巴拉德燃料電池模塊將為洛杉磯卡車提供動(dòng)力

時(shí)間:2018-10-22 17:12來源:燃料電池茶館 作者:燃料電池茶館
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       巴拉德(Ballard Power Systems)將為洛杉磯港的兩輛零排放終端卡車提供燃料電池模塊,以證明該技術(shù)在真實(shí)、繁忙的運(yùn)營環(huán)境下的商業(yè)可行性。
 
       美國燃?xì)饧夹g(shù)研究院(GTI)管理的加州港口零排放項(xiàng)目(ZECAP)將使用巴拉德的85kW FCveloCity HD燃料電池模塊部署兩輛TJ9000燃料電池電動(dòng)混合卡車,部分初步資金來自加州空氣資源委員會(huì)(CARB),總金額為570萬美元。
 
       巴拉德的首席商務(wù)官Rob Campbell表示:“就空氣污染而言,重型車輛的影響是不成比例的,公交車和卡車在路上行駛的車輛中所占比例不到10%,但在加州,二氧化碳排放量加上大量污染物,卻占總排放量的約四分之一。”
 
       Campbell補(bǔ)充稱:“這個(gè)與GTI和BAE系統(tǒng)公司合作的重型車輛項(xiàng)目是解決這個(gè)問題的重要一步,尤其是在目前出現(xiàn)大量污染的港口。氫和燃料電池提供了一個(gè)有吸引力的價(jià)值主張,包括零排放、高效率、延長車輛行駛里程、長負(fù)載周期以及快速燃料加注。
 
       BAE系統(tǒng)公司將提供電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),并將負(fù)責(zé)使用其HDS200混合驅(qū)動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)集成。
 
       巴拉德計(jì)劃在2019年交付動(dòng)力模塊,該項(xiàng)目計(jì)劃從2020年3月開始,計(jì)劃運(yùn)營周期為12個(gè)月。
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
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