大眾加快裁員轉型:集中開發電動車和自動駕駛技術

時間:2017-06-25 16:26來源:華爾街見聞 作者:綜合報道
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大眾高爾夫電動版(e-Gulf)

  據路透社報道,大眾汽車公司正加快辭退23,000名員工的步伐,并將轉型集中開發電動車和自動駕駛技術。該公司計劃在超級電池和移動服務方面創造9,000個新崗位。
 
  在大刀闊斧的裁員方面,大眾汽車并非個例——通用汽車和福特汽車均宣布大幅度裁員,同時也都著眼于增加在電動車和自動駕駛技術上的投入。
 
  上個月,福特汽車突然解雇其首席執行官馬克·菲爾德(Mark Fields),而其自動駕駛車輛部門的負責人吉姆·哈克特(Jim Hackett)則取而代之。
 
  加速裁退傳統核心部門員工
 
  6月23日大眾汽車人力資源部長Karlheinz Blessing稱,該公司正在加速對其核心部門的裁員步伐,從而幫助降低生產成本。
 
  這家世界最大的汽車制造商去年爆出排放作弊丑聞,自那之后便一直以銷售額為指標對旗下部門進行轉型改造,并將節省下來的資金投入電動車和自動駕駛技術的研發。
 
  經過困難重重的談判,去年11月份大眾汽車與工會簽署了一項轉型協議,已有超過7,500名員工接受了提前退休方案。
 
  提高利潤率任重而道遠
 
  依靠對固有成本的削減和微管理研發、采購和生產作業,大眾汽車計劃在今后兩年將德國制造廠的產能提高7.5%,2019-2020年間再提高5%。
 
  大眾汽車還在尋求將其經營利潤率從2016年的1.8%提高到2.5%-3.5%區間,但這一目標仍然低于標致雪鐵龍和雷諾等歐洲競爭對手的盈利標準。
 
  “提高利潤率還有很長的路要走,”Blessing說,“2018,2019和2020年對于大眾來說將挑戰重重。”
 
  大眾管理層和工會之間達成的協議共將裁員23000人,作為交換條件,超級電池和移動服務方面則預計將創造9000個新崗位。
 
  汽車制造商轉型成為大趨勢
 
  美國汽車市場銷售額于去年達到頂峰,汽車銷售量的波動并不會影響幾大汽車制造商的裁員計劃。
 
  全球大廠的管理層們眼中,新興電動車和自動駕駛技術構成的威脅,對傳統汽車行業來說已經關乎生死存亡。
 
  未來五到十年間不被市場淘汰的前提,將不再是制造出一套更為高效的內燃機,或者規劃最吸引眼球的營銷活動,而是牢牢把握住下一代汽車技術的發展前沿。
(責任編輯:admin)
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