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　　從頂層設計和具體措施兩方面，政策層面都對氫能項目的建設給予有力支持。

 

　　氫能產業迎來“高光時刻”

 

　　近日，國務院印發《全面對接國際高標準經貿規則推進中國（上海）自由貿易試驗區高水平制度型開放總體方案》。其中提出，支持臨港新片區加快氫能核心技術攻關與標準體系建設，允許依法依規建設制氫加氫一體站，開展灘涂小規模風電制氫，完善高壓儲氫系統。

 

　　吉林省近日印發《搶先布局氫能產業新賽道實施方案》和《搶先布局新型儲能產業新賽道實施方案》。文件提到，到2025年，氫能產業布局初步成型，產業鏈逐步完善，產業規模快速增長，氫能產業產值達到100億元，帶動新能源裝機規模500萬千瓦。到2030年，全省氫能產業實現跨越式發展，產業鏈布局趨于完善，產業集群形成規模，產值達到300億元。到2035年，氫能產業產值突破1000億元，成為東北亞地區綠氫全產業鏈創新應用基地，建成“中國北方氫谷”。

 

　　此外，12月4日，大連市氫能產業發展工作推進會議召開，深入分析全市氫能產業發展面臨的形勢與機遇，研究部署下步重點工作任務，加快做大做強氫能產業集群，全力搶占氫能產業發展新賽道。

 

　　12月6日，第二屆粵港澳大灣區（廣州）氫能產業大會暨首屆廣州新型儲能產業大會在廣州白云國際會議中心舉辦�；顒蝇F場，與汽車相關的儲能技術和場景落地最為引人關注。廣州市首家氫燃料電池產業創新聯合體發布了首臺（套）國產化氫燃料電池系統“領航1號”、首臺本地產氫燃料電池汽車整車，啟動了京廣港澳高速首段粵贛（廣州-韶關-贛州）跨省氫長廊。

 

　　信達證券認為，氫能產業化進程開始加速。從頂層設計和具體措施兩方面，政策層面都對氫能項目的建設給予有力支持，已有多個省市制定并發布本地氫能產業規劃，并密集上馬風光制氫一體化項目。隨著氫能產業化進程加快，制氫核心設備電解槽有望迎來放量。

 

　　上市公司布局氫能最新進展

 

　　中信建投認為，氫能是能源革命的重要載體之一，從現狀到“達峰”到“凈零”，氫的利用規模有望實現3倍以上的增長，接近1億噸每年。多家上市公司在互動平臺透露氫能方面的最新進展。

 

　　美錦能源表示目前公司已完成氫能較為完整的產業鏈布局，子公司國鴻氫能近期將在香港上市標志著美錦能源在氫能源領域的布局再一次取得了重要成果。

 

　　金通靈公司的氫燃料空氣壓縮機已在小批次試產及送樣檢測、試用。

 

　　漢馬科技已有氫燃料車型產品進入國家工信部公告目錄。

 

　　海馬汽車的氫燃料電池汽車合作、研發及生產相關工作正在正常進行中。

 

　　中機認檢可以進行氫燃料電池電堆部分測試項目。

 

　　聯美控股目前正在探索從氫熱電聯產和氫分布式發電業務方向形成突破，在清潔能源制氫、高壓儲氫及燃料電池等關鍵環節積極布局，打造聯美氫能發展的核心競爭力。

 

　　低估值高增長氫能源概念股出爐

 

　　證券時報·數據寶統計，氫能概念股年內平均下跌0.6個百分點，在上漲的個股中，方盛股份、偉創電氣、致遠新能今年以來累計漲幅超過80%。蜀道裝備、東華能源、金龍汽車、云內動力等15股今年以來累計漲幅超過30%。

　　從估值來看，目前隆基綠能、陽光電源、中原內配、聯美控股等69只概念股滾動市盈率不足20倍。低估值個股中，天合光能、隆基綠能、橫店東磁、陽光電源等9股最新收盤價較年內最高點回撤超40%，其中天合光能回撤幅度超60%居前。

 

　　上述低估值個股哪些未來具備高增長潛力？根據5家以上機構一致預測，21只氫能源概念股今后兩年凈利潤增速均值有望超過20%。2只千億市值的行業龍頭入圍其中，包括陽光電源、濰柴動力。