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蜂巢能源20億打造動力電池創新生態圈 擬科創板上市

時間:2021-04-26 15:01來源:電池聯盟 作者:子蕊
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       4月20日，以“創新動力 引領未來”為主題的蜂巢能源首個創新日在上海車展期間正式啟動，標志著蜂巢能源品牌戰略升級進入2.0階段。
 
       活動上，蜂巢能源還成立蜂巢資本，投入20億元基金扶植產業創新，計劃招募跨界產業合作伙伴20家，全球招募100名創新先蜂科學家，旨在通過跨界合作，集結全產業鏈上下游各企業力量，打造動力電池行業產、學、研、用相結合的跨界融合創新生態圈，提升本土企業的自主創新和深度研發實力。
 
為何要發起創新日？

 

       蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新表示，當前全球動力電池產業的發展格局已經比較明晰，中日韓三國仍然占據主導優勢，但歐洲正在快速追趕。中國動力電池產業雖然具備一定優勢，但仍然存在不少問題，比如在基礎材料技術的研發上積累不足；先進生產工藝和高端設備上仍然比較依賴進口；在人才儲備方面，高精尖人才明顯不足……這些問題長期來看都掣肘著中國動力電池行業的發展。
 

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       蜂巢能源認為，要想在未來的新能源市場實現領先而且可持續發展，就必須在自主研發和中國制造方面有創新性突破。為此，蜂巢能源愿意通過創新日的形式來努力實踐，集結跨領域產業和行業的合作伙伴，聚集全球頂尖人才，以創新為動力，實現從上游材料、到中游核心零部件，以及下游生產等全產業鏈的本土自主創新，擺脫傳統工藝束縛，引進跨行業的先進技術，融入到鋰電行業的創新研發之中。敢為天下先，走前人沒有走過的路，這也是蜂巢能源創新之魂的所在。
 
       對此，業界專家評價稱，在競爭日益激烈的新能源市場，蜂巢能源的創新日首次將跨界思維引入產業布局，拿出真金白銀從產業發展的高度積極推動行業創新實踐，最終受益的不僅是蜂巢能源自身，也有利于整個行業。它的“破界出圈”，為中國的動力電池產業帶來新的發展思路。
 
蜂巢能源進入2.0階段

 

       活動現場，蜂巢能源發布了品牌升級2.0戰略，全面提升企業戰略，進一步彰顯企業“碳”責任，強調企業發展使命感，助力品牌提升。
 
       楊紅新在發布會上表示，蜂巢能源2.0戰略讓企業戰略布局更加系統化，從乘用車、商用車、輕型車到儲能，產品種類與市場版圖持續擴大，也更加系統化。從原材料到產品應用，再到資源回收，產業鏈布局更趨完善。
 
       據了解，蜂巢能源國內外新基地相繼開工建設，正在實現從更懂汽車的電池專家到能源互聯企業的升級轉型。
 
       楊紅新表示，預計2025年蜂巢能源全球工廠可再生能源使用率達到40%，2030年蜂巢能源達到碳中和指標，建立綠色可持續供應鏈，使用可再生材料。
 
20億打造動力電池創新生態圈

 

       為了更好的打造全產業鏈創新生態圈，蜂巢能源在現場宣布成立蜂巢資本，與社會資本國投招商簽訂戰略合作協議，一期斥資20億成立成長型和創新型兩支基金，用來招募創新產業合作伙伴，為蜂巢能源的創新生態圈打造提供有力的資金支持。
 

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       這是一家由資深產業投資人以及行業專家隊伍組成的專注于新能源汽車領域的投資公司。蜂巢資本CEO崔東旭表示：“蜂巢資本依托長城控股集團強大的產業背景，布局新能源汽車的產業鏈，從上游材料，到中游核心零部件，以及下游生產，實現全產業鏈的整合。同時探索新型市場銷售模式，提高市場滲透率，并延伸完善用戶體驗，打造智能出行的完整生態閉環，助力動力電池產業的本土創新升級。”
 
       為更好的推動產業創新落地，蜂巢資本還啟動了創新產業合作伙伴招募計劃，與國內領先的前沿科技媒體和產業服務平臺機器之心達成戰略合作，計劃在智能領域招募20家跨領域合作伙伴，將先進的智能技術應用在動力電池行業的生產中，實現鋰電行業與AI、大數據、上下游產業鏈的跨界融合，加速蜂巢能源在智能領域的全球布局。
 
       在人才創新方面，蜂巢能源宣布與全球知名的職場社交平臺領英合作，啟動創新先蜂科學家招募計劃，在全球范圍內招募100名科學家，致力于動力電池的研發，為行業實現自主研發和創新注入新鮮血液和進行人才儲備。
 
發布蜂速快充技術

 

       值得一提的是，此次蜂巢能源還帶來了蜂速快充技術。蜂巢能源全新的快充技術和對應的電芯，可實現充電10分鐘，行駛400公里，接近燃油車一箱油的續航里程。
 

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       其中第一代蜂速快充電芯為158Ah電芯，能量密度250Wh/kg，2.2C快充可實現20-80% SOC時間16分鐘，年底前即可量產；第二代4C快充電芯產品容量165Ah，能量密度大于260Wh/kg，可實現20-80% SOC快充時間10分鐘，量產預計在2023年第二季度。
 
       據悉，蜂速快充技術的創新技術主要包括幾個方面：正極材料方面應用了前驅體定向生長精準控制技術、多梯度立體摻雜技術、柔性包覆技術三大技術；負極同樣應用了多項先進技術，如原料種類及選擇技術、原料破碎整形技術、表面改性技術、造粒技術。
 
擬在科創板上市

 

       此外，蜂巢能源計劃在科創板上市，預計將于今年下半年完成股改，2022年上半年提交申報材料。蜂巢能源已開始與潛在投資者商榷，計劃籌資30-50億元。在這一輪新融資之前的估值在260億元人民幣。
 
       2月25日，蜂巢能源A輪融資簽約儀式在江蘇常州舉行，這是蜂巢能源第二輪市場化股權融資，本輪由中銀投、國投招商聯合領投，其他投資方包括金融街資本、常州創業投資、浙大九智、IDG、凱輝基金、海通開元、德載厚資本、長城控股等，融資總額35億元。
 
 了解蜂巢能源
 
       公開資料顯示，蜂巢能源的前身是長城汽車動力電池事業部，自2012年起開展電芯的預研工作，2016年12月成立電池事業部，2018年2月獨立為蜂巢能源，致力于下一代電池材料、電芯、模組、PACK、BMS、儲能和太陽能技術的研發、制造及創新。
 
       雖然成立時間僅3年多，蜂巢能源在電池領域已經先后在行業率先推出高速疊片工藝、無鈷電池、果凍電池、熱阻隔電池包等產品。
 
       裝機量上，蜂巢能源堪稱“黑馬”。去年4月，蜂巢能源開始裝機配套。同年8月即躍入裝機量前20，此后連續6個月穩居前10榜單之中。而在最新的3月排名中，該公司已躍居第7。
 
       產能擴張上，今年1月，蜂巢能源斥資70億元在遂寧建設20GWh動力電池工廠；2月底，又投資70億元在湖州設立動力電池新基地，年產20GWh，預計2021年有效產能將達6.91GWh。
 
       此外，去年，蜂巢能源還宣布投資155億元在德國設廠，包括年產能24GWh的電芯工廠和PACK工廠。
 
       蜂巢能源接下來的目標是，2021年力爭銷售收入同比增長100%，外銷比例實現大幅提升，2022年進軍資本市場，2025年全球產能達到200GWh。
 
(責任編輯：子蕊)
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