上市一個月就拋大手筆 長遠鋰科擬投33.39億元再擴產
時間:2021-09-14 09:14來源:每日經濟新聞 作者:綜合報道
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現在鋰電投資有多熱？
9月13日晚間，長遠鋰科披露公告，擬投資33.39億元投建三元正極材料擴產二期項目。此時距公司科創板上市才滿一個月，而IPO募資也是用于三元正極材料擴產。
根據長遠鋰科招股書的未來發展規劃，公司在2021年前籌建“4+4”萬噸正極材料項目建設，而一期和二期項目合計產能便是8萬噸。但需要注意的是，從8月的行業數據看，公司所處三元材料的增速落后于磷酸鐵鋰。
預期之中的產能擴張
9月13日晚間， 長遠鋰科公告稱，為進一步鞏固公司市場地位，滿足相關業務未來市場與發展需求，公司全資子公司湖南長遠鋰科新能源有限公司（以下簡稱長遠新能源）擬投資建設車用鋰電池正極材料擴產二期項目，建設4萬噸/年正極材料生產線，該項目總投資約為33.39億元。
值得一提的是， 長遠鋰科項目主體今年上半年營收為0，凈利潤虧損218.81萬元，總資產6.1億元。
據了解，該二期擴產項目的工藝技術設計為柔性生產線，具備 NCM（111、523、622、811）和NCA系列產品的生產條件。這意味著長遠鋰科仍然將擴產方向選擇在三元正極，而非另外一條主流的磷酸鐵鋰路線。
該項目計劃是2022年1月底開始建設，2023年10月投產，建設期20個月。資金來源以長遠鋰科自籌資金和銀行貸款方式解決。
長遠鋰科超30億擴產大手筆也是鋰電熱的一個縮影。
長遠鋰科在今年8月11日上市，上市時間剛滿一個月。長遠鋰科IPO募資項目也是正極材料擴產。
根據長遠鋰科的招股說明書，公司IPO實際募集資金26.5億元，其中19.2億用于車用鋰電池正極材料擴產一期項目。公司一期項目將建成年產4萬噸車用鋰電三元正極材料生產線。
《每日經濟新聞》記者注意到，長遠鋰科二期4萬噸正極材料項目在預期之中，其在招股書規劃中就已經提及此點。
根據長遠鋰科招股書的未來發展規劃，公司在2021年前籌建籌建“4+4”萬噸正極材料項目建設，而一期和二期項目合計產能便是8萬噸。
磷酸鐵鋰上月增速快于三元
根據長遠鋰科的計劃，待8萬噸產能投產后，公司產能達到 11 萬噸，動力三元材料市場占有率保持全球第一（20%以上）。
借行業大風口，長遠鋰科欲通過擴產提高市占率，這是盡快上馬二期項目的原因。
行業數據也能佐證，國家《新能源汽車產業發展規劃(2021－2035年)》提出，2025年新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。根據工信部的有關分析，2025年國內新能源車銷量將達500萬輛。三元電池在能量密度、低溫性能等方面具有天然的優勢，近年迎來了爆發式的增長，也帶動了三元正極材料的爆發式增長。
那么正極材料的發展勢頭真有長遠鋰科描述得那樣好么？
起碼從8月的行業數據看，三元材料的增速落后于磷酸鐵鋰。
8月我國動力電池裝車量12.6GWh，同比上升144.9%，環比上升11.2%。其中，三元電池共計裝車5.3GWh，同比上升51.9%，環比下降2.1%；磷酸鐵鋰電池共計裝車7.2GWh，同比上升361.8%，環比上升24.4%。
如果從1-8月的動力電池產量看，三元材料累計同比增長137.2%，但磷酸鐵鋰同比累計增長301.8%。
盡管都處于正極材料的細分賽道，但磷酸鐵鋰的增速無疑更高。
在長遠鋰科的公告中，公司也提到相應風險。比如鋰電池正極材料存在多種技術路線，目前市場上形成規模化應用的鋰電池正極材料包括鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰、三元正極材料。未來如果其它新材料技術獲得突破，三元正極材料的市場需求或將面臨替代風險。
而招股說明書中，公司還提到三元正極材料行業將可能出現結構性產能過剩情形。
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