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全球首款！蜂巢能源無鈷電池正式量產下線
時間:2021-07-17 15:47來源:電池聯盟 作者:子蕊
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據了解，本次量產下線的無鈷電池是一款能量密度為240wh/kg，容量為115Ah-MEB產品，核心優勢在于高安全性、高能量密度、高循環壽命和低成本。相比同級別的高鎳三元電池，該款無鈷電芯循環壽命可達到3000次以上，能輕松通過150℃熱箱測試和140%SOC過充測試，擁有GB/IEC62660/UL2580/UN38.3等多項標準認證。
根據規劃，該款無鈷電池將于年底前在蜂巢能源馬鞍山基地大批量下線。
蜂巢能源的無鈷電池研究
公開資料顯示，蜂巢能源前身為長城汽車動力電池事業部，公司致力于下一代電池材料、電芯、模組、PACK、BMS、儲能和太陽能技術的研發、制造及創新。
作為國內最早提出無鈷材料和電芯的開發的企業，蜂巢能源早在2018年就開始了無鈷電池的研發工作。在該領域，蜂巢能源一路穩扎穩打，成績斐然：
去年5月18日舉辦的《無鈷•芯未來》線上發布會上，蜂巢能源發布了兩款無鈷電池。第一款產品基于590模組的電芯設計，容量為115Ah，電芯的能量密度達到245wh/kg；第二款是L6薄片無鈷長電芯，容量226Ah。這兩款電芯的發布，標志著無鈷電池正式進入落地階段，可以實現最高達880公里的續航里程。
2020年9月北京車展期間，蜂巢能源發布了無鈷電池及未來的產品規劃：其無鈷電池分為E平臺和H平臺，共規劃四款產品，分別是容量為90Ah的VDA 1.5x無鈷電芯、容量為115Ah 的VDA 2x無鈷電芯、容量為115Ah的MEB 1.5x無鈷電芯和容量為226Ah的L6無鈷電芯。
去年12月2日，蜂巢能源在無錫舉辦了中國首屆“電池日”，活動上，正式宣布無鈷電池接受預定，這意味著蜂巢能源的無鈷電池將進入量產倒計時階段。
今年4月8日下午，蜂巢能源無鈷正極材料在其位于常州金壇的正極材料工廠正式量產下線。據悉，蜂巢能源常州正極材料工廠車間可實現多配方工藝生產，如果全部用來生產無鈷材料，年產能可達5000噸。
而在7月13日工信部最新公布的第346批《道路機動車輛生產企業及產品公告》目錄中，蜂巢能源的無鈷電池已經出現在長城歐拉一款名為櫻桃貓車型的信息里。期待這款純電動汽車的早日上市！
無鈷電池有未來嗎？
數據顯示，到2025年，全球新能源汽車動力鋰電池裝機將達到350GWh，鈷金屬的使用量高達6.5萬噸。如全部使用無鈷電池，總成本可降低26億美元。
為了降低電池成本，近年來各電池供應商、正極材料企業都在研究少鈷，甚至無鈷技術。
去年年初，特斯拉表示將使用無鈷電池；寧德時代曾透露有自己的無鈷電池技術儲備，目前研發進展順利，正在想辦法完善供應鏈；今年4月，有媒體報道，日產汽車宣布最早將于本世紀20年代中期開始使用無鈷電池；美國加州理工大學衍生企業Sienza Energy的第一代電池的鈷含量將少于5%，第二代電池將完全不含鈷。如果一切能夠按原計劃進行，該團隊希望第一代電池能夠在1年半內上市，第二代電池在第一代電池上市的六個月后上市。
總之，動力電池“去鈷化”已成全球行業共識：降本的同時又擺脫了對稀缺鈷資源的依賴。此次蜂巢能源首款無鈷電池量產的下線，是否能推動無鈷電池技術的快速發展，讓我們拭目以待！
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