當前位置: 綠色智匯能源技術研究院 > 原創 >
2021年第四季度業績扭虧為盈，LG新能源何時反超“寧王”？
時間:2022-02-09 18:47來源:電池聯盟 作者:子蕊
點擊:
次
2月8日，全球第二大動力電池制造商LG新能源公布了2021年第四季度及全年的業績。值得注意的是，該公司去年第四季度的營業利潤明顯改善，實現扭虧為盈。
LG新能源的業績報告顯示，得益于電動汽車圓柱形電池和IT設備所需電池需求強勁，2021年第四季度，該公司實現營收4.44萬億韓元（約合236.18億元人民幣），環比增長10.2%；營業利潤為760億韓元（約合4.04億元人民幣），而2020年同期虧損4790億韓元（約合25.48億元人民幣）。
2021年，LG新能源全年營收為17.85萬億韓元（約合949.52億元人民幣），同比增長42%；營業利潤為7685億韓元（約合40.88億元人民幣），營業利潤率為4.3%。
對于2022年，LG新能源預計營收將達到19.2萬億韓元（約合1021.34億元人民幣），同比增長8%。
寧德時代的最大競爭對手
據了解，LG新能源是LG化學的全資子公司，2020年12月自LG化學中拆分獨立運營，公司業務包括動力電池、小型電池、儲能系統等，目前在中國、韓國、美國、歐洲等地擁有全球化的生產運營體系和技術創新中心。
今年1月27日，LG新能源在韓國交易所上市，募資約683億韓元（約合3.63億元人民幣）。作為近年來韓國市場上最大的IPO，LG新能源上市開盤后股價一度上漲99%。
而在LG新能源上市首日，寧德時代發布了去年的業績預告，數據顯示，寧德時代預計2021年凈利潤在140億元至165億元之間。
作為全球第二大動力電池制造商，LG新能源一直以來都被拿來與寧德時代做比較，雖然該公司此前曾表示未來將超越寧德時代，但目前看來，其想實現該目標還需要一定的努力。
2月7日，韓國市場研究機構SNE Research發布2021年全球動力電池裝機量排行榜，寧德時代、LG新能源位列前兩名。
數據顯示，寧德時代去年在動力電池領域的全球裝機量達到96.7GWh，市場占有率為32.6%，位列全球第一，這已經是寧德時代連續第五年登上全球最大動力電池企業的寶座。與2020年相比，其去年的市場份額增加了8個百分點。
排名第二的LG新能源2021年全球動力電池裝機量為60.2GWh，同比增長75.5%，市占率達20.3%，同比下降2.9個百分點。
積極擴大全球電池產能
為了縮小與寧德時代之間的差距，去年以來，LG新能源加大了擴產步伐。
2021年7月，LG新能源宣布，到2030年，將投資12.4萬億韓元（約合659.61億元人民幣）開發下一代電池技術，并擴大本地產能。該公司的目標是在2023年將其電池年產能提高到260GWh，這將為約370萬輛電動汽車提供電池。
2021年10月，LG新能源與汽車制造商巨頭Stellantis達成合作協議，雙方希望為北美地區生產電池，新電池工廠年產能為40GWh，計劃在2024年第一季度投產。
2021年11月，LG新能源再次擴產，計劃到2024年投資13.6億美元（約合86.53億元人民幣），以擴充其在北美的電動汽車電池產能。
2021年12月，BusinessKorea報道，LG新能源預計未來圓柱形電池需求將大幅增長，因此計劃在中、韓兩國砸重金再擴產，投資額合計約99.8億元人民幣。
今年1月25日，LG新能源與通用汽車宣布投資26億美元（約合165.43億元人民幣），在美國建立第三家合資動力電池工廠，計劃于2025年初實現一期量產，有望滿足約70萬輛高性能新能源汽車的需求。
近日，通用汽車總裁Mary Barra表示：“通用和LG新能源將于近期公布在美國建設第4家合資電池工廠的計劃。雙方的電池合資企業Ultium Cells將于2022年上半年公開第四家電池工廠的選址。”
此外，美國密歇根州霍蘭德（Holland）市議會近日批準了全球第二大電池制造商LG新能源投資擴建當地工廠的減稅計劃。根據LG新能源提交給霍蘭德市的商業計劃，LG計劃斥資17億美元（約合108.16億元人民幣），使當地工廠電池年產能在2025年達到25GWh，與現在的5GWh相比提升5倍。
二強爭霸將長期存在
雖然無法判斷LG新能源何時反超寧德時代，但是可以肯定的是，未來的全球動力電池市場將由寧德時代和LG新能源主導，兩者之間的競爭也將更加激烈。
電池聯盟了解到，LG新能源的產品以三元鋰電池為主，而寧德時代三元鋰和磷酸鐵鋰都有涉獵，同時在鈉離子電池、固態電池、換電領域等領域也有布局，可見其全方位發展的野心。
去年通用汽車召回雪佛蘭Bolt電池召回事件，對LG新能源的業績造成了一定影響，不過，其海外優勢明顯，主要客戶特斯拉、福特、大眾、奧迪、戴姆勒、雷諾、捷豹、保時捷等都是國外知名車企。相比之下，寧德時代動力電池產能集中在中國，近幾年才開始在海外建廠。
有市場調查機構發布報告的顯示，全球電動汽車預計將從2021年的273億美元（約合人民幣1736.99億元）增長至2025年的672億美元（約合人民幣4275.67億元），年復合增長率達到25.3%。目前全球電動汽車電池市場有少數企業所占據統領地位，包括寧德時代、松下、比亞迪、LG化學、GS Yuasa、三星SDI和東芝。
總之，無論是LG新能源、寧德時代，還是其他電池企業，想要在市場上占有一席之地，還是要努力提高技術等各方面的能力，業績和名次只是一個衡量標準。
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.69gh.com
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.69gh.com
猜你喜歡
-
兩巨頭第三季度業績大PK：寧王賺104.28億，比亞迪或超百億
2023-10-20 17:35 -
多家鋰鹽廠商上半年業績預虧 碳酸鋰價格未來走勢如何？
2023-07-17 17:47 -
比亞迪2022年業績預告發布：凈利潤超160億!
2023-01-31 17:24 -
鋰礦企業前三季度業績大漲 最多暴增45倍！
2022-10-24 17:25 -
【編譯】美國鋰電池國家藍圖（2021年-2023年）第一期
2022-07-07 10:44 -
億緯鋰能2021年動力電池業務營收超百億
2022-04-26 17:29 -
欣旺達2021年成績單：動力電池收入同比增長584.67%
2022-04-13 17:36 -
比亞迪實施高性價比策略，布局未來廣闊市場
2022-04-12 13:56 -
盤點 | 多家電池企業2021年業績預喜
2022-01-22 15:28 -
2021年國內動力電池裝車量累計154.5GWh
2022-01-15 16:09
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關新聞
-
兩巨頭第三季度業績大PK：寧王賺104.28億，比亞迪或超百億
2023-10-20 17:35 -
多家鋰鹽廠商上半年業績預虧 碳酸鋰價格未來走勢如何？
2023-07-17 17:47 -
比亞迪2022年業績預告發布：凈利潤超160億!
2023-01-31 17:24 -
鋰礦企業前三季度業績大漲 最多暴增45倍！
2022-10-24 17:25 -
【編譯】美國鋰電池國家藍圖（2021年-2023年）第一期
2022-07-07 10:44 -
億緯鋰能2021年動力電池業務營收超百億
2022-04-26 17:29 -
欣旺達2021年成績單：動力電池收入同比增長584.67%
2022-04-13 17:36
本月熱點
-
2024鋰電池行研報告
2024-05-24 18:59 -
多個鋰電項目終止，重磅文件引導企業單純擴大產能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業5月三大電池項目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態電池賽道即將爆發
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業擬在美國建設電池化學品項目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項目開工，固態電池距離產業化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
總投資115億元！這一鈉離子電池項目在四川達州啟動建設
2024-05-29 18:47
微信公眾號