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“洞見·未來”動力電池峰會|奇瑞新能源汽車闡釋“動力電池未來”思想
時間:2017-12-12 16:29來源:中國電池聯(lián)盟 作者:朱齡
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今日電池雜志-電池聯(lián)盟訊（朱齡 北京報道） 從2018年4月1日起，我國汽車制造業(yè)正式實施雙積分管理辦法，該制度確保了大力發(fā)展新能源車的方向，國內(nèi)外的車企都想通過新能源汽車的生產(chǎn)來滿足積分需求。在這一制度的帶動下，引發(fā)了新一輪外資在新能源車領(lǐng)域的合資潮。
然而，隨著新能源汽車補貼退坡的深入，新能源汽車銷量從2016年的51萬輛，同比增長50%左右到2017年1-7月份新能源汽車的銷量為25.1萬輛，同比增長只有21.5%。
政策的適機而定，給整個行業(yè)帶來很多不確定。
12月23-25日，奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司（簡稱“奇瑞新能源”）將出席“2017第七屆新能源汽車動力電池峰會”，并闡述對新能源汽車、動力電池等核心問題的分析和思考。
經(jīng)過七年的發(fā)展和實踐，奇瑞新能源已推出艾瑞澤5e、QQ3EV、小螞蟻eQ1和eQ四款純電動汽車。數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月份，奇瑞新能源累計銷售新車23844輛，同比增長54.98%，完成全年3萬輛銷售目標的79%。
長期以來，奇瑞新能源致力于正向研發(fā)，創(chuàng)建全系列新能源乘用車研發(fā)體系和集成平臺，打造四大新能源整車平臺、五大通用子系統(tǒng)和七大核心技術(shù)，創(chuàng)建全系列新能源乘用車研發(fā)體系和集成平臺。
據(jù)了解，奇瑞汽車在新能源汽車方面的生產(chǎn)制造能力將達到55萬輛的規(guī)模。目前已經(jīng)投建的三大新能源整車生產(chǎn)基地，產(chǎn)業(yè)規(guī)模分別達到，安徽蕪湖基地年產(chǎn)5萬輛、山東齊河基地年產(chǎn)10萬輛、河北石家莊基地（在建）年產(chǎn)10萬輛。此外，奇瑞還將在四川宜賓新建臨港基地，建成后將達到30萬輛新能源汽車規(guī)模。
此外，奇瑞汽車發(fā)布了針對國際市場的“WWW+計劃”，籌謀“走出去”。奇瑞汽車與巴西第一汽車制造與銷售商CAOA集團簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在研發(fā)、制造、采購、銷售等領(lǐng)域深度合作。未來幾年，奇瑞汽車計劃在歐洲市場出售家庭車，并且多為電動車型。
主題為“新能源政策下中國動力電池未來之路”的2017第七屆新能源汽車動力電池峰會將于廣東清遠召開。屆時，來自國內(nèi)外專家、學者、企業(yè)家、投資者、政府官員、科研人員共話產(chǎn)業(yè)大計，圍繞電動汽車及電池政策走向、技術(shù)標準、檢測認證、新體系、新材料、新技術(shù)、新應(yīng)用等進行充分討論，通過學術(shù)論壇、成果展示，加強政、產(chǎn)、學、研、用、回收再利用的交流和合作，共同促進動力電池技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)升級。
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