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阿斯頓·馬丁首款電動車減產(chǎn)2/3 因樂視缺錢撤資

時間:2017-06-27 11:02來源:騰訊科技作者:金鹿

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　　據(jù)外媒報道，英國汽車制造商阿斯頓馬丁公司首席執(zhí)行官安迪·帕默（Andy Palmer）日前表示，由于投資伙伴樂視因資金短缺而撤資，導致其被迫縮減第一款電動車型的生產(chǎn)計劃。阿斯頓馬丁將僅生產(chǎn)155輛電動汽車，約相當于原始產(chǎn)量的1/3。

　　阿斯頓馬丁公司與樂視合作開發(fā)的首款電動汽車名為RapidE，它主要以覺得特斯拉Model S車型（售價13萬美元）太過普通的客戶為目標。帕默表示，樂視撤資后，這款電動汽車將更具獨特性，該公司將更多地依靠F1方程式賽車專業(yè)公司W(wǎng)illiams。

　　阿斯頓馬丁所遭遇的挫折以及該公司的反應凸顯了利基市場汽車制造商所面臨的挑戰(zhàn)和風險，這些公司正努力想要滿足消費者和監(jiān)管機構(gòu)對汽車電動化的未來需求。雖然私人持股的奧斯丁馬丁得益于詹姆斯·邦德（James Bond）系列間諜電影的支持，但它缺少規(guī)模龐大的汽車行業(yè)母公司支持，而其許多競爭對手都擁有這種優(yōu)勢。

　　帕默表示：“我們已經(jīng)決定減少這種電動汽車的產(chǎn)量，讓它變得物以稀為貴，這顯然有助于推高價格。阿斯頓馬丁現(xiàn)在計劃獨立繼續(xù)進行這個項目，依靠我們自己進一步開發(fā)RapidE車型。”

　　此前有消息人士向路透社透露，阿斯頓馬丁與樂視之間的合作關(guān)系已經(jīng)解除，帕默遂同意接受采訪。阿斯頓馬丁與樂視于2016年2月份公布了合作計劃，當時它們計劃在2018年推出全電動版Rapide S車型。但自那以來，樂視不斷削減在電動汽車領(lǐng)域中的投資，其中包括旗下美國初創(chuàng)公司Faraday Future在內(nèi)華達州投資13億美元建廠的計劃。

　　據(jù)法庭記錄文件顯示，包括座椅生產(chǎn)商Futuris和媒體服務(wù)提供商Mill Group在內(nèi)的供應商已經(jīng)對Faraday Future發(fā)起訴訟，理由是以該公司拒絕付款。樂視和Faraday Future發(fā)言人均未就相關(guān)置評請求作出回應，阿斯頓馬丁則拒絕討論其合作伙伴的業(yè)務(wù)。

　　阿斯頓馬丁在第一季度恢復盈利，此時已經(jīng)距離其被福特出售已有10年。阿斯頓馬丁目前的東家是私募股權(quán)投資公司Investindustrial和科威特投資局。帕默2014年從日產(chǎn)離職加盟阿斯頓馬丁，根據(jù)他制定的復興計劃，該公司每年都要推出新的車型。沒有了樂視的支持，阿斯頓馬丁成為RapidE的唯一投資者，但其已經(jīng)宣布削減產(chǎn)量，并將發(fā)布日期推遲到2019年。這個計劃已經(jīng)于6月21日獲得董事會批準。

　　從7月份開始，阿斯頓馬丁將開始接受RapidE車型的預購訂單，訂購者需支付10%的定金。這種新車型在英國市場上售價約為20萬英鎊（約合25.5萬美元）左右，遠高于V12車型15萬英鎊（約合19萬美元）的定價。這款車型使用的電池將由Williams Advanced Engineering牽頭的財團建設(shè)新廠生產(chǎn)，并由英國政府提供資金扶持。

　　Williams為Formula E電動方程式賽車系列提供電池，同時也制造了2015年發(fā)布的RapidE原型車。除了RapidE外，阿斯頓馬丁的第一款批量生產(chǎn)電動汽車將是DBX crossover(跨界)版車型，該公司計劃在2019年開售。阿斯頓馬丁希望能夠復制DB11的成功，它從最新007電影中受益匪淺。

(責任編輯：admin)

文章標簽：阿斯頓·馬丁樂視電動動車

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