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       鵬輝能源量產磷酸鐵鋰動力電池單體電芯能量密度目前為170Wh/kg，計劃明年達到180Wh/kg，2020年達到200Wh/kg；量產三元材料動力電池單體電芯能量密度目前為230Wh/kg，計劃明年達到260—280Wh/kg。

 

       9月10日，鵬輝能源（300438）在與投資者交流互動時透露，為緊貼市場發展趨勢，滿足客戶多樣化需求，公司建立了較全面的動力電池材料體系，能量密度逐年提升，量產磷酸鐵鋰動力電池單體電芯能量密度目前為170Wh/kg，計劃明年達到180Wh/kg，2020年達到200Wh/kg；量產三元材料動力電池單體電芯能量密度目前為230Wh/kg，計劃明年達到260-280Wh/kg，2020年達到300Wh/kg。三元材料受市場行情影響，價格波動比較大，無法準確預測。

 

       以下是詳細交流問答情況：

 

      1、為確保優良的電池性能，需要良好的原材料供應，公司的主要原材料是自產還是外購，供應商有哪些？

 

       答：公司主要原材料為外購，我們有嚴格的原材料采購程序，通過對不同的原材料生產廠家的產品進行比對和篩選，結合公司產品產線特點，確定原料供應商，確保高質量的原材料。目前公司正極材料主要供應商有當升科技、杉杉股份、寧波金和等，負極材料有貝特瑞等，電解液供應商主要有天賜材料、新宙邦等，隔膜供應商主要有星源材質、佛山金輝等。

 

      2、常州基地的產能布局是怎樣的？未來能否帶動降低成本？

 

       答：公司常州基地具體的產能規劃會根據市場整體情況、行業發展趨勢、客戶情況等進行綜合合理規劃和建設。隨著產能不斷擴大帶來的規模效應，單位生產成本會有效降低。

 

      3、公司磷酸鐵鋰、三元材料電池量產能量密度情況如何？三元材料市場價格情況會怎樣？

 

       答：為緊貼市場發展趨勢，滿足客戶多樣化需求，公司建立了較全面的動力電池材料體系，能量密度逐年提升，量產磷酸鐵鋰動力電池單體電芯能量密度目前為170Wh/kg，計劃明年達到180Wh/kg，2020年達到200Wh/kg；量產三元材料動力電池單體電芯能量密度目前為230Wh/kg，計劃明年達到260—280Wh/kg，2020年達到300Wh/kg。三元材料受市場行情影響，價格波動比較大，無法準確預測。

 

      4、公司與上汽通用五菱的合作進展怎樣？

 

       答：上汽通用五菱是公司新開發的重要客戶，公司提供的是圓柱電池方案，預計在本月底量產供貨。

 

      5、公司應收賬款有沒有因為政府補貼的情況而導致延長？

 

       答：去年公司有因為補貼情況而導致應收賬款延期情況，公司為改善現金流壓力，縮小應收賬款規模，公司對動力電池客戶做嚴格的風險評估，重點開發信用好的客戶，降低公司資金風險。

 

      6、公司動力電池生產各環節有沒有必須依賴國外技術的？

 

       答：包括生產設備、原材料等在內的產品生產各環節在國內都有優秀的供應商和解決方案，中國在動力電池生產環節各方面技術已經完全實現了自主化，公司不存在必須依賴外國技術、原材料或者生產設備的情況。

 

      7、公司會不會有供應商因環保問題而導致停產的擔憂？

 

       答：公司十分重視包括采購、生產各環節的環境保護問題，我們的供應商很多都是規模比較大的公司、甚至是上市公司，這些供應商都很注重環保問題。另外，公司每種材料和設備都有多家供應商備選。公司不存在因供應商環保問題而導致停產的擔憂。

 

      8、公司短期的銀行貸款利率怎么樣？未來有沒有從資本市場融資的計劃？

 

       答：去年公司短期銀行貸款利率是基準利率，今年公司新增的短期銀行貸款利率在基準利率基礎上浮10%左右。公司目前資產負債率47%左右，在同行業中處于較低水平。隨著銷售規模的不斷擴大和公司的自身發展需求，公司未來不排除在資本市場再融資的可能。