求。
(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽:
作者:責(zé)任編輯:王銘_NA595 ,如若轉(zhuǎn)載,請(qǐng)注明出處:http://www.www.69gh.com/shushuo/dc/2018091926283.html
看完這篇還不夠?如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道,請(qǐng)
戳這里 告訴我們!
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源:XXX(非中國(guó)電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@www.69gh.com