氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源，正逐步成為全球能源轉型發展的重要載體，也是戰略性新興產業和未來產業重點發展方向，在交通、工業、建筑、電力等多領域擁有豐富的落地場景，未來有望獲得快速發展。接下來帶您把握氫能產業發展態勢。

 

01

 

世界各國將氫能產業發展提升到國家戰略層面

 

       當前全球范圍正興起“氫能經濟”和“氫能社會”的發展熱潮，氫能已進入產業化快速發展新階段，歐美日韓等20多個主要經濟體已將發展氫能提升到國家戰略層面，相繼制定發展規劃、路線圖以及相關扶持政策，加快產業化發展進程。其中，日本構建全球“氫能社會”，力求在全球范圍內打造日本主導的氫能產業鏈；美國強化全鏈條技術儲備，助力實現其在氣候領域作出的減排承諾；歐盟以綠氫助力脫碳經濟，重點發展風光電制氫；澳大利亞成為亞洲氫能出口大國，正大力發展氫能樞紐、推動行業盡快實現規模經濟。2022年，全球共有814座加氫站投入運營，主要國家氫燃料電池汽車保有量達到6.7萬輛。

 

表：世界主要國家氫能發展政策主要內容

來源：火石創造根據公開資料整理

 

02

國家政策不斷加碼，推進氫能產業發展

 

       我國是世界上最大的制氫國，年制氫產量約3300萬噸，其中，達到工業氫氣質量標準的約1200萬噸。可再生能源裝機量全球第一，在清潔低碳的氫能供給上具有巨大潛力。國內氫能產業呈現積極發展態勢，已初步掌握氫能制備、儲運、加氫、燃料電池和系統集成等主要技術和生產工藝，黨的十八大以來，國家將生態文明建設和綠色發展放在了前所未有的高度，國家對氫能產業的支持力度不斷加大。以氫燃料電池汽車示范應用為牽引，將氫能列入國家能源發展戰略的組成部分，鼓勵氫能開發利用技術的研究與示范，產業發展已形成良好氛圍，全產業鏈規模以上工業企業超過300家，集中分布在長三角、粵港澳大灣區、京津冀等區域。2022年，全國加氫站310座，氫燃料電池汽車保有量12682輛。

 

表：2021-2023年氫能產業政策

圖片來源：火石創造根據公開資料整理

 

03

眾多省市制定氫能發展目標，推進氫能產業發展

 

       中國氫能產業已逐步形成長三角、珠三角、環渤海、川渝鄂等集聚地。各個省市積極制定并發布氫能產業發展規劃，制定氫能發展目標。從下表中各地已制定的氫燃料電池汽車和加氫站目標來看，到2025年，全的氫燃料電池汽車將超過11.49萬輛、加氫站將超957座，產值將達到1萬億元。

 

表：全國主要省市氫能產業發展規劃目標

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