為優化戰略布局，集中優勢資源發展主業，形成相對完善的電解液產業鏈，永太科技（002326）公告顯示，公司對永太新能源做了業務轉型，擬投資建設年產15萬噸電解液建設項目，項目總投資為4億元。

 

　　電解液是鋰離子電池的重要組成部分之一，在電池正負極之間起到傳導電子的作用，對鋰離子電池的性能影響較大，是鋰離子電池的“血液”。隨著新能源行業的快速發展，電解液的市場需求快速增長。

 

　　申港證券認為，在政策的保駕護航之下，國內新能源車滲透率的提升以及儲能市場的蓬勃發展將支撐鋰電池需求增長，從而推動電解液及溶劑市場持續景氣。鋰電池電解液溶劑下游為鋰電池電解液，它是鋰電池的重要組成部分，而鋰電池按應用領域劃分，主要分為動力電池、消費電池和儲能電池等三大類。GGII預測，2022年國內新能源汽車產量有望達到600萬輛，將帶動動力電池出貨超450GWh。隨著中國新能源汽車市場的高速增長，與之配套的動力電池出貨量也將持續增長，電解液溶劑作為新能源動力電池的重要組成材料也將保持持續增長。

 

　　為了抓住市場機遇，提升公司鋰電材料板塊的核心競爭力，也為了充分利用永太新能源原有的部分廠房和配套設施，永太科技稱，公司決定布局電解液領域的發展，以形成相對完善的電解液產品矩陣，以良性的產品戰略構建垂直一體化的綜合性生產平臺。

 

　　永太科技主營業務以含氟精細化學品為核心，主要產品按照終端應用領域分為三類，包括醫藥類、農藥類、鋰電及其他材料類。鋰電及其他材料類產品主要有鋰電池材料(六氟磷酸鋰、雙氟磺酰亞胺鋰、VC、FEC等)、含氟液晶中間體等。根據公司已披露的項目建設公告顯示，未來3年內鋰電池材料主要產品將形成如下產能規模：六氟磷酸鋰固態8000噸/年，液態67000噸/年。雙氟磺酰亞胺鋰固態900噸/年，液態67000噸/年，VC30000噸/年，FEC8000噸/年。

 

　　隨著新能源汽車市場快速發展，鋰電材料產品的市場需求增長顯著，公司生產的六氟磷酸鋰等產品供應緊張，價格持續上升，產品盈利水平提高；同時，公司新建投產項目增加的VC、FEC等鋰電材料產品產能釋放，增加了公司鋰電業務的產銷數量，成為公司新的利潤增長點。公司預計2021年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤2.8億元-4.2億元，同比增長133.33%-249.99%。

 

　　永太科技表示，目前，公司已在福建和內蒙古兩大生產基地分別布局了鋰鹽六氟磷酸鋰、雙氟磺酰亞胺鋰以及添加劑VC、FEC等電解液核心原料，為永太新能源電解液項目的實施提供了堅實的原料保障。同時，年產15萬噸電解液建設項目實施有利于進一步整合公司鋰電材料板塊產業鏈，各子公司的協同發展也將深化公司的成本優勢，鞏固公司的行業地位和市場份額。

 

　　未來產品戰略，公司將根據下游客戶的需求，加大鋰電池電解質、添加劑等產品的研發和布局，實現主流電解液材料橫向全覆蓋，為客戶搭建電解液材料一站式采購平臺。