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2021年12月27日，中國電池工程師年會暨電池產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)精英交流會在佛山成功召開。年會以“著重人才管理，掌握技術(shù)方向”為主題，暢談高質(zhì)量人才與電池產(chǎn)業(yè)中各領(lǐng)域各環(huán)節(jié)創(chuàng)新發(fā)展的相輔相成的共進之路。

 

       中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會理事長黃建忠作大會致辭，期間接受了電池聯(lián)盟采訪，介紹協(xié)會組織開展中國電池制造工程師職業(yè)技能培訓(xùn)及等級評價工作的背景及概況。在談到2022年規(guī)劃時，黃建忠理事長透露，繼“電氣電子產(chǎn)品環(huán)保檢測員”進入人力資源和社會保障部發(fā)布的國家新職業(yè)名單后，協(xié)會正在組織推出“電池維保工程師”國家新職業(yè)，預(yù)計2022年上半年可獲批，電池專委會將圍繞這個推出的國家新職業(yè)組織開展崗位培訓(xùn)、技術(shù)評價等相關(guān)準備工作，當(dāng)前最重要的工作是組織起草相關(guān)標準。

 

       當(dāng)天下午，中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會燃料電池與氫能產(chǎn)業(yè)專業(yè)委員會正式成立。他在致辭中表示：“為了落實‘十四五’規(guī)劃綱要中把氫能和儲能作為未來產(chǎn)業(yè)進行的前瞻謀劃，推動我國氫能與燃料電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會決定成立燃料電池及氫能專業(yè)委員會，充分發(fā)揮行業(yè)社團組織作用，整合行業(yè)資源，積極開展燃料電池及氫能產(chǎn)業(yè)的政策研究，標準制定、組織專業(yè)培訓(xùn)、咨詢服務(wù)，搭建成果轉(zhuǎn)化項目融資技術(shù)開發(fā)的平臺，借助會議會展、國際交流、編輯專業(yè)刊物等手段做好政府與企業(yè)的橋梁和紐帶。”

 

       黃建忠認為協(xié)會參與推動氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，一是實現(xiàn)雙碳目標的需要；二是氫能作為清潔能源，對汽車而言，是一個非常好的動力來源，必然會形成一個大產(chǎn)業(yè)，協(xié)會應(yīng)予關(guān)注；三是氫的制取、儲存、運輸、加注等一系列工作是一個非常龐大的系統(tǒng)工程，我們可以找到工作切入的機會。為此，中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會專門設(shè)立該領(lǐng)域的專委會，“目的是使我們能夠?qū)Ｐ摹�專注、專致地來做好這個領(lǐng)域的工作，為企業(yè)更好的服務(wù)。”

中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會理事長 黃建忠

 

       以下為采訪實錄：

 

       機電邊界重構(gòu) 新型電池人才緊缺

 

       電池聯(lián)盟：據(jù)了解，在中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會的指導(dǎo)下，中國電池制造工程師職業(yè)技能培訓(xùn)與等級評價工作已開展1年多了，請介紹開展此項工作的背景及概況。

 

       黃建忠：首屆電池工程師年會是由中國電子節(jié)能技術(shù)節(jié)能協(xié)會組織開展的電池制造工程師的一次盛會。特別是維保這個領(lǐng)域工程師們的培訓(xùn)、評價工作開展1年多以后，在這樣一個時間點召開，也是對過去的工作的一次總結(jié)。我們的培訓(xùn)項目從2020年8月開始到現(xiàn)在，已經(jīng)有1000多名中高級工程師拿到了證書，培訓(xùn)的效果也非常好。尤其經(jīng)過培訓(xùn)的工程師們、幾屆的學(xué)員們，大家也希望能夠聚一聚，繼續(xù)交流學(xué)習(xí)心得體會和經(jīng)驗，特別是認真總結(jié)一下一年多來我們開展這項工作的情況。

 

       中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會為什么組織開展這樣一項工作呢？

 

       2015年，國務(wù)院發(fā)布了《國家中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年》；2017年，人力資源和社會保障部、工業(yè)和信息化部等幾個部門又發(fā)布了《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》。所以，我們是在貫徹國家人才培養(yǎng)文件的精神。

 

       從當(dāng)前看，工業(yè)的發(fā)展，特別是技術(shù)進步以后，有很多新興產(chǎn)業(yè)對人才的需求跟過去完全不一樣了。現(xiàn)在好多行業(yè)，如機械、電子行業(yè)，行業(yè)邊界越來越模糊，沒有邊界了，一個線下工人可能要掌握的技能遠遠超過原來工程師所掌握的技能。機電不分家了，所以對技能人才的需求越來越高，專業(yè)化、新型化要求也越來越高。所以在這樣的背景下，特別面臨新能源汽車快速發(fā)展，快速發(fā)展的結(jié)果——未來新能源汽車成為一個新的電子產(chǎn)品終端。所以需要搞機械的，搞汽車制造的人懂電，可能還要懂得更多。因為一部汽車的三電部分，還有電子元器件的構(gòu)成非常大，占的比重也非常高。這種情況下，其實機械行業(yè)對用電的人才需求越來越高。特別是新能源汽車動力電池領(lǐng)域，將來這部分需求可能占到整個汽車需求將近一半。

 

       這樣，對電池人才的需求，從電池制造，特別是維修保養(yǎng)職業(yè)技能人才是十分需要。所以，中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會在此背景下組織開展工作，正好也是契合了我們協(xié)會這類行業(yè)社團組織的宗旨，為行業(yè)服務(wù)、為產(chǎn)業(yè)服務(wù)、為企業(yè)服務(wù)，滿足市場需求，滿足企業(yè)需求，所以我們開展了這項工作。實踐證明，也確確實實，企業(yè)非常歡迎我們開展這項工作，也給了協(xié)會很大的支持。

 

       2022年推出新職業(yè) 人才方向工作持續(xù)向上

 

       電池聯(lián)盟：2022年協(xié)會對此項工作還有哪些部署和規(guī)劃？

 

       黃建忠：2019年，協(xié)會是在工業(yè)和信息化部教育與考試中心指導(dǎo)、領(lǐng)導(dǎo)下，組織開展“職業(yè)技能鑒定和職業(yè)能力等級評價”這項工作。這當(dāng)中有大量的培訓(xùn)、評價工作。

 

       電池是新能源汽車一個有機的組成部分，重要組成部分，所以我們希望能夠在電池領(lǐng)域推出一個國家新職業(yè)。因為這幾年，人力資源和社會保障部也在推動職業(yè)技能鑒定工作的改革，我們正在抓住改革的機會，進入這個領(lǐng)域為企業(yè)、為產(chǎn)業(yè)服務(wù)。

 

       2020年開始，協(xié)會已經(jīng)推出了一個新職業(yè)——電氣電子產(chǎn)品環(huán)保檢測員，通過了人力資源和社會保障部的審批，標準也已經(jīng)完成并發(fā)布。那么，電池維保工程師，這個職業(yè)是協(xié)會正在推動的，作為一個新職業(yè)，目前已經(jīng)基本通過幾輪專家的評審，如果快的話，應(yīng)該在2022年上半年左右就能夠得到批準。接下來我們還有一個非常艱巨的工作——把標準完成。那么這些工作完成以后，2022年圍繞著這項工作，中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會電池專委會的一項主要的、核心的工作，就是圍繞新推出來的新職業(yè)組織開展培訓(xùn)、評價等相關(guān)工作。

 

       當(dāng)然，明年的目標要有所提高，現(xiàn)在一年多的時間，培訓(xùn)、發(fā)證了1000多名。那么明年新職業(yè)獲批以后，我覺得這個速度可能要加快，因為經(jīng)過這1000多人培訓(xùn)以后，師資力量比過去強了，教材、實操等整個系統(tǒng)環(huán)節(jié)都打通了，工作上熟練度比過去高了，所以我想在新職業(yè)出臺以后，在此推動下，明年培訓(xùn)和評價的工程師數(shù)量應(yīng)該能夠翻番，甚至更多。

 

       此外，作為電池專委會，代表協(xié)會分支機構(gòu)在電池這個領(lǐng)域推動行業(yè)發(fā)展，明年還要圍繞著新能源汽車動力電池整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不僅僅人才、技術(shù)的發(fā)展，要做更多的工作。

 

       熱點探討——氫能發(fā)展與電池密不可分 設(shè)立專業(yè)機構(gòu)服務(wù)

 

       電池聯(lián)盟：當(dāng)前，國家對氫能及燃料電池作出了多項部署。您如何看待氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展？

 

       黃建忠：其實對氫能、燃料電池，我研究不夠，也了解不多。但是氫能作為新能源重要組成部分，作為中國這樣一個能源消耗大國，一定要抓住這個戰(zhàn)略發(fā)展的機遇。習(xí)主席已經(jīng)向全世界承諾，中國要在2030年實現(xiàn)碳達峰、2060年前實現(xiàn)碳中和。這兩個宏偉的目標的實現(xiàn)，實際上跟電池行業(yè)努力工作其實是分不開的。因為我們要做的工作，比如用更多的新興能源、清潔能源來替代傳統(tǒng)能源，現(xiàn)在大量的燃油汽車淘汰，換成電動車，換成氫能車。因為氫能的特點，幾乎沒有碳排放，這是一個非常清潔的能源，對于汽車來說，是一個非常好的動力來源。實際上，氫能發(fā)展的很多環(huán)節(jié)其實困難也很大，首先怎么制氫，第二個氫制出來了怎么儲存，運輸，還有怎么去用它，那么每一輛車在行駛一段時間以后，就像燃油車要加油，電動車要充電，將來氫能還有一個加注氫的問題，這些工作其實是非常龐大的。作為行業(yè)協(xié)會，我們將來要做一些力所能及的工作，怎么為企業(yè)搭建一個很好的服務(wù)平臺。當(dāng)然，人才培養(yǎng)是一個非常重要的環(huán)節(jié)，我們這塊工作將來一定要結(jié)合電池維保整個系統(tǒng)培訓(xùn)、評價工作一起做，助力我國氫能燃料電池的發(fā)展，助力新能源汽車的發(fā)展。

 

       目前為止，中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會已經(jīng)有30家左右專業(yè)委員會——專門在相關(guān)領(lǐng)域開展工作的分支機構(gòu)，專委會是代表協(xié)會在這個領(lǐng)域推動工作的分支機構(gòu)，目的是使我們能夠?qū)Ｐ摹�專注、專致地來做好這個領(lǐng)域的工作，為企業(yè)更好的服務(wù)。