氣候組織表示，固態(tài)電動汽車電池可以減少高達39%碳排放量
時間:2022-09-07 09:16來源:綠色合規(guī)專家 作者:綜合報道
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倫敦——運輸與環(huán)境組織(T&E)在一份聲明中表示，與現(xiàn)在的液態(tài)鋰離子電池相比，固態(tài)電池可以減少電動汽車電池的碳足跡，特別是如果使用可持續(xù)來源的材料。
T&E周二表示，將最具前景的固態(tài)電池與鋰離子電池技術進行比較，并使用可持續(xù)的鋰源，電池的碳足跡最多可減少39%。
歐洲氣候組織呼吁，在歐洲議會和歐盟成員國正在敲定的新電動汽車電池法規(guī)中，鼓勵減少碳足跡。
T&E的清潔汽車官員塞西莉亞•馬特亞在聲明中說：“電動汽車對地球來說已經好得多了。”“但固態(tài)技術是一個飛躍，因為它們更高的能量密度意味著制造它們所需的材料要少得多，因此需要的排放也要少得多。”
固體電池，使用固體陶瓷材料代替液體電解質來傳輸電流，可以儲存更多的能量，充電更快，比液體鋰離子電池提供更大的安全性。
包括福特(Ford)和寶馬(BMW)在內的汽車制造商正在與供應商合作開發(fā)固態(tài)電池，它們應該會在這個十年的后半段開始出現(xiàn)在電動汽車上。
固態(tài)電池需要更少的石墨和鈷，這種金屬主要在剛果民主共和國生產，那里有一個很大的非正規(guī)部門，存在不安全的工作方式和童工問題。
T&E表示，地熱井等新的鋰開采方法排放的二氧化碳遠低于更常用的鋰來源，包括在澳大利亞開采并在中國精煉的硬巖中提取的鋰。
(責任編輯：子蕊)
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