10月27日消息，戴姆勒集團CEO康林松(Ola Kallenius)今天表示，集團旗下梅賽德斯-奔馳的入門級車型將采用成本更低的磷酸鐵鋰電池，具體車型包括EQA和EQB。不過，這一轉變可能要到2024或2025才開始。
 
　　目前，奔馳EQS等車型搭載的是價格昂貴的鎳基電池。與磷酸鐵鋰電池相比，這種動力電池雖然能量密度高，但在穩(wěn)定性和成本方面都不如磷酸鐵鋰電池。而且近期電池相關原料價格大漲，對于車企來說，磷酸鐵鋰電池怎么看都是一個更好的選擇。奔馳在部分入門級車型上使用磷酸鐵鋰電池，可以更好地控制成本。只是不知道相關車型會不會因此調整售價。
 
　　目前，磷酸鐵鋰電池因其更低的成本而受到新能源車企的青睞，就連特斯拉也在考慮大規(guī)模使用這種電池。在10月21日公布第三季度財報后，特斯拉宣布旗下標準續(xù)航版Model 3和Moderl Y將全部換裝磷酸鐵鋰電池。事實上，在更早的時候，Model 3就有磷酸鐵鋰電池車型可供美國用戶選擇。

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