巧合還是貓膩，為何這些新推出的新能源車能獲得高補(bǔ)貼？
時(shí)間:2018-07-05 16:32來(lái)源:汽車行業(yè)大咖 作者:綜合報(bào)道
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近兩年，國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)逐漸成熟，很多購(gòu)車者都把目光轉(zhuǎn)移到新能源汽車上。與傳統(tǒng)汽車不同，新能源汽車價(jià)格受補(bǔ)貼的影響較大，因此在6月12日新能源補(bǔ)貼政策發(fā)生變化后，近來(lái)很多消費(fèi)者都在關(guān)注“新能源補(bǔ)貼新政實(shí)施后的影響”。而近期，市場(chǎng)上突然出現(xiàn)了一批續(xù)航里程剛好超過(guò)300公里的產(chǎn)品，它們可以得到4.5萬(wàn)元的補(bǔ)貼！這是巧合還是有貓膩？下面大家一起來(lái)了解一下。
續(xù)航300km是分水嶺
事實(shí)上，新能源新政在6月12日就已經(jīng)正式生效。根據(jù)規(guī)定：純電動(dòng)車續(xù)航低于150公里的車型將不再享有補(bǔ)貼；續(xù)航150—300公里車型補(bǔ)貼分別下調(diào)約20%-50%不等；續(xù)航里程300-400公里及400公里以上車型，分別上調(diào)2%—14%不等。
從實(shí)施的新政中我們不難發(fā)現(xiàn)續(xù)航能否達(dá)到300公里，已經(jīng)成為獲得補(bǔ)貼的分水嶺。基于這樣的規(guī)定，未來(lái)促進(jìn)車企生產(chǎn)續(xù)航超過(guò)300公里的新能源汽車來(lái)獲得更多的補(bǔ)貼。
巧合還是貓膩？
有一個(gè)很奇怪現(xiàn)象，在新政實(shí)施后，存在好幾款新推出的新能源汽車的綜合續(xù)航里程剛剛好超過(guò)300km。到底是巧合還是什么原因呢？
例如剛上市的江淮iEV6E以及此前推出的傳祺GE3都在新能源補(bǔ)貼新政實(shí)施后推出續(xù)航里程達(dá)到310km的車型。為什么這些新車動(dòng)力基本沒(méi)有太大的變動(dòng)，為何突然就推出升級(jí)版，并且續(xù)航里程就到310km呢？
事實(shí)上，很多網(wǎng)友直指這些提升續(xù)航里程的新能源車型“騙保”。此外，有網(wǎng)友還指出新能源汽車的續(xù)航里程還有可能存在虛報(bào)。很有可能最終的行駛里程達(dá)不到官方所宣稱的續(xù)航里程。
新能源補(bǔ)貼新政的實(shí)施，令”騙保“難度加大。不過(guò)續(xù)航里程在300公里以上的純電動(dòng)車加大補(bǔ)貼的政策也給了車企有機(jī)可乘的機(jī)會(huì)，在現(xiàn)有車型基礎(chǔ)上加裝更大容量電池組以達(dá)到補(bǔ)貼條件的做法難免有“騙保”的嫌疑。
點(diǎn)評(píng)：新能源政策的改革初衷是為了促進(jìn)車企逐步淘汰了低續(xù)航、低技術(shù)的汽車產(chǎn)品，將更多資源匯集到新技術(shù)、新領(lǐng)域上。為了防止車企仍不思進(jìn)取采用政策的漏洞去蹭補(bǔ)貼，監(jiān)管部門未來(lái)應(yīng)該會(huì)加大檢查力度，而這些續(xù)航里程”剛好“達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼的新款車型，是真的提升進(jìn)行了技術(shù)升級(jí)，還是存在虛報(bào)的現(xiàn)象，到時(shí)就真相大白了。
(責(zé)任編輯：王杰)
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