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　　12月24日，在廣東清遠舉行的“洞見·未來2017第七屆中國新能源汽車動力電池峰會”上，中國電器工業協會會長助理王琨到會致辭。

 

　　王琨說，我國的電池本體、裝備制造企業，現在極為欠缺的是一個什么？就是所謂的標準體系。這個標準體系包括什么？不僅限于電芯，材料設備的標準。我所說的標準，它在智能制造里面包括我們產品的建模標準，產品的數據標準，我們的數字化工藝設計標準、質量標準、工程標準，包括我們統一體系標準、編碼標準。我們現在很多電池企業，包括國家智能制造專項支持的很多電池企業巨大車間建設，買了很多不同企業的不同制造裝備，看著好像似乎實現了所謂全自動化。但是有一個最大的問題，這些數據無法貫通。

 

　　2017年專標委正在制定的鋰電行業的裝備標準，包括了兩個行業標準，一個國家標準。特別說一下這個國家標準，我們現在做了一個鋰電池生產設備的通用技術要求，這個從標準體系來說，這是整個鋰電行業標準的一個基礎標準，它是針對于鋰電池生產的全環節，包括回收在內，所有的工藝裝備提出一個通用基礎的共性要求。在這個要求體系之下，我們對每一個工藝環節，比如說像涂布、疊片這種有做相應的標準，這個標準有的是行業標準，有的是國家標準，有的是方法標準，有的是性能標準，有的是產品標準。2017年，我們還申報了7項標準，現在有問題還在協調，這是我們以申報的計劃，還沒有獲得批準。

 

　　這些標準里面涉及到了有的是裝備本身的標準，有涉及到實驗制造的標準，有涉及到實驗方法的標準，還有剛才我介紹的應配合與智能制造模式，比如說我們互聯互通的操作規范，像我們數字化要求，以及我們產品本身的思考性這種通用標準，這是我們的一個標準體系。在這里面需要說明的一點，這個標準體系由于我們設備行業的不斷發展，這個體系是在不斷的修訂，那么我們只有先修訂這個體系，建立這個體系才能根據這個體系所列的標準提出我們國航標標準立項的計劃，開展標準立項的后續工作。